通信铁塔防坠安全装置的制作方法

本实用新型涉及一种通信铁塔防坠安全装置，尤其涉及位置可调的通信铁塔防坠安全装置。

背景技术：

通讯铁塔在现代通讯领域中发挥着至关重要的作用，电力通讯塔上安装有信号发射设备，信号发射设备发射的信号供信号塔附近的居民使用，由于信号发射设备的发射距离是有限的，所以每隔一定距离都会安装一个信号塔，信号塔一般都很高，在塔上安装相关设备都需要穿戴防坠装置，而传统防坠装置不能轻易的进行上下左右移动，安设人员若是想更换位置还要将防坠装置整个取下，自己移动到新位置，然后再将防坠装置穿戴上，这样会非常的麻烦，延长安设需要的时间，且对安设人员的人身安全也有一定的威胁。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决上述问题，提供一种通信铁塔防坠安全装置。

为达成上述目的，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种通信铁塔防坠安全装置，包括操作台、水平固定架，水平滑移小车、第一三角支撑架、第一滑轮、第一滑绳、第二三角支撑架、第二滑轮、第二滑绳、垂直固定架、防坠限位块和防坠绳，所述水平固定架水平固定在通信铁塔上，所述垂直固定架垂直固定在通信铁塔上，其中：

所述水平滑移小车整体呈开口朝下的“口”形结构，该“口”形结构的两侧钢板与上下水平钢板间成90°夹角，“口”形结构上侧水平钢板内侧设置有两条小车底柱，且每一条所述的小车底柱分别设有若干个安装有轨道轮的轮架；该水平滑移小车的“口”形结构开口两侧设有第一三角支撑架；

所述水平固定架整体呈矩形，所述水平滑移小车套在水平固定架限定的空间内；该水平固定架上侧还设有两条水平固定轨道；

所述水平滑移小车被设置成可在水平固定架所限定的空间内沿着所述水平固定轨道移动；

所述垂直固定架整体呈矩形，固定在通信铁塔上，该垂直固定架上还设有第二三角支撑架；

所述第一三角支撑架和第二三角支撑架上又分别设有滑轮，所述第一滑绳的一端固定在操作台的顶部，另一端滑接于第一滑轮并扣在操作台上，所述第二滑绳的一端固定于操作台侧面，另一端滑接于第二滑轮并扣在操作台上；

所述水平固定架上侧两端还设有防坠限位块，所述防坠绳的一端连接在防坠限位块上，另一端固定在操作台的顶部。

进一步的实施例中，每一条所述水平固定轨道整体为矩形凹槽，两端封闭。

进一步的实施例中，每一条所述小车底柱整体为矩形凸起。

进一步的实施例中，所述小车底柱凸起长度m与水平固定轨道凹槽长度h之间满足：m<h。

进一步的实施例中，每一条所述小车底柱上安装的轮架和轨道轮至少为2个。

进一步的实施例中，所述轨道轮的轮子厚度w与水平固定轨道凹槽宽度n之间满足：w<n。

进一步的实施例中，所述第一滑轮中间位置设有安装第一滑绳的第一滑绳凹槽。

进一步的实施例中，第二滑轮中间位置设有安装第二滑绳的第二滑绳凹槽。

进一步的实施例中，防坠绳为可伸缩的弹力橡胶绳。

进一步的实施例中，防坠限位块和防坠绳的数量为2组，且2组防坠限位块的安装位置在水平固定架上左右对称，另外防坠绳的自由长度相等。

本实用新型提出的通信铁塔防坠安全装置，通过进行结构优化设计，设计了第一滑轮与第一滑绳配合使用可以方便的对安设人员进行上下移动，第二滑轮、第二滑绳与水平滑移小车配合使用可以方便的对施工人员进行左右移动；第一滑绳和第二滑绳是相互独立使用的，另外设有2组防坠限位块和防坠绳可以给安装人员三重保护，确保安设人员的人生安全。本实用新型设计新颖，构造合理，操作灵活简易，具有广泛的市场前景。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限定。在附图中：

图1为本实用新型较优实施例的通信铁塔防坠安全装置的整体结构示意图。

图2为图1实施例水平固定架和水平滑移小车的剖面示意图。

图3为图1实施例的局部剖面示意图。

具体实施方式

为了更了解本实用新型的技术内容，特举具体实施例并配合上述所附图式说明如下。

如图1、图2和图3所示，根据本实用新型的较优实施例，一种通信铁塔防坠安全装置，包括操作台7、水平固定架1，水平滑移小车2、第一三角支撑架3、第一滑轮4、第一滑绳6、第二三角支撑架9、第二滑轮5、第二滑绳8、垂直固定架10、防坠限位块11和防坠绳12，所述水平固定架1水平固定在通信铁塔13上，所述垂直固定架垂直固定在通信铁塔13上。

所述水平滑移小车2整体呈开口朝下的“口”形结构，该“口”形结构的两侧钢板与上下水平钢板间成90°夹角，“口”形结构上侧水平钢板内侧设置有两条小车底柱201，且每一条所述的小车底柱201分别设有若干个安装有轨道轮203的轮架202；该水平滑移小车2的“口”形结构开口两侧设有第一三角支撑架3。

所述水平固定架1整体呈矩形，通过螺钉固定在通信铁塔13上，所述水平滑移小车2套在水平固定架1限定的空间内；该水平固定架1上侧还设有两条水平固定轨道101。

所述水平滑移小车2被设置成可在水平固定架1所限定的空间内沿着所述水平固定轨道101移动。

所述垂直固定架10整体呈矩形，固定在通信铁塔13上，该垂直固定架10上还设有第二三角支撑架9。

所述第一三角支撑架3和第二三角支撑架9上又分别设有滑轮4、5，所述第一滑绳6的一端固定在操作台7的顶部，另一端滑接于第一滑轮4，并扣在操作台7上，所述第二滑绳8的一端固定于操作台7侧面，另一端滑接于第二滑轮5并扣在操作台7上。

所述水平固定架1上侧两端还设有防坠限位块11，所述防坠绳12的一端连接在防坠限位块11上，另一端固定在操作台7的顶部。

如此，第一滑轮4与第一滑绳6配合使用可以方便的对安设人员进行上下移动，进行上下移动时安设人员缓慢拉动第一滑绳6即可，第二滑轮5、第二滑绳8与水平滑移小车2配合使用可以方便的对施工人员进行左右移动,进行左右移动时，安设人员只需缓慢拉动第二滑绳8，即可方便的移动，且第一滑绳6和第二滑绳8是相互独立使用的，可以给安装人员双重保护，确保安设人员的人生安全，又在水平固定架上设有2组防坠限位块11和防坠绳12可以进一步的确保安设人员的安全，以防第一滑绳6发生断裂。

如图3所示，每一条所述水平固定轨道101整体为矩形凹槽，两端封闭。

如图3所示，每一条所述小车底柱201整体为矩形凸起。

如图3所示，所述小车底柱201凸起长度m与水平固定轨道101凹槽长度h之间满足：m<h。

本实施例中，如图3所示，距离m优选400mm,距离h优选1200mm。

如图3所示，每一条所述小车底柱201的轮架202和轨道轮203至少为2个。

作为一个示例性的说明，如图2，本实施例中的轮架202和轨道轮203的数量为2个。如此，水平滑移小车2能够更平稳的在水平固定架1上移动。

如图2所示，所述轨道轮203的轮子厚度w与水平固定轨道101凹槽宽度n之间满足：w<n。

本实施例中，如图2所示，距离w优选40mm,距离n优选50mm。

如图1所示，所述第一滑轮4中间位置设有用于安装第一滑绳6的第一滑绳凹槽401。如此，第一滑绳4被限定在第一滑绳凹槽401滑动。如此，滑接的过程更稳定，使用起来更安全可靠。

如图1所示，第二滑轮5中间位置设有用于安装第二滑绳8的第二滑绳凹槽501。如此，滑接的过程更稳定，使用起来更安全可靠。

如图1所示，防坠绳12为可伸缩的弹力橡胶绳。如此，当操作台7急速下坠时，弹力橡胶绳会迅速回弹并起到缓冲作用，操作台7的工作人员的舒适度更高。

如图1所示，防坠限位块11和防坠绳12的数量为2组，且2组防坠限位块11的安装位置在水平固定架1上左右对称，另外防坠绳12的自由长度相等。如此，当操作台7急速下坠时，操作台7两端会被防坠绳12平稳的拉起，进一步起到保护作用。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型。本实用新型所属技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，当可作各种的更动与润饰。因此，本实用新型的保护范围当视权利要求书所界定者为准。