一种带有自动灭火系统的公交车的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种公交车，属于公共运输领域。
【背景技术】
[0002]现有公交车一般都是仅配有一个或数个灭火器，且灭火器都放置于公交车的角落里，当公交车上发生火情时，由于公交车上空间较小，火势会迅速蔓延，仅需一两分钟甚至几十秒即可烧至全车，灭火器很难及时发挥灭火的作用，尤其当车上人很多时，根本没有空间及时使用灭火器，灭火器基本毫无作用，存在极大的安全隐患，如贵阳237路公交车自燃事件，仅几十秒的时间大火便烧及全车，造成了 5死32伤的重大事故，这类公交车自燃事件还有很多。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于:提供一种带有自动灭火系统的公交车，以解决现有公交车一般都是仅配有一个或数个灭火器，且灭火器都放置于公交车的角落里，当公交车上发生火情时，由于公交车上空间较小，火势会迅速蔓延，仅需一两分钟甚至几十秒即可烧至全车，灭火器很难及时发挥灭火的作用，尤其当车上人很多时，根本没有空间及时使用灭火器，灭火器基本毫无作用，存在极大的安全隐患的问题。
[0004]本发明的方案如下:一种带有自动灭火系统的公交车，公交车内设置有自动灭火系统，所述自动灭火系统包括火情感应器、喷头、灭火剂存储装置和控制器，火情感应器及喷头安装于公交车内部，喷头设置于公交车顶部，火情感应器用于感应火情，当火灾感应器感应到火情时，火灾感应器将火情信号传递给控制器，控制器控制灭火剂存储装置释放灭火剂，并通过喷头将灭火剂喷入公交车内，及时消灭火灾。
[0005]喷头的喷嘴竖直朝下设置。
[0006]火情感应器安装于公交车座椅或公交车内金属管上或公交车顶。
[0007]所述灭火剂为水。
[0008]所述灭火剂为七氟丙烷灭火剂。
[0009]本发明与现有技术相比，主要优点是在公交车内配置自动灭火系统，可自动感应火情并进行灭火，灭火反应迅速，公交车内发生火情时可及时实现灭火，避免造成较大的人身伤亡及财产损失，消除安全隐患。
【具体实施方式】
[0010]本发明实施例提供了一种带有自动灭火系统的公交车，公交车内设置有自动灭火系统，所述自动灭火系统包括火情感应器、喷头、灭火剂存储装置和控制器，火情感应器及喷头安装于公交车内部，喷头设置于公交车顶部，火情感应器用于感应火情，当火灾感应器感应到火情时，火灾感应器将火情信号传递给控制器，控制器控制灭火剂存储装置释放灭火剂，并通过喷头将灭火剂喷入公交车内，及时消灭火灾。喷头的喷嘴竖直朝下设置。火情感应器安装于公交车座椅或公交车内金属管上或公交车顶。所述灭火剂为七氟丙烷灭火剂，七氟丙烷(HFC — 227ea)灭火剂是一种高效能的灭火剂，它是一种无色、无味、低毒性、绝缘性好、无二次污染的气体，对大气臭氧层的耗损潜能值(ODP)为零，是目前替代卤代烷1211、1301最理想的替代品。
【主权项】
1.一种带有自动灭火系统的公交车，其特征在于:公交车内设置有自动灭火系统，所述自动灭火系统包括火情感应器、喷头、灭火剂存储装置和控制器，火情感应器及喷头安装于公交车内部，喷头设置于公交车顶部，火情感应器用于感应火情，当火灾感应器感应到火情时，火灾感应器将火情信号传递给控制器，控制器控制灭火剂存储装置释放灭火剂，并通过喷头将灭火剂喷入公交车内，及时消灭火灾。2.根据权利要求1所述一种电子公交报站系统，其特征在于:喷头的喷嘴竖直朝下设置。3.根据权利要求1所述一种电子公交报站系统，其特征在于:火情感应器安装于公交车座椅或公交车内金属管上或公交车顶。4.根据权利要求1所述一种电子公交报站系统，其特征在于:所述灭火剂为水。5.根据权利要求1所述一种电子公交报站系统，其特征在于:所述灭火剂为七氟丙烷灭火剂。
【专利摘要】一种带有自动灭火系统的公交车，以解决当公交车上发生火情时，由于公交车上空间较小，火势会迅速蔓延，仅需一两分钟甚至几十秒即可烧至全车，灭火器很难及时发挥灭火的作用，尤其当车上人很多时，根本没有空间及时使用灭火器，灭火器基本毫无作用，存在极大的安全隐患的问题。公交车内设置有自动灭火系统，所述自动灭火系统包括火情感应器、喷头、灭火剂存储装置和控制器，火情感应器及喷头安装于公交车内部，喷头设置于公交车顶部，火情感应器用于感应火情，当火灾感应器感应到火情时，火灾感应器将火情信号传递给控制器，控制器控制灭火剂存储装置释放灭火剂，并通过喷头将灭火剂喷入公交车内，及时消灭火灾。本发明用于公共交通领域。
【IPC分类】A62C3/07
【公开号】CN105194820
【申请号】CN201410292388
【发明人】不公告发明人
【申请人】张文静
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2014年6月26日