专利名称：一种载重汽车覆膜顶篷的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种载重汽车覆膜顶篷，属于载重汽车内饰件技术领域。
背景技术：
现有的载重汽车顶篷表面一般是无纺布面料，这种面料易吸附尘土，易氧化变色， 使驾驶室内失去新意，且附着的尘土不易清理，久而久之驾驶室整体环境变差，给人以陈旧 的感觉，严重影响驾驶室的美观。随着人们对汽车驾驶室环境的更高要求，环保、美观、舒 适、个性化是汽车内饰件开发生产的研究方向。
发明内容本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种载重汽车覆膜顶篷。具体地说，一种载重汽车覆膜顶篷，其是用玻纤板或麻纤板作基材层且其上面压 附贴合无纺布面料层，在无纺布面料层表面复合有聚酯薄膜层。由于本实用新型由4_5mm厚的玻纤板或麻纤板做基材，上面压附贴合一层 1-1. 5mm厚的无纺布面料，表面再覆一层10-20S厚的PET预涂胶聚酯薄膜。PET预涂胶聚 酯薄膜的涂胶面可预先压印图案、暗纹或印刷不同的颜色、图案。该顶篷产品外观美观大 方、防尘防污染效果良好、易清洗、可塑性强，可根据驾驶室的设计风格灵活搭配，生产出各 种具有不同个性的顶篷内饰件。
附图1为本实用新型的材料构成图。其中1-1-聚酯膜层，1-2-无纺布面料层， 1-3-玻纤板或麻纤板基材层。
具体实施方式
实施例F3000、F2000高平顶重型卡车覆膜顶篷制作。顶篷内饰件包括中顶、后顶、后围、左/右侧围等，产品由4. 5mm厚的玻纤板做基 材1-3，上面压附贴合一层1. 2mm厚的无纺布面料层1_2，无纺布表面再复合一层15S厚的 PET预涂胶聚酯薄膜层1-1。PET预涂胶聚酯薄膜先与无纺布面料采用热辊热压复合工艺制 成复合无纺布面料，复合无纺布面料再与玻纤板基材平铺于平压平加热机台面上采用加热 模压工艺压制成型，经过加热、模压、裁切、开孔、检验等工序制成中顶、后顶、后围、左/右 侧围等覆膜顶篷内饰件。整个工艺过程简单易行，生产过程无有害物产生，属于环保产品。本实用新型是通过以下技术措施完成的(1)、热辊复合将15-20S厚的PET预涂胶膜(胶层厚度13S左右)和厚度为 1-1. 5mm的无纺布面料装在热辊复合机上，通过热辊热压复合。热辊温度控制在130士2°C， 热辊间隙1-1. 5mm，复合面料线速度lOM/min。制成卷筒覆膜面料；(2)、覆膜面料开料将覆膜的面料按照顶篷产品大小要求开成合适大小的片料；[0012](3)、片材加热将覆膜的面料片材与玻纤板或麻纤板叠放平铺于平压平加热机上 加压加热，加热温度设定为215士5°C，加热时间设定为100-150秒。(4)、模压成型加热时间到后立即将加热的材料抬起平铺在压型模具的下压料框 中间，压料框周边余料宽度相同为宜。启动模压机压型，模压机压力设定为3-5Mpa，压型保 压90-120秒后开模脱模。(5)、裁切开孔在裁切工装上裁边、开孔、冲孔；(6)、检验检验合格后，入库。本实用新型具有外观美观大方、防尘防污染效良好、易清洗、可塑性强等特性；可 根据驾驶室的设计风格灵活搭配，生产出各种具有不同个性的顶篷内饰件，为载重汽车驾 驶室增光添彩，给驾驶员营造舒适的驾驶环境。整个工艺过程简单易行，生产过程无有害物 产生，属于环保产品。本实用新型中采用的原材料均为国内市场所购。
权利要求1. 一种载重汽车覆膜顶篷，其特征是用玻纤板或麻纤板作基材层(1- 且其上面压附 贴合无纺布面料层(1-2)，在无纺布面料层(1-2)表面复合有聚酯薄膜层(1-1)。
专利摘要本实用新型涉及一种载重汽车覆膜顶篷，属于载重汽车内饰件技术领域。主要是在由无纺布等织物和玻纤板或麻纤板等基材压制的顶篷产品表面复合一层PET聚酯膜；本实用新型所述的覆膜顶篷由4-5mm厚的玻纤板或麻纤板做基材，上面压附贴合一层1-1.5mm厚的无纺布面料，表面再覆一层10-20S厚的PET预涂胶聚酯薄膜；这种覆膜顶篷通过热辊热压复合工艺、加热模压等工艺生产，整个工艺过程简单易行，生产过程无有害物产生，属于环保产品；本实用新型所述的覆膜顶篷外观美观大方、防尘防污染效果好、易清洗，可塑性强；在PET薄膜涂胶面预先印制不同的颜色或图案或压制不同的图案、暗纹，可根据驾驶室的设计风格灵活搭配，就可生产出各种具有不同个性的顶篷内饰件，为载重汽车驾驶室增光添彩，给驾驶员营造舒适的驾驶环境。
文档编号B32B5/24GK201856425SQ20102022816
公开日2011年6月8日 申请日期2010年6月18日 优先权日2010年6月18日
发明者侯建利, 钟长乐 申请人:宝鸡市天瑞汽车内饰件有限公司