汽车滤芯模具的制作方法

本发明涉及一种汽车过滤系统模具，尤其涉及一种汽车滤芯模具。

背景技术：

汽车在行驶过程中要吸入外部空气进入车厢内，空气中含有粉尘等多种污染物，如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尘颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。常用的无纺布滤芯模具因滤纸需折成翻折状，需要上下模具配合将滤纸挤压形成褶皱状。针对不同的滤芯，需要配置不同的模具，以适应不同的生产需要，难以达到一套模具实现多种生产的需要。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明提供一种可适应多种疏密程度不同的滤芯、还可同时生产多套滤芯的汽车滤芯模具，具体技术方案为：

汽车滤芯模具，包括设于支架上的上模具、通过连接杆与支架连接的中模具及与底座连接的下模具，所述上、下模具上均设有齿条，中模具上设有滤框模芯，所述上模具顶部、下模具底部设有液压装置，所述齿条两侧的模具上设有滑轨，齿条两侧设有滑块，齿条可由滑块带动在滑轨上水平运动。

优选的，所述滑块两端设有定位块，将齿条紧固在特定位置。

优选的，所述滤框模芯可拆卸的嵌套于所述中模具内。可根据生产需要，安装不同的滤框模芯。

优选的，齿条设有m组，各组齿条对称设置于上模具及下模具上；m≥2。

优选的，所述各组齿条齿间距不同。多组齿条的设计，可满足不同密度的褶皱要求。生产时，选择将不同齿间距的齿条组沿滑轨推动到滤框模芯上下方，即可生产出所需褶皱的滤芯。

优选的，所述滤框模芯数量为n，n≥2。多个滤框模芯，可实现多个滤芯的同时生产，提高了生产效率。

优选的，n>m。也可选择密度不对应的上、下齿条，生产多样的滤芯。

与现有技术相比本发明具有以下有益效果：

一套模具可生产不同型号的滤芯，也可同时生产多套滤芯，更适于流水线生产，生产适应性广。

附图说明

图1为本发明的主视图；

图2为本发明上模具的仰视图；

图3为本发明下模具的俯视图。

附图标记为：1-底座，2-支架，3-上模具，4-中模具，5-下模具，6-液压装置，7-连接杆，8-第一上齿条，9-第一滤框模芯，10-第一下齿条，11-滑轨，12-定位孔，13-滑块，14-第二滤框模芯，15-第三滤框模芯，16-第二上齿条，17-第二下齿条。

具体实施方式

现结合实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示为本发明汽车滤芯模具的一种实施例，包括设于支架2上的上模具3、通过连接杆7与支架2连接的中模具4及与底座1连接的下模具5，所述上模具3、下模具5上均设有齿条，中模具4上设有滤框模芯，所述上模具3顶部、下模具5底部设有液压装置6，所述齿条两侧的模具上设有滑轨11，齿条两侧设有滑块13，齿条可由滑块13带动在滑轨11上水平运动。如图2至图3所示，齿条设有两组，分别为第一上齿条8和第一下齿条10、第二上齿条16和第二下齿条17，两组齿条的齿间距不同。所述滑块13两端还设有定位块12，将齿条紧固在特定位置。

所述滤框模芯数量为三个，分别是第一滤框模芯9、第二滤框模芯14及第三滤框模芯15，三个滤芯模框均可拆卸的嵌套于所述中模具4内。所述第一滤框模芯9与第一上齿条8及第一下齿条10位置对齐，所述第三滤框模芯15与第二上齿条16及第二下齿条17位置对齐，第二滤框模芯14位于二者中间，可根据生产需要，安装不同的滤框模芯。

生产滤芯时，如以第二滤框模芯14生产不同褶皱密度的滤芯，将第一上齿条8及第一下齿条10分别沿滑轨11推到第二滤框模芯14位置上方和下方，生产完一个型号后，再将第二上齿条16及第二下齿条17推到第二滤框模芯14位置上方和下方，生产又一型号的滤芯。本发明还可以实现多型号同时生产，即第一上齿条8及第一下齿条10与中模具4上的第一滤框模芯9组成一个生产组，第二上齿条16及第二下齿条17与第三滤框模芯15组成另一生产组，可分别生产出两种不同型号的滤芯。同样的，上齿条、下齿条与滤框模芯可以为多组，同时生产多种不同型号的滤芯，无需配套更换多种模具。