本实用新型涉及一种汽车轮毂背腔自动打号装置。
背景技术：
汽车轮毂热处理下线之后，需要在轮毂背侧打刻批次号，不同的轮型打刻位置不相同，而且工艺要求，该批次号每两小时要更换一次，由于热处理下线轮毂温度较高，造成员工在手动翻转轮毂时，容易烫伤，且需要每2小时更换一次批次号，整个过程完全由人工操作不受控因素较多，不符合精益生产的需求。
技术实现要素：
为解决以上技术上的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂背腔自动打号装置，减少了人工成本，提高了工作效率。
本实用新型是通过以下措施实现的：
本实用新型的一种汽车轮毂背腔自动打号装置，包括机架，所述机架中部水平铺设有传送辊道，机架顶部设置有位于传送辊道上方的旋转升降机构， 所述旋转升降机构底部设置有轮毂抓手，轮毂抓手一侧的机架上设置有一维码识别装置，传送辊道下方的机架上设置有升降平移机构，所述升降平移机构上设置有气动打刻机，机架一侧设置有控制柜，所述控制柜内设置有控制器，所述旋转升降机构、轮毂抓手和升降平移机构均连接有驱动电机，所述驱动电机和一维码识别装置均与控制器信号连接。
上述升降平移机构上设置有摄像机，所述摄像机与控制器信号连接。
上述控制柜上设置有显示屏和键盘，所述显示屏和键盘与控制器连接。
本实用新型的有益效果是：减少了人工成本，提高自动线的自动化程度，降低员工的劳动强度，为后期生产线自动分型上料做好基础。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图。
其中：1升降平移机构，2气动打刻机，3摄像机，4传送辊道，5机架，6旋转升降机构，7一维码识别装置，8控制柜，9显示屏，10键盘，11轮毂抓手。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的描述：
如图1所示，本实用新型的一种汽车轮毂背腔自动打号装置，包括机架5，机架5中部水平铺设有传送辊道4，机架5顶部设置有位于传送辊道4上方的旋转升降机构6， 旋转升降机构6底部设置有轮毂抓手11，轮毂抓手11一侧的机架5上设置有一维码识别装置7，传送辊道4下方的机架5上设置有升降平移机构1，升降平移机构1上设置有气动打刻机2，机架5一侧设置有控制柜8，控制柜8内设置有控制器，旋转升降机构6、轮毂抓手11和升降平移机构1均连接有驱动电机，驱动电机和一维码识别装置7均与控制器信号连接。升降平移机构1上设置有摄像机3，摄像机3与控制器信号连接。控制柜8上设置有显示屏9和键盘10，显示屏9和键盘10与控制器连接。
本实用新型是自动工作，不需要人员进行实时操作。首先轮毂被传送辊道4传送到位之后，轮毂抓手11将轮毂夹持，旋转升降机构6进行旋转，旋转的过程中，一维码识别装置7对轮辋上的一维码进行识别，并与驱动电机进行信号交互，将轮毂旋转到位，下方的气动打刻机2在升降平移机构1的联动下，上升并平移到需要打刻的位置，并进行打刻。打刻内容由员工事先在控制柜8中设置好，并按一定的规律，每两小时更换一次。打刻完成之后，装置取消对轮毂的约束，轮毂随料道走到下工序，新一轮的定位打刻开始。
以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。