一种汽车零件生产用喷码装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车生产的技术领域，特别是涉及一种汽车零件生产用喷码装置。


背景技术：

2.众所周知，汽车零件生产用喷码装置是一种在汽车生产加工过程中用于汽车零件喷码的装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用；现有的汽车零件生产用喷码装置包括底座、多组支柱、固定架、从动轮、主动轮、传送带、喷码装置和中央控制装置，底座底端和支柱顶端固定连接，固定架右端和底座左端固定连接，从动轮可转动安装在固定架上，底座右端设有安装架，主动轮可转动安装在安装架上，从动轮和主动轮通过传送带传动连接，喷码装置位于传送带上方，喷码装置底端设有喷码头，中央控制装置底端和底座顶端固定连接，中央控制装置位于喷码装置右侧，中央控制装置和喷码装置电连接；现有的汽车零件生产用喷码装置使用时，首先将汽车零件放置在传送带上，被传送到喷码头下方，启动中央控制装置，下指令给喷码装置，使喷码头对汽车零件进行喷码即可；现有的汽车零件生产用喷码装置使用中发现，汽车零件上有灰尘，导致喷码效果不好，同时喷码机构不能调节高度，灵活性较差，导致效率较低。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通过设置，可提高喷码机构的灵活性，同时提高喷码的效果和效率的汽车零件生产用喷码装置。
4.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，包括底座、多组支柱、固定架、从动轮、主动轮、传送带、喷码装置和中央控制装置，底座底端和支柱顶端固定连接，固定架右端和底座左端固定连接，从动轮可转动安装在固定架上，底座右端设有安装架，主动轮可转动安装在安装架上，从动轮和主动轮通过传送带传动连接，喷码装置位于传送带上方，喷码装置底端设有喷码头，中央控制装置底端和底座顶端固定连接，中央控制装置位于喷码装置右侧，中央控制装置和喷码装置电连接；还包括第一上皮带轮、第一皮带、l型架、第一电机、第一下皮带轮、固定柱、滑套、动力装置、丝杠、两组安装板、四组第一螺管、四组螺杆、两组调直板和风机，第一上皮带轮可转动穿过底座右端的安装架，并和主动轮固定连接，第一皮带圈套在第一上皮带轮上，l型架顶端和安装架底端固定连接，第一电机底端和l型架底端固定连接，第一下皮带轮和第一电机的输出端连接，第一上皮带轮和第一下皮带轮通过第一皮带传动连接，固定柱底端和底座顶端固定连接，滑套圈套在固定柱上并可移动，滑套前端和喷码装置后端固定连接，动力装置底端和固定柱顶端固定连接，丝杠顶端穿过固定柱并和动力装置的输出端连接，丝杠底端可转动安装在底座顶端，滑套螺装在丝杠上，安装板底端和底座顶端固定连接，第一螺管可转动穿过安装板，螺杆螺装在第一螺管内，调直板和螺杆固定连接，支柱上设有连接板，风机底端安装在连接板上，风机后端设有排风管，排风管绕过底座并位于安装板上方，排风管输出端设有排风头。
5.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括多组转轴，多组转轴可转动安装在调直板表面。
6.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括两组安装块、两组第二螺管、第二皮带轮、四组第二皮带和四组第三皮带轮，安装块底端和底座顶端固定连接，第二螺管可转动穿过安装块并和安装板转动连接，第二皮带轮固定安装在第二螺管上，第二皮带套装在第二皮带轮和第三皮带轮上，第三皮带轮固定安装在第一螺管上。
7.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括滤尘盒和连接管，滤尘盒底端固定安装在支柱的连接板上，滤尘盒上设有进风口，滤尘盒左端设有连接管，连接管连通风机。
8.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括支撑架，支撑架固定安装在底座后端，排风管卡装在支撑架内。
9.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括固定板、第二电机和减速箱，固定板底端固定安装在动力装置内，第二电机底端和固定板顶端固定连接，第二电机的输出端和减速箱的输入端连接，减速箱的输出端和喷码头连接。
10.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，传送带外表面设有防滑层。
11.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，调直板左端设有弧形面。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：首先启动动力装置，传动带动丝杠转动，带动滑套和喷码装置上下移动，调整好喷码头的高度，汽车零件放置在传送带表面，转动第一螺管，带动螺杆和调直板前后移动，使两组调直板可以接触到零件前后端，为零件调直，防止歪斜，提高喷码的精准度，之后启动第一电机，传动带动第一下皮带轮和第一皮带转动，带动主动轮和传送带转动，带动零件从左向右移动，经过两组调直板时，启动风机，外部空气进入排风管，并通过排风头向零件喷出，将零件表面的灰尘吹走，提高喷码的效果，之后汽车零件移动到喷码头下方，启动中央控制装置，下指令给喷码装置，使喷码头对汽车零件进行喷码即可，通过以上设置，可提高喷码机构的灵活性，同时提高喷码的效果和效率。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图；
14.图2是图1的俯视结构示意图；
15.图3是滑套连接的左视结构示意图；
16.图4是动力装置内部第二电机和减速箱等连接的结构示意图；
17.附图中标记：1、底座；2、支柱；3、固定架；4、从动轮；5、主动轮；6、传送带；7、喷码装置；8、喷码头；9、中央控制装置；10、第一上皮带轮；11、第一皮带；12、l型架；13、第一电机；14、第一下皮带轮；15、固定柱；16、滑套；17、动力装置；18、丝杠；19、安装板；20、第一螺管；21、螺杆；22、调直板；23、风机；24、排风管；25、排风头；26、转轴；27、安装块；28、第二螺管；29、第二皮带轮；30、第二皮带；31、第三皮带轮；32、滤尘盒；33、连接管；34、支撑架；35、固定板；36、第二电机；37、减速箱。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图4所示，本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，包括底座1、多组支柱2、固定架3、从动轮4、主动轮5、传送带6、喷码装置7和中央控制装置9，底座1底端和支柱2顶端固定连接，固定架3右端和底座1左端固定连接，从动轮4可转动安装在固定架3上，底座1右端设有安装架，主动轮5可转动安装在安装架上，从动轮4和主动轮5通过传送带6传动连接，喷码装置7位于传送带6上方，喷码装置7底端设有喷码头8，中央控制装置9底端和底座1顶端固定连接，中央控制装置9位于喷码装置7右侧，中央控制装置9和喷码装置7电连接；还包括第一上皮带轮10、第一皮带11、l型架12、第一电机13、第一下皮带轮14、固定柱15、滑套16、动力装置17、丝杠18、两组安装板19、四组第一螺管20、四组螺杆21、两组调直板22和风机23，第一上皮带轮10可转动穿过底座1右端的安装架，并和主动轮5固定连接，第一皮带11圈套在第一上皮带轮10上，l型架12顶端和安装架底端固定连接，第一电机13底端和l型架12底端固定连接，第一下皮带轮14和第一电机13的输出端连接，第一上皮带轮10和第一下皮带轮14通过第一皮带11传动连接，固定柱15底端和底座1顶端固定连接，滑套16圈套在固定柱15上并可移动，滑套16前端和喷码装置7后端固定连接，动力装置17底端和固定柱15顶端固定连接，丝杠18顶端穿过固定柱15并和动力装置17的输出端连接，丝杠18底端可转动安装在底座1顶端，滑套16螺装在丝杠18上，安装板19底端和底座1顶端固定连接，第一螺管20可转动穿过安装板19，螺杆21螺装在第一螺管20内，调直板22和螺杆21固定连接，支柱2上设有连接板，风机23底端安装在连接板上，风机23后端设有排风管24，排风管24绕过底座1并位于安装板19上方，排风管24输出端设有排风头25；首先启动动力装置17，传动带动丝杠18转动，带动滑套16和喷码装置7上下移动，调整好喷码头8的高度，汽车零件放置在传送带6表面，转动第一螺管20，带动螺杆21和调直板22前后移动，使两组调直板22可以接触到零件前后端，为零件调直，防止歪斜，提高喷码的精准度，之后启动第一电机13，传动带动第一下皮带轮14和第一皮带11转动，带动主动轮5和传送带6转动，带动零件从左向右移动，经过两组调直板22时，启动风机23，外部空气进入排风管24，并通过排风头25向零件喷出，将零件表面的灰尘吹走，提高喷码的效果，之后汽车零件移动到喷码头8下方，启动中央控制装置9，下指令给喷码装置7，使喷码头8对汽车零件进行喷码即可，通过以上设置，可提高喷码机构的灵活性，同时提高喷码的效果和效率。
20.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括多组转轴26，多组转轴26可转动安装在调直板22表面；通过设置，汽车零件移动到调直板22之间时，可带动转轴26转动，减少摩擦，提高便利性。
21.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括两组安装块27、两组第二螺管28、第二皮带轮29、四组第二皮带30和四组第三皮带轮31，安装块27底端和底座1顶端固定连接，第二螺管28可转动穿过安装块27并和安装板19转动连接，第二皮带轮29固定安装在第二螺管28上，第二皮带30套装在第二皮带轮29和第三皮带轮31上，第三皮带轮31固定安装在第一螺管20上；通过设置，转动第二螺管28，带动第二皮带轮29和第二皮带30转动，带动第三皮带轮31和第一螺管20转动，从而带动螺杆21和调直板22前后移动，便于同时调节螺杆21移动的距离，提高对零件调直的效果。
22.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括滤尘盒32和连接管33，滤尘盒32底端固定安装在支柱2的连接板上，滤尘盒32上设有进风口，滤尘盒32左端设有连接管33，连接管33连通风机23；通过设置，启动风机23时，外部空气进入滤尘盒32，经过过滤后进入风机23，然后再由排风头25吹向零件，可提高空气的洁净度，提高零件的除尘效果。
23.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括支撑架34，支撑架34固定安装在底座1后端，排风管24卡装在支撑架34内；通过设置支撑架34，可对排风管24提供支撑，提高排风管24的稳定性。
24.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，还包括固定板35、第二电机36和减速箱37，固定板35底端固定安装在动力装置17内，第二电机36底端和固定板35顶端固定连接，第二电机36的输出端和减速箱37的输入端连接，减速箱37的输出端和喷码头8连接；通过设置动力机构，可为喷码头8的移动提供动力，提高便利性。
25.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，传送带6外表面设有防滑层；通过设置，增大零件与传送带6的摩擦，提高稳定性。
26.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，调直板22左端设有弧形面；通过设置，便于零件进入两组调直板22之间，提高便利性。
27.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，其在工作时，首先启动动力装置，传动带动丝杠转动，带动滑套和喷码装置上下移动，调整好喷码头的高度，然后将汽车零件放置在传送带表面，转动第二螺管，带动第二皮带轮和第二皮带转动，带动第三皮带轮和第一螺管转动，从而带动螺杆和调直板前后移动，便于同时调节螺杆移动的距离，使转轴接触到零件前后端，为零件调直，之后启动第一电机，传动带动第一下皮带轮和第一皮带转动，带动主动轮和传送带转动，带动零件从左向右移动，经过转轴时，启动风机，外部空气进入滤尘盒，经过过滤后通过连接管进入风机，然后再由排风管和排风头喷向零件，将零件表面的灰尘吹走，提高喷码的效果，之后汽车零件移动到喷码头下方，启动中央控制装置，下指令给喷码装置，使喷码头对汽车零件进行喷码即可。
28.本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种汽车零件生产用喷码装置的喷码装置、中央控制装置、风机、第二电机和减速箱为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。