专利名称：公路防撞击护栏警示标志的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及公路护栏产品，适用于高速公路、城市公路隔离栏、城市公路中心隔离栏即机动车与非机动车隔离栏，行人隔离栏，路口隔离栏，特别是一种公路路沿防撞击护栏警示标志。
背景技术：
在公路上行驶的车轮撞击防护栏或撞坏护栏和车轮的现象不为少见，轻者是撞击，重者是撞坏防护栏，车轮冲出公路以外的沟、坎，造成车损人伤，甚至造成伤亡事故；现有波型梁护栏经车轮猛撞坏后无法修复再利用，只能报废。其上述重要原因之一是由于护栏产品在结构设计、用材上存在一定问题。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种公路防撞击护栏警示标志，以达到警示、安全、防撞击、装饰效果，减少和降低公路交通事故与生态环境的破坏。
本实用新型的技术方案是这样实现的。
一种公路防撞击护栏警示标志，包括支撑柱、缆绳、联接器、警示标志，其特征在于由支撑柱、缆绳、联接器、定位托架组成护栏配套产品，支撑柱、缆绳、联接器、定位托架、警示标志面层上有覆盖层。
所述的覆盖层面层上涂覆有标志层，其标志层可为单色或什锦色，可为反光材料或莹光材料。
所述的防护配套产品，警示标志面层上的覆盖层可为橡胶或具有弹性的塑料或为软织材料。
所述的缆绳包括钢丝绳、钢筋、高强纤维绳、高强度尼龙绳。
所述的定位托架可为波形耐冲击弹性体。
有益效果 本实用新型设计合理，结构简单，减少公路交通事故与生态环境的破坏，达到警示、安全、防撞击、装饰效果。覆盖层富有弹性，耐摩擦、耐腐蚀、抗老化、不龟裂，节约原生资源，保护生态平衡。当汽车撞击护栏时，因为护栏产品的面层的覆盖层具有较强的弹性和耐摩擦性，对汽车表面不会产生撞击的搓挂、拉伤现象，即便是猛击后撞坏护栏，其护栏可以修复再利用。
图1为支撑柱结构示意图；图2为缆绳结构示意图；图3为联接器结构示意图；图4为定位托架俯视结构示意图；图5为本实用新型装配结构示意图。
图中1、金属底座；2、支撑柱金属体；3、覆盖层；4、定位托架；5、联接金属体；6、定位孔；7、弹性体；8、支撑柱；9、缆绳；10、联接器实施方式图中所示 公路防撞击护栏警示标志，由支撑柱8、缆绳9、联接器10、定位托架4组成护栏配套产品，支撑柱8、缆绳9、联接器10、定位托架4、警示标志面层上有覆盖层3。所述的覆盖层3面层上涂覆有标志层，其标志层可为单色或什锦色，可为反光材料。所述的防护配套产品面层上的覆盖层3可为橡胶。所述的缆绳包括钢丝绳。所述的定位托架4可为波形耐冲击弹性体7。用于城市道路作隔离栏时，则可不用定位托架4和联接器10，直接将缆绳9从支撑柱8穿过安装即可。
图中所示 护栏配套产品面层均覆盖有橡胶层，其橡胶层用报废车轮胎粉与少量天然橡胶混合经特殊工艺制成。橡胶为高分子聚合物，富有弹性，耐摩擦、耐腐蚀、抗老化，试验证明橡胶在400年内不会自然腐蚀。因此，覆盖层3选择橡胶层是最为理想的。
金属底座为支撑柱金属体1，联接金属体为联接器金属体5，定位托架4为弹性体7。定位孔6为联接孔。
权利要求1.一种公路防撞击护栏警示标志，包括支撑柱、缆绳、联接器、警示标志，其特征在于由支撑柱(8)、缆绳(9)、联接器(10)、定位托架(4)组成护栏配套产品，支撑柱(8)、缆绳(9)、联接器(10)、定位托架(4)、警示标志面层上有覆盖层(3)。
2.根据权利要求1所述的公路防撞击护栏警示标志，其特征是覆盖层面层上涂覆有标志层，其标志层可为单色或什锦色，可为反光材料或莹光材料。
3.根据权利要求1所述的公路防撞击护栏警示标志，其特征是护栏配套产品面层上的覆盖层(3)可为橡胶或具有弹性的塑料或为软织材料。
4.根据权利要求1所述的公路防撞击护栏警示标志，其特征是缆绳包括钢丝绳、钢筋、高强纤维绳、高强度尼龙绳。
5.根据权利要求1所述的公路防撞击护栏警示标志，其特征是定位托架(4)可为波形耐冲击弹性体(7)。
专利摘要一种公路防撞击护栏警示标志，由支撑柱、缆绳、联接器、定位托架组成护栏配套产品，支撑柱、缆绳、联接器、定位托架、警示标志面层上有覆盖层。本实用新型设计合理，结构简单，减少公路交通事故与生态环境的破坏，达到警示、安全、防撞击、装饰效果。覆盖层富有弹性，耐摩擦、耐腐蚀、抗老化、不龟裂，节约原生资源，保护生态平衡。当汽车撞击护栏时，因为护栏产品的面层的覆盖层具有较强的弹性和耐摩擦，对汽车表面不会产生撞击的搓挂、拉伤现象，即便是猛击后撞坏护栏，其护栏可以修复重新安装再利用。
文档编号G09F19/22GK2873874SQ200520035279
公开日2007年2月28日 申请日期2005年8月26日 优先权日2005年8月26日
发明者程辉 申请人:程辉