专利名称：电动教练车教学系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动教练车，特别是一种电动教练车教学系统。
背景技术：
随着经济的高速发展，人民的生活水平越来越高，汽车已走进了很多中国普通百姓的家庭。伴随着汽车保有量的飞速增加，驾驶培训行业发展迅猛。传统的教练车多为采用燃油汽车。为了取得良好的培训效果，必须保证场地练习时间，这样势必耗用大量的燃油， 排出更多的尾气，即污染环境，用时也导致培训成本居高不下。现有技术中的电动教练车， 虽然可以达到节约燃油、经济环保的目的，但是其需教练员值守教学，通过教练员监护学员进行操作。
发明内容本实用新型的目的就是为了避免背景技术中的不足之处，提供一种电动教练车教学系统。为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案电动教练车教学系统，包括电动教练车，所述电动教练车上设有电源获取装置，电动教练车的驾驶室内设有模拟震动装置、模拟音效模块、多媒体教学模块和扬声器，电源获取装置通过控制电路分别与模拟震动装置、模拟音效模块、多媒体教学模块以及电动教练车的驱动电机联接供电，多媒体教学模块、模拟音效模块分别与扬声器联接，驱动电机分别通过速度继电器、延时电路与模拟震动装置和模拟音效模块联接。对于本实用新型的一种优化，所述电动教练车内还设有控制电路联接的红外线测
距装置。对于本实用新型的一种优化，所述电源获取装置包括固定支架和两根集电杆，固定支架与电动教练车的顶部固定连接，集电杆下端分别与固定支架铰接并与控制电路导电联接，集电杆上端分别与架空电缆连接。对于本实用新型的一种优化，所述电源获取装置包括固定支架、火线集电杆、导地杆，固定支架位于电动教练车的顶部，火线集电杆上端与电动教练车上方架空电缆连接，其下端与固定支架铰接，导地杆位于电动教练车的底部，且其下端与地面连接，导地杆上端、 火线集电杆下端分别与控制器联接。对于本实用新型的一种优化，所述电源获取装置还供电于包括空调泵、液压泵、真空泵、刹车灯、转向灯、雾灯、大灯和仪器仪表。本实用新型与背景技术相比，具有节约燃油、经济环保，通过多媒体教学模块实现无人教学，学员自己就可以根据多媒体电源获取装置教学模块进行反复听记，从而快速地掌握考试规则及要领，并且可以自己在语音教练功能的指导下练车，这就大大减少了教练员的工作量，使他们有更多的精力来进一步提高教学质量，培养更多优质学员；另外还加设了红外线测距装置，从而防止同一场地内两车相撞或刮擦。
图1是电动教练车教学系统的原理框图。图2是驱动电机与模拟震动装置、模拟音效模块的连接框图。图3是电源获取装置的一种结构示意图。图4是电源获取装置的另一种结构示意图。
具体实施方式
实施例1 参照图1 4。电动教练车教学系统，包括电动教练车11，所述电动教练车11上设有电源获取装置1，电动教练车11的驾驶室内设有模拟震动装置5、模拟音效模块4、多媒体教学模块3和扬声器8，电源获取装置1通过控制电路2分别与模拟震动装置 5、模拟音效模块4、多媒体教学模块3以及电动教练车11的驱动电机6联接供电，电源获取装置1还供电于包括空调泵、液压泵、真空泵、刹车灯、转向灯、雾灯、大灯和仪器仪表等。多媒体教学模块3、模拟音效模块4分别与扬声器8联接，多媒体教学模块3内置有模拟考试系统和语音教练系统，其通过扬声器8播放相应的教学讲解语音以及教学指导语音。驱动电机6分别通过速度继电器9、延时电路10与模拟震动装置5和模拟音效模块4联接，模拟震动装置5和模拟音效模块4通过实时监测驱动电机6的状态，以模仿燃油机在各个状态下所发出的声音和震动，这样就能让学员对燃油车有一个比较直观的驾驶意识以及驾驶状态的认识。所述电动教练车11内还设有与控制电路2联接的红外线测距装置7，这样做的目的在于，避免该电动教练车11与同一场地内行驶中的其他教练车或障碍物相撞或刮擦。实施例2 参照图3。所述电源获取装置包括固定支架Ia和两根集电杆lc，固定支架Ia与电动教练车11的顶部固定连接，集电杆Ic下端分别与固定支架Ia铰接并与控制电路2导电联接，集电杆Ic上端分别与架空电缆Ib连接。实施例3 参照图4。所述电源获取装置包括固定支架la、火线集电杆lc、导地杆 Id,固定支架Ia位于电动教练车11的顶部，火线集电杆Ic上端与电动教练车11上方架空电缆Ib连接，其下端与固定支架Ia铰接，导地杆Id位于电动教练车11的底部，且其下端与地面连接，导地杆Id上端、火线集电杆Ic下端分别与控制器2联接。需要理解到的是本实施例虽然对本实用新型作了比较详细的说明，但是这些说明，只是对本实用新型的简单说明，而不是对本实用新型的限制，任何不超出本实用新型实质精神内的发明创造，均落入本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种电动教练车教学系统，包括电动教练车，其特征是所述电动教练车上设有电源获取装置，电动教练车的驾驶室内设有模拟震动装置、模拟音效模块、多媒体教学模块和扬声器，电源获取装置通过控制电路分别与模拟震动装置、模拟音效模块、多媒体教学模块以及电动教练车的驱动电机联接供电，多媒体教学模块、模拟音效模块分别与扬声器联接， 驱动电机分别通过速度继电器、延时电路与模拟震动装置和模拟音效模块联接。
2.根据权利要求1所述的电动教练车教学系统，其特征是所述电动教练车内还设有与控制电路联接的红外线测距装置。
3.根据权利要求1所述的电动教练车教学系统，其特征是所述电源获取装置包括固定支架和两根集电杆，固定支架与电动教练车的顶部固定连接，集电杆下端分别与固定支架铰接并与控制电路导电联接，集电杆上端分别与架空电缆连接。
4.根据权利要求1所述的电动教练车教学系统，其特征是所述电源获取装置包括固定支架、火线集电杆、导地杆，固定支架位于电动教练车的顶部，火线集电杆上端与电动教练车上方架空电缆连接，其下端与固定支架铰接，导地杆电动教练车的底部，且其下端与地面连接，导地杆上端、火线集电杆下端分别与控制器联接。
5.根据权利要求1所述的电动教练车教学系统，其特征是所述电源获取装置还供电于包括空调泵、液压泵、真空泵、刹车灯、转向灯、雾灯、大灯和仪器仪表。
专利摘要本实用新型涉及一种电动教练车教学系统，包括电动教练车，所述电动教练车上设有电源获取装置，电动教练车的驾驶室内设有模拟震动装置、模拟音效模块、多媒体教学模块和扬声器，电源获取装置通过控制电路分别与模拟震动装置、模拟音效模块、多媒体教学模块以及电动教练车的驱动电机联接供电，多媒体教学模块、模拟音效模块分别与扬声器联接，驱动电机分别通过速度继电器、延时电路与模拟震动装置和模拟音效模块联接。
文档编号G09B9/042GK202167155SQ201120126320
公开日2012年3月14日 申请日期2011年4月25日 优先权日2011年4月25日
发明者张红泉 申请人:张红泉