一种具有缓震功能的液晶模组的制作方法

1.本技术涉及液晶模组技术领域，具体公开了一种具有缓震功能的液晶模组。


背景技术：

2.目前，车载液晶显示终端的不良率一般是民用显示器的二倍以上，主要原因是车载液晶显示终端长期经受振动、冲击等，容易造成液晶显示终端内部的电容、电阻脱焊，液晶模组碎裂，膜材划伤等不良。从而导致液晶显示终端出现亮线、暗线、暗斑、摩擦痕等影响液晶显示终端的显示效果，大巴车通常会因为行程时间过长，在车内安装显示屏为乘客播放电影或者视频，而大巴车在行驶过程中会频繁刹车导致车身震动或者摇晃，从而车身内部的液晶显示屏由于摇晃和震动容易造成磨损、内部元器件损坏、外部框架脱落等问题，其减震效果不好，造成其使用时需经常更换损坏的零件和寿命短的问题，因此，发明人提出一种具有缓震功能的液晶模组。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于解决传统的液晶模组减震功能差的问题。
4.为了达到上述目的，本实用新型提供以下基础方案：
5.一种具有缓震功能的液晶模组，其特征在于：包括放置架、转动连接在放置架内的液晶模组本体和固接在放置架和液晶模组本体之间的若干第一弹簧，所述液晶模组本体包括前盖、固接在前盖表面的安装块、卡接在安装块内的液晶屏组件和与安装块可拆卸连接且用于液晶模组本体内部减震的后端盖，所述液晶屏组件包括嵌入块和固接在嵌入块表面的液晶屏；
6.所述后端盖内固接有背光组件，所述背光组件包括固接在后端盖内壁的固定板和固接在固定板上的背光板，所述固定板上固接有若干与嵌入块接触的第二弹簧。
7.本基础方案的原理及效果在于：
8.1.与现有技术相比，本实用新型中通过在放置架和液晶模组本体之间设置的第一弹簧对液晶模组本体的外部进行减震，当车身产生震动、摇晃时，通过第一弹簧使得放置架内的液晶模组本体在产生的震动能够被有效的减小，保护了液晶模组本体的外部轮廓，防止液晶模组本体外部轮廓被损坏。
9.2.与现有技术相比，本实用新型中通过设置安装块，将液晶屏组件中的嵌入块嵌入安装块之间卡住，就能实现液晶屏的固定，安装和拆卸方便，便于对液晶模组本体的维护。
10.3.与现有技术相比，本实用新型中通过将液晶模组本体分为前盖、液晶屏组件和后端盖使得液晶模组本体在拆装时方便并且通过设置第二弹簧，使得液晶模组本体通过第一弹簧减震之后余留下来的震动被大幅削弱，同时保护了液晶屏组件能够更好的固定在安装块内，防止液晶屏组件从安装块内脱落出来，造成液晶屏损坏，功能性强，且更为完整。
11.进一步，所述放置架靠近液晶模组本体的侧壁均固接有连接轴，所述后端盖的侧
壁均开有与连接轴螺纹连接的螺纹孔。通过设置连接轴和螺纹孔使得液晶模组本体能够安装在放置架内。
12.进一步，所述安装块包括第一安装块和第二安装块，所述第一安装块的侧壁对称开有若干卡槽。第一安装块和第二安装块之间形成凹槽，便于放置液晶屏组件，设置卡槽便于前盖和后端盖之间连接。
13.进一步，所述后端盖的内侧壁对称固接有若干可与卡槽卡接的卡块。卡块卡入卡槽可将后端盖和前盖之间连接。
14.进一步，所述卡块包括固定块、铰接在固定块端面的楔块和固接在固定块和楔块之间的安装弹簧。将后盖盖住前盖，往下压，弹簧受压，当楔块进入卡槽内，弹簧复位，楔块卡住卡槽，防止后端盖掉落。
15.进一步，所述第二弹簧的自由端固接有缓冲垫。通过设置缓冲垫避免弹簧与液晶屏组件刚性接触，避免液晶屏组件的损坏。
16.进一步，所述后端盖内还设有用于散热的散热风扇，所述后端盖远离液晶屏的表面开有若干散热孔。通过设置散热风扇和散热孔用于对液晶模组本体进行散热，提升本实用新型的性能。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1示出了本技术实施例提出的一种具有缓震功能的液晶模组的结构示意图；
19.图2示出了本技术实施例提出的一种具有缓震功能的液晶模组中液晶模组本体的结构示意图；
20.图3示出了本技术实施例提出的一种具有缓震功能的液晶模组中后端盖的剖视图；
21.图4示出了本技术实施例提出的一种具有缓震功能的液晶模组中卡块的结构示意图。
具体实施方式
22.为更进一步阐述本实用新型为实现预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
23.说明书附图中的附图标记包括：放置架1、前盖2、第一安装块3、第二安装块4、嵌入块5、液晶屏6、后端盖7、螺纹孔701、散热孔702、固定板8、第二弹簧9、缓冲垫10、卡块11、楔块1101、安装弹簧1102、散热风扇12、连接轴13、安装块14、第一弹簧15。
24.实施例如图1和、图2、图3和图4所示：
25.一种具有缓震功能的液晶模组，如图1所示，包括放置架1、转动连接在放置架1内的液晶模组本体和固接在放置架1与液晶模组本体之间的若干第一弹簧15，当大巴车在行
驶过程中产生震动、摇晃时通过设置第一弹簧15，能够卸掉大部分力，保证液晶模组本体外部框架的稳定，防止液晶模组本体的外部受到损坏，放置架1的内侧壁对称固接有连接轴13，放置架1的外侧壁均固接有用于安装本装置的安装块14。
26.如图2所示，液晶模组本体包括前盖2、固接在前盖2表面的安装块14、卡接在安装块14内的液晶屏6组件和与安装块14可拆卸连接且用于液晶模组本体内部减震的后端盖7，液晶屏6组件包括嵌入块5和固接在嵌入块5表面的液晶屏6，安装块14包括第一安装块3和第二安装块4，第一安装块3和第二安装块4之间形成凹槽且第一安装块3的长度需大于第二安装块4，将液晶屏6组件中的嵌入块5嵌入第一安装块3和第二安装块4之间形成的凹槽内，即可将液晶屏6组件初步固定在前盖2内，第一安装块3的左右侧壁均开有若干卡槽。
27.如图3所示，后端盖7内固接有背光组件，背光组件包括固接在后端盖7内壁的固定板8和固接在固定板8上的背光板，固定块上固接有若干第二弹簧9，安装弹簧1102的自由端固接有缓冲垫10，当后端盖7与前盖2安装好后，缓冲垫10将与液晶屏6组件中的嵌入块接触，将液晶屏6组件进行进一步固定，并且能够对液晶模组本体内部的器件进行二次减震，提升减震效果，后端盖7的左右内侧壁对称固接有若干可与卡槽卡接的卡块11，卡块11包括固定块、铰接在固定块端面的楔块1101和固接在固定块与楔块1101之间的安装弹簧1102，安装时，只需将后端盖7盖入前盖2表面，盖入时，安装弹簧1102受压，当楔块1101卡入卡槽，安装弹簧1102复位，楔块1101弹起，将卡槽卡住，后端盖7内还设有用于液晶模组本体散热的散热风扇12，后端盖7远离液晶屏6的表面开有若干散热孔702。
28.具体实施步骤：第一步，将背光板安装到固定板8内，再将液晶屏6安装到嵌入块5的表面，将嵌入块5嵌入到安装块14内卡住，第二步，将后端盖7盖上，此时卡块11上的楔块1101压缩弹簧，持续用力将后端盖7盖上直至楔块1101进入卡槽，安装弹簧1102复位，楔块1101弹起，将卡槽卡住，此时后端盖7与前盖2连接在一起并且固定板8上的第二弹簧9固接的缓冲垫10与嵌入块5接触，将嵌入块5进一步固定，并且能够起到减震作用，第三步，将后端盖7上的螺纹孔701与安装架上的连接轴13进行螺纹连接，安装好第一弹簧15，将本装置安装到大巴车上，启动散热风扇12，即可开始正常工作，当汽车产生震动、摇晃时，通过第一弹簧15使液晶模组本体与放置架1之间卸掉大部分力，保护液晶模组本体的外部不受损坏，同时内部的第二弹簧9能够对液晶屏6组件进行支撑固定和内部的进一步减震，提升了液晶模组本体的减震效果，增强了液晶模组本体在实际应用时的使用寿命。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型，任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简介修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。