一种箱体及led显示设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及显示装置领域，特别是涉及一种箱体及LED显示设备。
【背景技术】
[0002]由于显示装置的广泛应用，在户外常常会用到显示装置，这样就会考虑到对显示装置增加箱体以对显示装置起到防水、防风及放腐蚀等作用，但箱体的增加会使显示装置的维护变得困难。
[0003]现有技术中，一般的箱体只能采用前维或者后维，模组只能采用前维，箱体内零部件只能后维，该显示装置安装环境必须要保证后面有维修通道。
[0004]但是由于显示装置安装的环境多变，以致有些地方显示装置后面空间不够的情况下无法安装此屏。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种箱体及LED显示设备，能够在显示装置后面空间较小的环境下对显示装置进行后维，使箱体维护更加方便。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种箱体，其特征在于，箱体包括:框架，框架包括沿框架两相对侧边设置的第一滑/滚动组件和第二滑/滚动组件；后门，后门包括对应第一滑/滚动组件的第三滑/滚动组件和对应第二滑/滚动组件的第四滑/滚动组件；第一滑/滚动组件与第三滑/滚动组件嵌合配置，第二滑/滚动组件与第四滑/滚动组件嵌合配置。
[0007]其中，第一滑/滚动组件和第二滑/滚动组件分别是上轨道、下轨道，第三滑/滚动组件和第四滑/滚动组件均是滑动块或滚轮。
[0008]其中，上轨道上进一步设置第一阻挡件，下轨道上进一步设置第二阻挡件，第一阻挡件和第二阻挡件分别位于上轨道、下轨道的后门打开方向的一端；后门上进一步设置有对应第一阻挡件的第一挡块、对应第二阻挡件的第二挡块；第一挡块、第二挡块位于后门的背离后门打开方向的一侧。
[0009]其中，框架的对应于后门滑动打开方向的末端设有第一转动组件和第二转动组件，后门的相应位置设有对应于第一转动组件的第三转动组件和对应于第二转动组件的第四转动组件，箱体上设置有逃逸机构，第一转动组件和第二转动组件在后门在滑动打开过程中组合成枢轴结构，以使得后门以第一转动组件为轴旋转，并且利用逃逸机构打开。
[0010]其中，箱体内所有阻挡模组从后门取出路径的组件均安装于后门上背离后门打开方向的一侧的内壁。
[0011]其中，组件包括电源、接收卡、风扇和航空插头中的一个或多个；
[0012]其中，电源包括一电源盖板，接收卡包括一接收卡盖板，风扇包括一风扇罩，航空插头包括一航插防水罩。
[0013]其中，电源与外部电源线之间进一步包括一电源转接小板。
[0014]其中，后门的内壁设置一凹槽。
[0015]其中，箱体内所有阻挡模组从后门取出路径的组件均安装于凹槽内。
[0016]为解决上述技术问题，本实用新型采用的另一个技术方案是:提供一种LED显示设备，该设备包括箱体和位于箱体内的模组，模组安装于框架内，箱体为上述第一技术方案的箱体。
[0017]本实用新型的有益效果是:区别于现有技术的情况，本实用新型通过在箱体框架的后端部设置一推拉结构的后门，使后门能够横向推拉并打开，在后门打开时只需占用箱体左右的空间而并不占用箱体后方的空间，解决了大部分箱体因为箱体后方狭窄而不能进行后维或者难以后维的问题，进而使维护人员在对箱体进行后维时更加方便。
【附图说明】
[0018]图1是本实用新型一种箱体的第一实施方式的结构示意图；
[0019]图2是图1中滑/滚动组件的结构示意图；
[0020]图3是本实用新型一种箱体的第二实施方式的结构示意图；
[0021]图4是本实用新型一种箱体的第三实施方式的结构示意图；
[0022]图5是本实用新型一种箱体图4中后门402的结构示意图；
[0023]图6是本实用新型一种箱体的第四实施方式的结构示意图；
[0024]图7是本实用新型一种LED显示设备的第五实施方式的结构示意图。
【具体实施方式】
[0025]参阅图1，本实用新型一种箱体的第一实施方式的结构示意图，该箱体100包括:
[0026]框架101，框架101包括沿框架101两相对侧边设置的第一滑/滚动组件1011和第二滑/滚动组件1012 ;后门102，后门102包括对应第一滑/滚动组件1011的第三滑/滚动组件1021和对应第二滑/滚动组件1012的第四滑/滚动组件1022 ;第一滑/滚动组件1011与第三滑/滚动组件1021嵌合配置，第二滑/滚动组件1012与第四滑/滚动组件1022嵌合配置。
[0027]其中，框架101 —般是采用散热效果较好、质量较轻、抗腐蚀能力强的铝材拼接而成，另外，为了保证框架101的硬度，也可以采用冷轧板或钢材等其他硬性材料拼接而成，或者采用硬性材料与铝材组合拼接，在室内或者显示装置较小时，也可以采用塑料等材料；当然，框架101也可以是采用一体成型加工方式，不需要拼接。框架101的外侧还可以增加提手以便搬运或拆装。
[0028]第一滑/滚动组件1011和第二滑/滚动组件1012主要是与第三滑/滚动组件1021和第四滑/滚动组件1022嵌合配置，当第一滑/滚动组件1011和第二滑/滚动组件1012是轨道时，第三滑/滚动组件和第四滑/滚动组件则是滑动块或滚轮，反过来也可以实现；进一步参阅图2，轨道的开口处也可以横向或者向下设置，此时，滑动块或滚轮对应轨道的开口方向设置；当然，第一滑/滚动组件1011和第二滑/滚动组件1012可以是与框架101 —体成型，第三滑/滚动组件1021和第四滑/滚动组件1022也可以是与后门102一体成型。
[0029]例如，第一滑/滚动组件1011和第二滑/滚动组件1012是一沟槽状的轨道，第三滑/滚动组件1021和第四滑/滚动组件1022是滑动块、滚轮或者滚珠；当维护人员需要对箱体100进行维护时，首先观察箱体100周围的环境和箱体内具体需要维护的零部件，选择前维或后维；前维时，维护人员根据模组与框架101之间的固定方式从箱体100的前端拆下模组，然后根据需要拆卸箱体100内部其他需要维护的零部件进行维护，最后装上零部件和模组；后维时，维护人员打开相关锁置结构，仅需横向推拉后门102，即可打开后门102，然后对箱体100内部的零部件和模组进行拆卸维护，最后装上模组和零部件，再次横向推拉关上后门102，并锁好锁置结构。
[0030]区别于现有技术的情况，本实用新型通过在箱体框架的后端部设置一推拉结构的后门，使后门能够横向推拉并打开，在后门打开时只需占用箱体左右的空间而并不占用箱体后方的空间，解决了大部分箱体因为箱体后方狭窄而不能进行后维或者难以后维的问题，进而使维护人员在对箱体进行后维时更加方便。
[0031]参阅图3，本实用新型一种箱体的第二实施方式的结构示意图，该箱体300包括:
[0032]框架301，框架301包括沿框架301两相对侧边设置的上轨道3011和下轨道3012 ；后门302，后门302包括对应上轨道3011的上滑块3021和对应下轨道3012的下滑块3022 ；上轨道3011与上滑块3021嵌合配置，下轨道3012与下滑块3022嵌合配置。
[0033]上轨道3011上进一步设置第一阻挡件3013，下轨道3012上进一步设置第二阻挡件3014，第一阻挡件3013和第二阻挡件3014分别位于上轨道3011、下轨道3014的后门打开方向的一端；后门302上进一步设置有对应第一阻挡件3013的第一挡块3023、对应第二阻挡件3014的第二挡块3024 ;第一挡块3023、第二挡块3024位于后门302的背离后门打开方向的一侧。
[0034]其中，第一挡块3023和第二挡块3024是一可容置于轨道沟槽内的凸起构件，可以紧贴上滑块3021和下滑块3022设置，也可以作为上滑块3021和下滑块3022的一部分；第一阻挡件3013和第二阻挡件3014可以设置于上轨道3013和下轨道3014沟槽内的末端用以填充沟槽，使得后门在横向推拉过程中，第一阻挡件3013与第一挡块3023接触，第二阻挡件3014和第二挡块3024接触，上滑块3021和下滑块3022的移动路径被阻挡，停止移动。当然，第一阻挡件3013和第二阻挡件3014也可以根据实际情况设置位置，例如箱体300内的零部件较小，后门302只需开启一半，则将第一阻挡件3013和第二阻挡件3014设置于上轨道3013和下轨道3014沟槽内的中央；另外，也可以取消第一挡块3023和第二挡块3024的设置，直接用上滑块3021和下滑块3022接触第一阻挡件3013和第二阻挡件3014，当这样会增加第一挡块3023和第二挡块3024的压力，减少使用寿命。
[0035]本实施方式的实施方法与本发明第一实施方式类似，这里不再赘述。
[0036]区别于现有技术的情况，本实用新型通过在箱体框架的后端部设置一推拉结构的后门，使后门能够横向推拉并打开，并增加一阻挡结构使得后门能在需要的地方停留，在后门打开时只需占用箱体左右的空间而并不占用箱体后方的空间，解决了大部分箱体因为箱体后方狭窄而不能进行后维或者难以后维的问题，进而使维护人员在对箱体进行后维时更加方便。
[0037]参阅图4，本实用新型一种箱体的第三实施方式的结构示意图，该箱体400包括:
[0038]框架401，框架401包括沿框架401两相对侧边设置的上轨道4011和下轨道4012 ；后门402，后门402包括对应上轨道4011的上滑块4021和对应下轨道4012的下滑块4022 ；上轨道4011与上滑块4021嵌合配置，下轨道4012与下滑块4022嵌合配置。
[0039]框架401的对应于后门402滑动打开方向的末端设有第一转动组件4013和第二转动组件4014，后门402的相应位置设有对应于第一转动组件4013的第三转动组件4023和对应于第二转动组件4014的第四转动组件4024，箱体400上设置有逃逸机构，第一转动组件4013和第三转动组件4023在后门402在滑动打开过程中组合成枢轴结构，第二转动组件4014和第四转动组件4024在后门402在滑动打开过程中组合成枢轴结构，以使得后门以第一转动组件4013和第二转动组件4014为轴旋转，并且利用逃逸机构打开。
[0040]其中，第一转动件4013可以设置与上轨道4011上沿后门402打开方向的末端与上轨道4011相连接，也可以与上轨道4011 一体成型；值得注意的是，第一转动件4013应当突出设置于框架401的边缘，以便第一转动件4013和第三转动组件4023配合转动时框架401不会阻挡后门402的转动路径；另外，第一转动件4013还可以设置成圆环、铰链等可以转动的结构，并与第三转动件4023