一种高速铁路轨道行车教学模拟操作装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种教学培训用装置，确切地属于一种高速铁路轨道行车教学模拟操作装置。
【背景技术】
[0002]目前，用于铁路信号室内设备的教学操作，信号设备的检测和试验无法直观的反映室外轨道区段占用空闲状态。老式模拟操作设备不仅配线复杂、凌乱，而且只具备车站临时短期使用的功能，没有直观的人机对话界面，也不具备简单拆卸和长期使用的功能，不能直观模拟现场进行教学，使培训学习与现场实际情况结合度差，不能适应发展中的高速铁路形势对职工技能培训的要求。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决现有车站模拟轨道行车教学装置存在的不足，提供一种能直观反映现场车站轨道区段设备安全性和配线准确性和长期性使用的功能，使培训者的学习及操作与现场的结合紧密，教学直观，且维护检测方便的高速铁路轨道行车教学模拟操作装置。
[0004]实现上述目的的技术措施:
[0005]—种高速铁路轨道行车教学模拟操作装置，包括终端电脑，其在于:轨道模拟控制器与断路器通过电源线连接，轨道模拟控制器与室内轨道电路通过阻燃线连接，轨道模拟控制器与连接器之间通过通信连接线连接，连接器连接在终端电脑上。
[0006]其在于:所述的轨道模拟控制器由箱壳、连接于箱壳的面板上的轨道区段指示灯、轨道区段名称标示区、机箱开关、运行状态指示灯、通信状态指示灯及机箱拉手、连接于箱壳的面板内侧的指示灯采集板、连接于箱壳的背板上的外接电源、级联接口、通信接口、防雷接地接口、接线端一及接线端二、连接于箱壳的背板内侧的背板采集板、连接于箱壳的底板上的轨道区段采集板组成；轨道模拟控制器与终端电脑之间通过级联接口连接；箱壳的面板及背板上的各部件与箱壳的底板上的部件之间采用排线连接，其余均采用阻燃导线连接。
[0007]本实用新型的特点在于:通过人机交互界面的手动操作，能直观反映现场车站轨道信号设备安全性和配线准确性，使培训者能通过轨道区段占用/空闲的直观模拟操作展现室外现场火车压轨和出清状态，还能进行现场车站模拟排列进路和模拟手工行车和自动行车的操作，使学习及操作与现场的结合紧密，教学直观，且维护检测方便，能方便多个车站长期固定模拟教学和检测室内轨道电路状态使用。
【附图说明】
[0008]图1为本实用新型的结构示意图；
[0009]图2为图1中当为两台轨道教学模拟器控制箱连接时的结构示意图；
[0010]图3为图1中轨道教学模拟器控制箱的结构示意图；
[0011]图中:1 一轨道模拟控制器，2—通信连接线，3—连接器，4 一终端电脑，5—电源线，6—断路器，7—箱壳，8—轨道区段指示灯，9一轨道区段名称标示区，10—开关，11 一运行状态指不灯，12—通?目状态指不灯，13—指不灯米集板，14一外接电源，15一级联接口，16—通信接口，17—防雷接地接口，18—接线端一，19一接线端二，20—背板采集板，21—轨道区段采集板。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图做进一步描述:
[0013]—种高速铁路信号轨道行车教学模拟操作装置:包括终端电脑4，轨道模拟控制器1与断路器6通过电源线5连接，轨道模拟控制器1与室内轨道电路通过阻燃线连接，轨道模拟控制器1与连接器3之间通过通信连接线2连接，连接器3连接在终端电脑4上。
[0014]所述的轨道模拟控制器1由箱壳7、连接于箱壳7的面板上的轨道区段指示灯8、轨道区段名称标示区9、开关10、运行状态指示灯11、通信状态指示灯12、连接于箱壳7的面板内侧的指示灯采集板13、连接于箱壳7的背板上的外接电源14、级联接口 15、通信接口16、防雷接地接口 17、接线端一 18及接线端二 19、连接于箱壳7的背板内侧的背板采集板20、连接于箱壳7的底板上的轨道区段采集板21组成；轨道模拟控制器1与终端电脑4之间通过级联接口 15连接；箱壳7的面板及背板上的各部件与箱壳7的底板上的部件之间采用排线连接，接线端一 18及接线端二 19与现场轨道信息通过阻燃导线连接，其余未说明的均也采用阻燃导线连接。
[0015]根据需要，可以选择一台轨道模拟控制器1或者多台轨道模拟控制器1，轨道模拟控制器1之间可以通过级联方式采用通信连接线2连接。
[0016]动作原理
[0017]启动并接入需要教学的轨道模拟控制器1后，通信指示灯12正常闪灯，电源指示灯11正常点亮，说明要教学的轨道模拟控制器1与终端电脑4已连接，并且通信正常；终端电脑4上装载供受训者学习和操作的车站站场信息。培训老师通过操作终端电脑4进行现场设备的模拟教学，并通过轨道模拟控制器1上的轨道指示灯对应现场轨道电路设备进行现场教学。受训者也可通过人机界面模拟现场操作学习；通过人机界面的互动操作可以模拟车站轨道区段的占用和空闲操作，可以实现车站站场排列轨道进路，取消轨道进路，设置跳过区段，模拟轨道行车，手动轨道占用，取消轨道占用，可以进行手动行车和自动行车多种模拟教学操作，可以实现普通轨道电路和移频轨道电路的多种轨道信息模拟操作，通过模拟操作人机界面和轨道模拟控制器1上轨道区段指示灯可以直观的显示和模拟室外轨道电路的状态，无需室外火车压轨就可以方便的对室外轨道区段占用状态进行实时显示。
[0018]本【具体实施方式】仅为最佳例举，并非对本实用新型技术方案的限制性实施。
【主权项】
1.一种高速铁路轨道行车教学模拟操作装置，包括终端电脑，其特征在于:轨道模拟控制器与断路器通过电源线连接，轨道模拟控制器与室内轨道电路通过阻燃线连接，轨道模拟控制器与连接器之间通过通信连接线连接，连接器连接在终端电脑上。2.如权利要求1所述的一种高速铁路轨道行车教学模拟操作装置，其特征在于:所述的轨道模拟控制器由箱壳、连接于箱壳的面板上的轨道区段指示灯、轨道区段名称标示区、机箱开关、运行状态指示灯、通信状态指示灯及机箱拉手、连接于箱壳的面板内侧的指示灯采集板、连接于箱壳的背板上的外接电源、级联接口、通信接口、防雷接地接口、接线端一及接线端二、连接于箱壳的背板内侧的背板采集板、连接于箱壳的底板上的轨道区段采集板组成；轨道模拟控制器与终端电脑之间通过级联接口连接；箱壳的面板及背板上的各部件与箱壳的底板上的部件之间采用排线连接，其余均采用阻燃导线连接。
【专利摘要】一种高速铁路轨道行车教学模拟操作装置，包括至少一个终端显示器，其终端显示器与转换器连接，转换器通过通信线与信号控制器连接，信号控制器通过电源线与断路器连接；所述的信号控制器为信号机控制箱和/或道岔控制箱，信号机控制箱通过阻燃导线与室内信号机点灯电路连接；道岔控制箱通过阻燃导线与室内道岔电路连接。本实用新型提供人机界面的模拟操作环境，实现车站道岔通断表示，信号机点灯状态的直观模拟操作，与现场信号设备结合紧密、接受培训者到现场通过手动操作能很快予以熟悉、且操作简单、便于维护，环境整洁。
【IPC分类】G09B9/00
【公开号】CN204965810
【申请号】CN201520554978
【发明人】丁红艳, 帅义庭, 杨继祥, 胡新, 刘金山, 赵雅婷, 黄朝亮, 葛林
【申请人】武汉贝通科技有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年7月29日