一种雕刻机横梁新型结构的制作方法

文档序号:15876578发布日期:2018-11-07 22:43阅读:717来源:国知局
一种雕刻机横梁新型结构的制作方法

本实用新型涉及雕刻机,特别涉及一种雕刻机横梁新型结构。



背景技术:

雕刻机从加工原理上讲是一种钻铣组合的加工模式,如授权公共号CN201494216U的中国实用新型提出了一种高精度的雕刻机,包括基座、横梁,Y向运动机构及Z向运动机构、钻头,还包括由动板、电机、皮带、减速机、小传动齿轮、齿条、导轨、滑槽、前面板组成的X向运动机构;所述动板固定连接在前面板上,动板上装有电机和减速机,电机和减速机通过皮带连接,减速机的轴上装有小传动齿轮,横梁上装有齿条,所述小传动齿轮与齿条相互啮合,所述横梁上装有滑槽,前面板上装有与所述滑槽配合的导轨。

该雕刻机能够实现正常的雕刻加工,然而雕刻机动板受到的重力全部作用于横梁侧壁上的导轨,使得在使用过程中,滑槽与导轨的稳定性较差,两者之间会产生一定的震动,从而对传动齿轮齿条的配合造成一定影响。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种雕刻机横梁新型结构,在工作过程中,动板受到的重力作用于横梁主体的上方,使得横梁主体能够更好地对动板进行支撑,提高雕刻机使用过程中的稳定性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种雕刻机横梁新型结构,包括横梁主体、动板和电机,所述动板设置在横梁主体的上方,所述电机固设在动板上,所述动板通过传动组件在横梁主体横向移动,所述横梁主体与动板之间还设置有对动板进行支撑的滑移支撑组件,所述滑移支撑组件包括固设在横梁主体上且位于横梁主体与动板之间的第一支撑导轨以及固设在动板上与第一支撑导轨滑移连接的第一定位滑块。

通过采用上述技术方案,通过将第一支撑导轨设置在横梁主体的上方,在并在动板上设置与第一支撑导轨相互配合的第一定位滑块,在使用过程中,动板受到的重力作用于横梁主体的第一支撑导轨上,使得横梁主体能够较好地对动板进行支撑,提高了雕刻机使用过程中的稳定性。

作为优选,所述传动组件包括与电机相连的减速器、设置在减速器的输出轴上与输出轴同步转动的传动齿轮以及横向固定在横梁主体上方与传动齿轮相啮合的传动齿条。

通过采用上述技术方案,在雕刻机使用时,电机启动并通过减速器减速后,通过减速器输出轴上的传动齿轮与固定在横梁主体上的传动齿条相啮合从而带动动板进行横向移动。

作为优选,所述动板的顶部设置有供减速器固设的定位板,所述定位板的四边角处开设有方向一致的长条孔,所述动板上开设有与长条孔对应配合的螺纹孔,所述螺纹孔与长条孔对应连通后通过固定螺栓将定位板固设在动板上方。

通过采用上述技术方案,通过定位板的设计,电机及减速器固设在定位板上,定位板上开设长条孔,并在动板上开设与长条孔相配合的螺纹孔,能够实现定位板的调节从而带动电机及减速器进行调节,使得减速器的输出轴能够更好地与横梁主体上的传动齿条进行啮合配合。

作为优选,所述定位板包括有供减速器固设的呈圆环形的固定部以及供长条孔开设的定位部,所述动板上开设有供固定部穿装的调节孔,且所述调节孔的直径大于固定部的直径。

通过采用上述技术方案,通过定位板包括固定部和定位部,并在动板上开设供固定部穿装的调节孔的设计,在使用时,减速器固设在固定部上,减速器的输出轴穿过固定部并在调节孔中穿出,通过将调节孔的直径大于固定部的直径,在使用时能够更好地实现定位板的调节从而带动电机及减速器进行调节。

作为优选,所述减速器的输出轴上开设有第一键槽,所述传动齿轮的内圈开设有第二键槽,所述输出轴与传动齿轮通过键连接。

通过采用上述技术方案,通过在减速器的输出轴上开设第一键槽并在传动齿轮的内圈开设与第一键槽对应配合的第二键槽,在使用过程中使得减速器的输出轴与传动齿轮通过键连接实现更好地同步转动。

作为优选,所述第一定位滑块沿横向方向间隔设置有两个。

通过采用上述技术方案,通过将第一定位滑块沿横向间隔设置有两个,两定位滑块能够对动板起到更好的支撑效果,使得横梁主体的受力更加均匀,另外还能够起到一定的校差效果。

作为优选,所述滑移支撑组件还包括固设在横梁主体一侧侧壁上的第二支撑导轨以及滑移连接在第二支撑导轨上的第二定位滑块,所述第二定位滑块与动板通过一联动板相连。

通过采用上述技术方案,通过在横梁主体的一侧侧壁上设置第二支撑导轨并在联动板上设置与第二支撑导轨滑移配合的第二定位滑块,第二支撑导轨能够配合第一支撑导轨对动板进行支撑,降低第一支撑导轨的负荷,使得动板的横向移动更加稳定,同时联动板与动板相连能够实现第一定位滑块和第二定位滑块的同步移动。

作为优选,所述动板靠近联动板的一端垂直连接有与动板一体设置的固定板,所述联动板上开设有供固定板嵌入的固定槽,所述固定板嵌入固定槽后通过螺栓与联动板固定连接。

通过采用上述技术方案,通过固定板的设计,并在联动板上开设供固定板嵌设的固定槽,固定板嵌入固定槽后通过螺栓与联动板固定连接,能够使得联动板通过固定板更好地与动板进行同步的移动。

作为优选,所述横梁主体的侧壁上开设有供第二支撑导轨嵌入的侧壁槽,所述第二支撑导轨嵌入侧壁槽后通过螺栓与横梁主体固定连接。

通过采用上述技术方案,通过使得第二支撑导轨嵌入横梁主体的侧壁槽后再与横梁主体固定连接,能够使得侧壁槽的槽壁对第二支撑导轨进行支撑,使得第二定位滑块能够更加稳定的再第二支撑导轨内进行滑移。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1.通过将第一支撑导轨设置在横梁主体的上方,在并在动板上设置与第一支撑导轨相互配合的第一定位滑块,在使用过程中,动板受到的重力作用于横梁主体的第一支撑导轨上,使得横梁主体能够较好地对动板进行支撑,提高了雕刻机使用过程中的稳定性;

2.第一支撑导轨与驱动齿条能够固定在同一个安装面上从而更好地解决平行度和安装配合的问题,增加结构刚性,又减少了驱动齿轮在滚动过程中震动的问题,从而提高加工精度;

3.通过在横梁主体的一侧侧壁上设置第二支撑导轨并在联动板上设置与第二支撑导轨滑移配合的第二定位滑块,第二支撑导轨能够配合第一支撑导轨对动板进行支撑,降低第一支撑导轨的负荷,使得动板的横向移动更加稳定,同时联动板与动板相连能够实现第一定位滑块和第二定位滑块的同步移动。

附图说明

图1为雕刻机横梁结构的示意图;

图2为雕刻机横梁结构的侧视图;

图3为传动组件的部分爆炸图;

图4为图3中A处的放大图。

图中,1、横梁主体;11、承载板;12、侧壁槽;2、动板;21、螺纹孔;22、调节孔;23、固定板;3、电机;4、传动组件;41、减速器;42、输出轴;421、第一键槽;43、传动齿轮;431、第二键槽;44、传动齿条;45、定位板;451、固定部;452、定位部;4521、长条孔;5、滑移支撑组件;51、第一支撑导轨;52、第一定位滑块;53、第二支撑导轨;54、第二定位滑块;6、联动板;61、固定槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2,一种雕刻机横梁新型结构,包括横梁主体1、动板2和电机3,其中动板2设置在横梁主体1的上方,电机3固设在动板2上,动板2通过传动组件4在横梁主体1上进行横向移动,横梁主体1与动板2之间还设置有对动板2进行支撑的滑移支撑组件5。

滑移支撑组件5包括横向固设在横梁主体1上方且位于横梁主体1与动板2之间的第一支撑导轨51以及固设在动板2上与第一支撑导轨51滑移连接的第一定位滑块52,第一定位滑块52沿横向方向间隔设置有两个,横梁主体1上横向设置有供第一支撑导轨51固设的承载板11。

滑移支撑组件5还包括固设在横梁主体1一侧侧壁上的第二支撑导轨53以及滑移连接在第二支撑导轨53上的第二定位滑块54,横梁主体1的侧壁上开设有供第二支撑导轨53嵌入的侧壁槽12,所述第二支撑导轨53嵌入侧壁槽12后通过螺栓与横梁主体1固定连接,第二定位滑块54与动板2通过一联动板6相连,动板2靠近联动板6的一端垂直连接有与动板2一体设置的固定板23,所述联动板6上开设有供固定板23嵌入的固定槽61,固定板23嵌入固定槽61后通过螺栓与联动板6固定连接。

参照图2、图3和图4,传动组件4包括与电机3相连的减速器41、设置在减速器41的输出轴42上与输出轴42同步转动的传动齿轮43以及固设在承载板11上与第一支撑导轨51相平行且与传动齿轮43相啮合的传动齿条44。其中,减速器41设置在电机3的下方,减速器41的输出轴42上开设有第一键槽421,传动齿轮43的内圈开设有第二键槽431,输出轴42与传动齿轮43通过键连接,动板2的顶部设置有供减速器41固设的定位板45,定位板45的四边角处开设有方向一致的长条孔4521,动板2上开设有与长条孔4521对应配合的螺纹孔21,螺纹孔21与长条孔4521对应连通后通过固定螺栓将定位板45固设在动板2上方。定位板45包括有供减速器41固设的呈圆环形的固定部451以及供长条孔4521开设的定位部452,动板2上开设有供固定部451穿装的调节孔22,且调节孔22的直径大于固定部451的直径。

使用过程:

电机3启动并通过减速器41减速后,减速器41输出轴42外的传动齿轮43与传动齿条44相配合带动动板2进行横向移动。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1