专利名称：透镜组装体及摄像装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种具备多片透镜和具有装入有此多片透镜的中空 部的透镜框的透镜组装体、以及具备此透镜组装体的摄像装置。
背景技术：
最近，在汽车上配备有摄像机。这种摄像机大多是利用随着导航系统 的普及在司机席上设置显示画面，在此显示画面上显示成为驾驶员的死角 场所的状态的摄像机。
这种车载用摄像机，因位于最靠近物侧的透镜被配备成露出在车体表 面，所以要求严格的防水性能。为此，装载于此车载用摄像机的透镜组装
体大多在位于最靠近物侧的透镜的外周面和透镜框的内周面之间装入o 型环来防止水的侵入等(例如参照专利文献l)。
在此，在透镜框装入此o型环时，以在配置于最靠近物侧的透镜的外 周面和透镜框的内周面之间夹住o型环的状态装入在透镜框中。为此，在
装入时，会发生o型环掉落，或在装入时局部从透镜脱落而引起以被挠曲
的状态装入的现象。
若前者的o型环掉落时，工作人员会及时发现而可以重新安装o型 环，但是，此o型环掉落是意味着组装的难度，此组装的难度会导致组装
工时的增大。
而且，后者的o型环的一部分脱落而以挠曲的状态被装入在透镜框 时，工作人员在以后的检查工序发现该o型环的安装不良之前根本不会注
意到其不良状态。为此，由于o型环的一部分从透镜脱落而以挠曲的状态
装入于透镜框时，工作人员已进行到以后的检查工序，需要特意返回到前 面的工序重新进行组装。
O型环掉落、或者O型环扭曲等的现象皆意味着导致组装工时的增大且担负制造成本的一部分的组装费的增大。
专利文献1日本特开2002-90603号公报
实用新型内容
本实用新型鉴于上述问题点，其目的在于提供一种具有能够抑制组装 费用的增大的结构的透镜组装体、该透镜组装体的组装方法及具备该透镜 组装体的摄像装置。
达成上述目的的本实用新型的透镜组装体，其特征在于，具备 多片透镜；
透镜框，其具有物侧开口和成像侧开口，且形成有上述多片透镜对齐 光轴装入的中空部，
O型环，其被夹在上述多片透镜中配置在最靠近物侧的第1透镜的外 周面和上述透镜框中空部内壁之间，
上述第1透镜在该第1透镜外周面中的成像侧部分具有被形成为直径 比物侧的部分小一截的O型环配置部，并且，在上述第l透镜的外周面中 的物侧部分具有贯通该第1透镜的物侧表面和上述O型环配置部的凹沟，
上述O型环具有以圆环状形成的圆环部和从该圆环部与该圆环部的 中心轴大致平行地延伸的突出部，
上述圆环部以夹在该O型环配置部和上述透镜框中空部内壁之间的 状态被配置于上述O型环配置部，并且，上述突出部嵌入上述凹沟内。
根据上述本实用新型的透镜组装体，在上述第1透镜，该第1透镜外 周面中的成像侧部分具有被形成为直径比物侧的部分小一截的O型环配 置部，并且，在上述第l透镜的外周面中的物侧部分具有贯通该第l透镜 的物侧表面和上述O型环配置部的凹沟，另外，在上述O型环的圆环部 设有与该圆环部的中心轴大致平行地延伸的突出部。
为此，在组装本实用新型的透镜组装体时，工作人员能以将上述O型 环配置在上述O型环配置部，并将上述突出部嵌入在上述透镜的凹沟的状 态，将安装O型环的状态的第l透镜装入于上述透镜框。为此，能够边对 其突出部施加张力边使O型环不会从第1透镜脱落。另一方面，在透镜框 安装了其O型环配置于O型环配置部的状态的第1透镜后，通过工作人员从外侧用夹具等对上述O型环的突起部施加张力，可以纠正其O型环 的挠曲。
艮口，在本实用新型的透镜组装体中，进行在上述O型环设置上述突出 部的同时，在上述透镜框设置凹沟的简单的变更，在透镜框装入配置于O 型环配置部的状态的第1透镜时，通过将其O型环的突出部嵌入其凹沟， 给操作人员提供简单的工作方法，并抑制组装费的增大。
在此，上述突出部优选被粘接固定在上述凹沟内。
这样，暂时被组装的透镜组装体的上述O型环难以从上述第1透镜脱
离。为此，搭载此透镜组装体的汽车通过洗车机时，即使有通过上述凹沟
水压施加在上述O型环的情况，也没有O型环的至少一部分发生位置偏
移而变形。
此处，上述O型环，优选在上述突出部的前端还具有卡止在上述第1
透镜的物侧表面周边部的一部分的卡止部。
这样，工作人员不需用手等按压上述o型环的突出部，也以将突出部
卡止在上述卡止部的状态，能够更简单地将安装O型环的状态的透镜装入
在透镜框。而且，在透镜框装入已安装了上述o型环的状态的透镜之后， 能够通过粘接其卡止部，将o型环紧紧地固定在透镜。
达成上述目的的本实用新型的摄像装置，其特征在于，具备上述透镜 组装体和摄像元件。
根据上述本实用新型的摄像装置，通过上述透镜组装体的组装费用的 减低效果，能够谋求减低摄像装置的组装费用。
如以上说明，实现具有能够抑制组装费用的增大的结构的透镜组装 体、其透镜组装体的组装方法及具备其透镜组装体的摄像装置。
图1是说明以往的透镜组装体的构成的图。
图2是切断本实用新型的一实施方式的透镜组装体的完成组装前的透 镜组装体的中央，并从斜上方观察其切断面的立体图。
图3是切断本实用新型的一实施方式的透镜组装体的完成组装后的透 镜组装体的中央，并从斜上方观察其切断面的立体图。图4是说明透镜组装体1A的工序的工序图。
图5是说明第2实施方式的图。 图6是说明第2实施方式的图。
图7是说明适用具备图5、图6的卡止部的O型环的情况的组装工序 的工序图。
图8是表示具备图3所示的透镜组装体的摄像机单元2的图。 图中1、 1A-透镜组装体，10-透镜框，11 14-透镜，14A-透镜，141-0 型环配置部，142、 143-凹沟，15、 15A, 15B-0型环，150-圆环部，151、 152-突出部，151A、 152A-突出部的一部分，1510B、 1520B-卡止部，2-摄像机单元，20-摄像机本体框，21-摄像元件
具体实施方式
以下，说明本实用新型的实施方式。
为了易懂地说明本实用新型的构成，首先说明以往的构成，然后，边 表示本实用新型的构成与以往的构成的不同点边进行说明。
图1是说明以往的透镜组装体的构成的立体图。
图l表示透镜组装体l，其具备4片透镜11 14，以及具有物侧开口 和成像侧开口，且形成有4片透镜11 14对齐光轴装入的中空部100的 透镜框IO。以下，有时将此中空部100记载为透镜框内周面100。
在图1中表示在使各透镜11 14彼此的外周边接触并对齐光轴装入 在透镜框10内的同时，将透镜11 14构成为直径随着朝向物侧透镜变大 的情况的例。
若形成为此图1所示的构成，通过将O型环15安装在位于最靠近物 侧的透镜14的透镜外周面141和透镜框内周面100之间的O型环配置部 141，能获得较优越的防水性能及防尘性能。
然而，在图l的构成中，如上述，以将0型环15安装在0型环配置 部141的状态，将透镜14装入在透镜框10时，有时工作人员弄掉O型环 15。此外，即使在透镜框10安装了O型环15的状态的透镜14被装入， 也存在0型环15的一部分从透镜14脱落并以挠曲的状态被装入于透镜框 10的情况。为此，本实施方式中，为谋求组装费用的减低，提出对透镜14和O 型环15进行能以几乎相同的成本制作的修改的方法。
图2是本实用新型的一实施方式的透镜组装体所使用的O型环15A 的外形图，和切断组装有该O型环的透镜组装体1A的完成组装前的透镜 组装体1A的中央，并从斜上方观察其切断面的立体图。图3是切断本实 用新型的一实施方式的透镜组装体1A的完成组装后的透镜组装体1A的 中央，并从斜上方观察其切断面的立体图。
在本实施方式中，第1透镜14A的透镜外周面中的成像侧部分具有被 形成为直径比物侧的部分小一截的O型环配置部141，并且，在第1透镜 14A的外周面中的物侧部分设置贯通其第1透镜14A的物侧表面和O型 环配置部141的凹沟142、 143，进一步，如图2 (a)所示，在O型环15A 分别设置以圆环状形成的圆环部150和从该圆环部150与该圆环部150的 中心轴大致平行地延伸的突出部151、 152，如图2 (b)所示，使这些突 出部151、 152分别嵌入上述凹沟142、 143。此图2的O型环15A的材质 为乙丙橡胶，硅橡胶等。
如图2所示，若圆环部150以夹在O型环配置部141和透镜框内周面 100之间的状态被配置于该O型环配置部141，并且，突出部151、 152嵌 入凹沟142、 143，则通过在这些突出部15K 152施加张力，可以边防止 O型环15A从第1透镜14A脱落，边容易将第1透镜14A装入至透镜框 IOA。进一步，在O型环配置部141配置O型环15A的状态的第1透镜 14A安装在透镜框IO之后，通过将张力施加给这些突出部151、 152，即 使在O型环15A的一部分发生挠曲，也能够纠正其挠曲。如此，修改O 型环15A和第1透镜14A，防止工作人员弄掉O型环15A或以挠曲O型 环的状态装入至透镜框内的现象，则容易组装图2所示的透镜组装体1A， 可获得谋求组装时间的减轻并减低组装费用的效果。
另外，由于0型环15A的突出部151、 152被拉出到超过透镜表面的 部份，因此，配置于O型环配置部141的状态的第1透镜14A被正确地 安装在透镜框10之后，如图3所示，切断突出部151、 152整理外观，然 后，可以用粘接剂将其突出部的切断前端部151A、 152A紧紧地粘接固定 在第1透镜14A。此时，用粘接剂埋没凹沟142、 143和切断前端部151A、152A之间的间隙，进行防水处理。接着，粘接固定后，通过热压接弯曲
透镜框10的前端保持透镜14A，由此结束组装。
如此，O型环15A正确地配置于O型环配置部141且粘接固定至第1 透镜14A，则如图3所示的透镜组装体1A例如搭载在汽车时，该汽车通 过洗车机而从第1透镜14A侧被施加水压，并从被热压接的透镜框10和 透镜14A之间的间隙向O型环15A施加水压，也可获得防止O型环15A 由于水压而脱落的现象的波及效果。
如以上说明，实现具有能够抑制组装费的增大的结构的透镜组装体。
接着说明图3的透镜组装体1A的组装方法。
图4是说明透镜组装体1A的工序的工序图。
首先，在第1装入步骤S401中，在中空部100装入4片透镜11 14 中除第1透镜14A的剩余的透镜11 13。接着，在O型环配置步骤S402， 在将0型环15配置在第1透镜14的0型环配置部141的同时，将突出 部151、 152配置在凹沟142、 143。然后，在下一个第2装入步骤，边给 突出部151、 152施加张力，边从中空部100的物侧开口将第1透镜14A 装入至中空部100之后，在下一个切断步骤S404,切断突出部151、 152 的切断前端部分，接着在粘接步骤S405，将突出部151、 152的切断前端 151A、 152A粘接固定在凹沟142、 143内。
若以这种组装方法进行透镜组装体1A的组装，可以防止O型环15A 的全部或局部的脱落，并且，可简单地将O型环15A配置于0型环配置 部141的状态的第1透镜14A装入在透镜框10,从而获得因縮小组装时 间可谋求组装费用的减低的效果。
图5、图6是说明第2实施方式的图。
图5、图6的构成是改变了在第1实施方式的第1透镜14A的0型环 配置部141配置的O型环的形状，除此以外，构成与第1实施方式的相同。
图5示出在未图示的0型环配置部141(参照图6)配置有0型环15B 的第1透镜14A和0型环15B。另外，在图6表示切断0型环15B的部 分并从斜上方观察其切断面的图。
如第1实施方式，工作人员也可以边给0型环15A的突出部151、 152 施加张力边进行装入，但是，如第2实施方式，若形成为在0型环15B
8的前端设置卡止部1510B、 1520B，并将这些卡止部1510B、 1520B卡止 在第1透镜14A的物侧表面周边的构成，则工作人员以只装入第1透镜 14A的感觉能够简单地装入己安装有O型环15B的状态的第1透镜14A。 为此，获得更容易进行组装的效果，根据组装时间的进一步减低，可以谋 求组装费用的进一步的减低。
图7是说明使用了具备图5、图6所示的卡止部1510B、 1520B的O 型环15B时的组装工序的工序图。
在第1装入步骤S701中，在中空部100装入4片透镜11、 12、 13、 14A中除第1透镜14A的剩余的透镜11 13。接着，在O型环配置步骤 S702，将O型环15B (参照图5)配置在第1透镜14A的O型环配置部 141 (参照图6)，将突出部151B、 152B配置在凹沟142、 143，使卡止部 1510B、 1520B卡止在该第1透镜14A的物侧表面周边部。接着，在下一 个第2装入步骤S703，从中空部100的物侧开口装入第1透镜14A。然后， 进入切断步骤S704，在切断步骤S704切断卡止部1510B、 1520B，在粘 接步骤S705，将突出部粘接固定在凹沟内。
如此，若在0型环15B设置卡止部1510B、 1520B，则在步骤S703 以外的步骤的组装时，以几乎相同的时间进行组装，并获得步骤S703的 装入工作与图5步骤S403相比縮短的效果。为此，其步骤S703的相当于 被縮短的组装时间的份，谋求组装费用的进一步的减低。
如以上说明，实现具有能够抑制组装费用的增大的结构的透镜组装体 及其透镜组装体的组装方法。
最后，说明将此透镜组装体1A适用于搭载在汽车的摄像机的情况的例。
图8是表示具备图3所示的透镜组装体的摄像机单元2的图。
图8表示沿着光轴切断摄像机单元2的切断面。
图8所示的摄像机单元2，具备图3的透镜组装体1A、摄像机本体框 20、摄像元件21，此摄像元件21安装在基板210上，并粘接固定在摄像 机本体框20。此图3的透镜组装体1A的透镜框10的外周面及摄像机本体 框20的内周面分别形成有螺丝部。
在组装此摄像机单元2时，首先将图3的透镜组装体1A边拧入边装入至摄像机本体框20之后，将透镜组装体1A粘接固定在摄像机本体框20。
此时，通过在透镜框10的外周边和摄像机本体框20的前端部涂布粘接剂，
而进行防水处理，以使水不从前端侧进入摄像机单元内部。而且，将搭载
CCD固体摄像元件等摄像元件21的基板210粘接固定在摄像机本体框20。 可以按这种简单的方法将图3的透镜组装体1A组装在摄像机单元2中。 如此，在组装时，能够确认0型环15正确地配置在0型环配置部141 之后，将透镜组装体1A配备在摄像机单元2，从而，组装了此透镜组装体 1A的摄像机单元2总是能发挥所希望的防水性能。
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权利要求1.一种透镜组装体，其特征在于，具备多片透镜；透镜框，其具有物侧开口和成像侧开口，且形成有上述多片透镜对齐光轴装入的中空部；O型环，其被夹在上述多片透镜中配置在最靠近物侧的第1透镜的外周面和上述透镜框中空部内壁之间，上述第1透镜在该第1透镜外周面中的成像侧部分具有被形成为直径比物侧的部分小一截的O型环配置部，并且，在上述第1透镜的外周面中的物侧部分具有贯通该第1透镜的物侧表面和上述O型环配置部的凹沟，上述O型环具有以圆环状形成的圆环部和从该圆环部与该圆环部的中心轴大致平行地延伸的突出部，上述圆环部以夹在该O型环配置部和上述透镜框中空部内壁之间的状态被配置于上述O型环配置部，并且，上述突出部嵌入上述凹沟内。
2. 根据权利要求1所述的透镜组装体，其特征在于，上述突出部粘 接固定在上述凹沟内。
3. 根据权利要求1所述的透镜组装体，其特征在于，上述O型环在 上述突出部的前端还具有卡止在上述第1透镜的物侧表面周边部的一部分 的卡止部。
4. 一种摄像装置，其特征在于，具备权利要求1至3中任一项所述的透镜组装体和摄像元件。
专利摘要本实用新型提供一种透镜组装体、及摄像装置，旨在提供一种持有能够抑制组装费用的增大的结构的透镜组装体、及具备其透镜组装体的摄像装置。在O型环(15A)设置圆环部(150)和突出部(151、152)。在透镜(14A)设置凹沟(142、143)，并在这些凹沟(142、143)嵌入O型环(15A)的突出部(151、152)。通过在安装时对突出部施加张力，使之发挥防止O型环(15A)的脱落的组装辅助功能，并在安装后，发挥纠正扭曲的组装辅助功能。进一步，安装后，切断其突出部(151、152)并将切断后的突出部的一部分粘接固定在透镜(14A)。
文档编号G02B7/02GK201302617SQ20082017609
公开日2009年9月2日 申请日期2008年10月30日 优先权日2008年5月19日
发明者佐佐木龙太 申请人:富士能株式会社