一种双模式抬头显示装置及其显示方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种抬头显示装置，特别涉及一种可切换投影显示及显示屏显示的翻转式抬头显示装置。
【背景技术】
[0002]安全、舒适是汽车发展永远不停止的追求，近几年车载抬头显示是一个发展亮点，但基于技术、成本的制约，只有在少数中高端车有应用。抬头显示目前主要有两种方式，一是通过光学成像原理，对需要显示的信息进行视距的改变和图像的放大最终让图像投射在驾驶员前方视野内显示；另一种是驾驶员前方设有一块显示屏，显示内容直接通过屏幕显示。抬头显示投射的内容通常包括行车信息，如速度、转弯提醒以及通过红外检测，前方行人识别信息及全景泊车等信息。目前的两种显示方式，对不同场景信息显示，各有其优点，但不能根据场景需求切换显示方式，是他们共同的缺点。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了克服上述【背景技术】的缺陷，提供一种可根据需要切换显示方式的抬头显示装置。
[0004]一种双模式抬头显示装置，用于汽车导航及多媒体系统，其包括投影模块、光学薄膜、控制开关；所述控制开关控制所述投影模块将视频信息投射到所述光学薄膜上。所述投影模块包括能实现投影功能及直接显示功能的显示器。
[0005]进一步的，所述显示器包括固定支座、翻转驱动装置及高亮度显示屏，所述翻转驱动装置安装在固定支座上，所述翻转驱动装置通过齿轮结构与高亮度显示屏连接，高亮度显示屏通过所述翻转驱动装置可实现相对固定支座0~120度翻转。
[0006]进一步的，所述控制开关设置在方向盘上或整合在操控台上。
[0007]进一步的，所述控制开关用于控制投影模块的开启关闭、显示模式切换以及翻转的角度。
[0008]进一步的，所述控制开关通过蓝牙、无线网络、有线连接中的其中一种连接方式连接所述投影模块。
[0009]进一步的，所述光学薄膜粘贴于汽车挡风玻璃内侧，与所述投影模块相对设置。
[0010]另外，本发明还提供一种双模式抬头显示装置的显示方法，所述抬头显示装置包括:投影模块、控制开关及光学薄膜，所述投影模块包括一能实现投影功能及直接显示功能的显示器；所述显示方法包括:
当所述控制开关向投影模块发送信号控制投影模块启动投影功能时，所述投影模块的显示屏翻转到达一预设的投影位置，同时其显示屏显示的图像180度镜像翻转，显示屏背光强度增强至第一预设强度，使显示屏上显示的图像经过光学薄膜镜像投影到挡风玻璃前方。
[0011]当所述控制开关向投影模块发送信号控制投影模块从投影功能转换为直接显示功能时，所述投影模块的显示屏翻转到达一预设的显示位置，同时其显示屏显示的图像180翻转，显示屏背光强度减小至第二预设强度。
[0012]具体的，可通过所述控制开关调节所述显示屏的翻转角度。
[0013]另外，所述可翻转显示屏结构在翻转的过程中根据不同的翻转角度变换显示模式和显不壳度。
[0014]本发明的可根据不同的场景模式或者使用的不同的习惯选用镜像投影显示或者显示屏显示两种显示模式，集合两种显示模式的优点，使用起来更加人性化。
【附图说明】
[0015]图1为本发明一实施例的镜像投影模式示意图。
[0016]图2为本发明一实施例的显示屏屏幕显示模式示意图。
[0017]图3为本发明一实施例的可翻转屏结构原理图。
[0018]图4为本发明的高亮度显示屏结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面将结合附图对本发明的一种双模式抬头显示装置作进一步的描述。
[0020]本发明的双模式抬头显示装置，如图1~2所示。用于汽车导航及多媒体系统，其主要包括
投影模块100，用于向用户显示行车信息。
[0021]控制开关200，控制抬头显不装置的开关以及显不_旲式等。
[0022]光学薄膜300，在本发明使用镜像投影模式时配合显示行车信息。
[0023]具体的，投影模块100包括能实现投影功能及直接显示功能的显示器110，该显示器110固定于驾驶员前方。
[0024]在本实施例中，是图3~4所示，显示器110包括固定支座111、翻转驱动装置112及高亮度显示屏113。其中，固定支座111固定在驾驶座前方的操控台上，与操控台为可拆卸式或者固定连接。翻转驱动装置112安装在固定支座111内，其包括电动马达114和齿轮组115，齿轮组驱115动高亮度显示屏113的翻转。高亮度显示屏113两侧延伸出用于翻转的翻转轴116，靠近翻转驱动装置112 —侧翻转轴116与齿轮组115固定连接。
[0025]优选的，高亮度显示屏113通过翻转驱动装置112可实现相对固定支座111的0-120度翻转。
[0026]在另一实施例中，齿轮组115与固定支座111上分别向内延伸出一用于高亮度显示屏113翻转的转轴，高亮度显示屏113两侧的对应位置上设有配合孔116’，如图4 (b)所示，使齿轮组可带动高亮度显示屏113翻转。
[0027]优选的，高亮度显示屏113最大亮度为3000~5000cd/m2中的其中一个亮度。
[0028]控制开关200方面，设置在方向盘上或整合在操控台上，通过蓝牙、无线网络、有线连接中的其中一种连接方式连接控制抬头显示装置100。控制开关200可以控制抬头显示装置100的开启、关闭、显示模式切换以及翻转角度。
[0029]进一步的，光学薄膜300粘贴于汽车挡风玻璃内侧，与投影模块相对设置。
[0030]在另一实施例中，可以通过手动的方式对高亮度显示屏113的翻转角度进行调整。
[0031]结合本发明的一种抬头显示装置的显示方法，在本发明使用时，控制开关200打开投影模块100后默认为投影模式，可根据汽车控制系统的设定在不同场景模式选用不同显示方式，在夜间行车时可通过控制开关200发送信号控制投影模块100选择镜像投影模式，此时可高亮显示屏113处于水平状态，并自动将图像信息进行镜像翻转，显示屏背光强度增强至第一预设强度，即较高背光强度，经过光学薄膜的反射，显示符合驾驶员的阅读习惯的图像，配合汽车其他设备，如红外夜视探测，除了行车信息之外，还可以将探测到的内容投影到驾驶员前方，辅助驾驶的同时又不会因为显示器亮度过高导致驾驶员炫目而影响驾驶。而白天光线较强的环境下投影方式显示的图像亮度相对较低，此时可通过控制开关200将显示模式切换为显示屏显示模式，高亮度显示屏113处于竖直状态，并将亮度降低至合适的程度，即第二预设强度。驾驶员可直接通过观看高亮度显示屏113的图像信息进行相关操作，起到节能的效果。
[0032]优选的，预设强度是个相对值，系统会根据实际环境光强进行亮度微调。
[0033]优选的，高亮度显示屏113内设重力传感器、行程检测开关或光电检测开关中的其中一种，可能根据翻转的角度自动切换显示模式。以高亮度显示屏与水平夹角为45°为临界角，当夹角大与临界角时，本发明使用显示器显示模式；当夹角小于临界角时则使用镜像投影模式。在驾驶的过程中光线可能会经过显示器二反射到驾驶员眼睛，影响驾驶，此时可以调整翻转角度来避免影响驾驶的反射光。而通过镜像投影模式显示时也可以通过调整翻转角度来移动镜像的位置。
[0034]上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种双模式抬头显示装置，用于汽车导航及多媒体系统，其包括投影模块、光学薄膜、控制开关；所述控制开关控制所述投影模块将视频信息投射到所述光学薄膜上，其特征在于:所述投影模块包括能实现投影功能及直接显示功能的显示器。2.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于:所述显示器包括固定支座、翻转驱动装置及高亮度显示屏，所述翻转驱动装置安装在固定支座上，所述翻转驱动装置通过齿轮结构与高亮度显示屏连接，高亮度显示屏通过所述翻转驱动装置可实现相对固定支座0-120度翻转。3.如权利要求2所述的抬头显示装置，其特征在于:所述控制开关设置在方向盘上或整合在操控台上。4.如权利要求2所述的抬头显示装置，其特征在于:所述控制开关用于控制投影模块的开启关闭、显示模式切换以及翻转的角度。5.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于:所述控制开关通过蓝牙、无线网络、有线连接中的其中一种连接方式连接所述投影模块。6.如权利要求1所述的抬头显示装置，其特征在于:所述光学薄膜粘贴于汽车挡风玻璃内侧，与所述投影模块相对设置。7.一种双模式抬头显示装置的显示方法，所述抬头显示装置包括:投影模块、控制开关及光学薄膜，所述投影模块包括一能实现投影功能及直接显示功能的显示器；所述显示方法包括: 当所述控制开关向投影模块发送信号控制投影模块启动投影功能时，所述投影模块的显示屏翻转到达一预设的投影位置，同时其显示屏显示的图像180度镜像翻转，显示屏背光强度增强至第一预设强度，使显示屏上显示的图像经过光学薄膜镜像投影到挡风玻璃前方； 当所述控制开关向投影模块发送信号控制投影模块从投影功能转换为直接显示功能时，所述投影模块的显示屏翻转到达一预设的显示位置，同时其显示屏显示的图像180翻转，显示屏背光强度减小至第二预设强度。8.如权利要求7所述的显示方法，其特征在于:可通过所述控制开关调节所述显示屏的翻转角度。9.如权利要求7所述的抬头显示装置的显示方法，其特征在于:所述可翻转显示屏结构在翻转的过程中根据不同的翻转角度变换显示模式和显示亮度。
【专利摘要】本发明涉及一种双模式抬头显示装置，用于汽车导航及多媒体系统，其包括投影模块、光学薄膜、控制开关；所述控制开关控制所述投影模块将视频信息投射到所述光学薄膜上，所述投影模块包括能实现投影功能及直接显示功能的显示器。本发明的可根据不同的场景模式或者使用的不同的习惯选用镜像投影显示或者显示屏显示两种显示模式，集合两种显示模式的优点，使用起来更加人性化。
【IPC分类】G03B21/00, B60K35/00, G02B27/01
【公开号】CN105022167
【申请号】CN201410167429
【发明人】彭宏志, 林益金
【申请人】惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2014年4月24日