专利名称：一种移动照明设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种移动照明设备，尤其涉及一种适用于铁路线路施工抢险和野外线路维修的移动照明设备。
背景技术：
目前，中国专利授权号为CN 2386326Y的实用新型专利，公开了一种移动照明装置，包括灯具，还包括有带走轮的车架及安装在车架上的壳体，在壳体内设置有燃油发电机，车架上设置有伸缩式灯杆，所述灯具安装在灯杆顶端。公开的实用新型专利无法在铁轨上移动，不适用于铁路线路施工抢险和野外线路维修作业，并且公开的实用新型专利采用的伸缩式灯杆和灯具必须由工作人员手动操作，无法实现遥控操作，使用步骤繁琐，占用人力。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种移动照明设备，能够在铁轨上移动，适用于铁路线路施工抢险工作。本实用新型采用下述技术方案一种移动照明设备，包括灯具和车架，所述的车架上设置有灯杆、发电机系统和电器控制箱，所述的灯具安装在灯杆顶端，发电机系统用于为电气控制箱供电，灯具的电源输入端连接电气控制箱的电源输出端，车架下方安装有与火车铁轨相配合的铁轨轮。还包括适用于野外复杂行驶情况下使用的车轮组，所述的车轮组至少包括一个万向轮和一个定向轮，万向轮和定向轮的最低端低于铁轨轮的最低端，万向轮和定向轮的最低端与铁轨轮的最低端高度差小于铁轨高度。所述的灯杆为伸缩式灯杆。所述的伸缩式灯杆为电控气动式气缸伸缩灯杆，电控气动式气缸伸缩灯杆内部的气缸与车架上安装的气泵连接，气泵的信号输入端连接电气控制箱的电控气动式气缸伸缩灯杆控制信号输出端。还包括遥控手持机和设置在车架上的无线接收装置，无线接收装置包括无线接收模块、处理模块和控制模块，所述的无线接收模块的信号输出端连接处理模块的信号输入端，处理模块的信号输出端连接控制模块的信号输入端，控制模块的电控气动式气缸伸缩灯杆控制信号输出端连接电控气动式气缸伸缩灯杆的控制信号输入端，控制模块的灯具控制信号输出端连接灯具的控制信号输入端，无线接收模块和遥控手持机之间通讯匹配。由于本实用新型的车架下方安装有与火车铁轨相配合的铁轨轮，铁轨轮用于架设在铁轨上行进，使本实用新型可在铁轨上移动，适用于铁路线路施工抢险工作。由于本实用新型设置有遥控手持机和无线接收装置，可以遥控操作伸缩式灯杆的升起和灯具的开闭， 使用简单，节省人力，提高了工作效率。
图1为本实用新型的主视图；图2为图1的左视图；图3为本实用新型的伸缩灯杆收起时结构示意图；图4为本实用新型所述的无线控制装置的原理框图。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型包括包括灯具1、电控气动式气缸伸缩灯杆2、气泵 13、发电机系统3、车轮4、车架5、电器控制箱6和铁轨轮7，电控气动式气缸伸缩灯杆2、气泵13、发电机系统3、车轮4和电器控制箱6设置在车架5上，发电机系统3为电器控制箱 6供电，灯具1安装在电控气动式气缸伸缩灯杆2顶端，铁轨轮7安装在车架5下方，车架5 上还设置有旋转式卡箍9、可分式卡箍10和定位块12，电控气动式气缸伸缩灯杆2上设置有固定式卡箍8和扳手旋钮14，电控气动式气缸伸缩灯杆2最下端还设置有定位销轴11， 电控气动式气缸伸缩灯杆2内部的气缸通过管道与气泵13连接，气泵13的信号输入端连接电气控制箱6的电控气动式气缸伸缩灯杆控制信号输出端。如图4所示，本实用新型还包括遥控手持机和设置在车架5上的无线接收装置， 无线接收装置包括无线接收模块、处理模块和控制模块。所述的无线接收模块的信号输出端连接处理模块的信号输入端，处理模块的信号输出端连接控制模块的信号输入端，控制模块的电控气动式气缸伸缩灯杆控制信号输出端连接气泵13的信号输入端，控制模块的灯具控制信号输出端连接灯具1的控制信号输入端，无线接收模块和遥控手持机之间通讯匹配。通过遥控手持机和无线接收装置，能在30米范围内遥控操作伸缩灯杆2的升起，也可分别控制每盏灯的开启和关闭。电器控制箱6的面板上设置有电源输出端、灯具1电源开关、气泵13电源开关，电器控制箱6的电源输出端连接发电机系统3的电源输出端。用户可利用电器控制箱6面板上设置的电源输出端为气泵13和灯具1供电，可分别使用电器控制箱6面板上设置的气泵 13电源开关和灯具1电源开关手动操作电控气动式气缸伸缩灯杆2的升起和灯具1开闭。 电控气动式气缸伸缩灯杆2上设置有放气阀，可通过放气阀控制电控气动式气缸伸缩灯杆 2的下降。电控气动式气缸伸缩灯杆2上端设置有电源插座，下端设置有与电源插座相连接的电源插头，使用时，首先通过旋转式卡箍9将电控气动式气缸伸缩灯杆2竖起，其次将电控气动式气缸伸缩灯杆2最下端设置的定位销轴11固定在车架5上设置的定位块12上， 然后将灯具1设置在电控气动式气缸伸缩灯杆2的顶端，灯具1的电源插头连接电控气动式气缸伸缩灯杆2顶端的电源插座，最后将电控气动式气缸伸缩灯杆2底部的电源插头连接电器控制箱6的电源输出端。闭合灯具1电源开关，灯具1工作；闭合气泵13电源开关， 电控气动式气缸伸缩灯杆2上升，断开气泵13电源开关，电控气动式气缸伸缩灯杆2可以停留在当前位置。当电控气动式气缸伸缩灯杆2上升到最大高度后，气泵13自动关闭。如果电控气动式气缸伸缩灯杆2内气压不足，气泵13会自动补气。灯具1的光源方向可以在灯盘上通过扳手旋钮14进行调节；如果使用市电照明，只须将设置在电控气动式气缸伸缩灯杆2底部的电源插头直接连接市电即可。[0019]如图3所示，工作完毕后，首先打开电控气动式气缸伸缩灯杆2上设置的放气阀将电控气动式气缸伸缩灯杆2降至最低高度，其次关闭灯具1电源开关，拔下灯具1的电源插头，取下灯具1，然后将电控气动式气缸伸缩灯杆2最下端设置的定位销轴11与车架5上设置的定位块12分开，使用旋转式卡箍9将电控气动式气缸伸缩灯杆2放平，最后把电控气动式气缸伸缩灯杆2上设置的固定式卡箍8固定在车架5上设置的可分式卡箍10上。当需要在铁轨上使用时，只需将本实用新型的铁轨轮7架设在铁轨上即可运行； 当进行野外线路维修作业时，可使用适合在复杂地面情况行进的万向轮和定向轮。本实用新型既可在铁轨上运行，又可在野外复杂地面情况下使用，适用于铁路线路施工抢险和野外线路维修作业，并且可以遥控操作伸缩式灯杆的升起和灯具的开闭，使用简单，节省人力，提高了工作效率。
权利要求1.一种移动照明设备，包括灯具和车架，所述的车架上设置有灯杆、发电机系统和电器控制箱，所述的灯具安装在灯杆顶端，发电机系统用于为电气控制箱供电，灯具的电源输入端连接电气控制箱的电源输出端，其特征在于车架下方安装有与火车铁轨相配合的铁轨轮。
2.根据权利要求1所述的移动照明设备，其特征在于还包括适用于野外复杂行驶情况下使用的车轮组，所述的车轮组至少包括一个万向轮和一个定向轮，万向轮和定向轮的最低端低于铁轨轮的最低端，万向轮和定向轮的最低端与铁轨轮的最低端高度差小于铁轨尚度。
3.根据权利要求1或2所述的移动照明设备，其特征在于所述的灯杆为伸缩式灯杆。
4.根据权利要求3所述的移动照明设备，其特征在于所述的伸缩式灯杆为电控气动式气缸伸缩灯杆，电控气动式气缸伸缩灯杆内部的气缸与车架上安装的气泵连接，气泵的信号输入端连接电气控制箱的电控气动式气缸伸缩灯杆控制信号输出端。
5.根据权利要求3所述的移动照明设备，其特征在于还包括遥控手持机和设置在车架上的无线接收装置，无线接收装置包括无线接收模块、处理模块和控制模块，所述的无线接收模块的信号输出端连接处理模块的信号输入端，处理模块的信号输出端连接控制模块的信号输入端，控制模块的电控气动式气缸伸缩灯杆控制信号输出端连接电控气动式气缸伸缩灯杆的控制信号输入端，控制模块的灯具控制信号输出端连接灯具的控制信号输入端，无线接收模块和遥控手持机之间通讯匹配。
专利摘要本实用新型公开了一种移动照明设备，包括灯具和车架，所述的车架上设置有灯杆、发电机系统和电器控制箱，所述的灯具安装在灯杆顶端，发电机系统用于为电气控制箱供电，灯具的电源输入端连接电气控制箱的电源输出端，车架下方安装有与火车铁轨相配合的铁轨轮。本实用新型适用于铁路线路施工抢险和野外线路维修作业，并且可以遥控操作伸缩式灯杆的升降和灯具的开闭，使用简单，节省人力，提高了工作效率。
文档编号F21V23/00GK202091802SQ20112018532
公开日2011年12月28日 申请日期2011年6月3日 优先权日2011年6月3日
发明者张伟娟, 张俊辉, 张振东, 张长领, 李勇, 石素华, 郝石庆, 魏俊齐 申请人:郑州铁路装备制造有限公司