本发明涉及路灯领域，具体涉及一种可锁车的路灯。
背景技术：
路灯广泛分布于马路、广场和公园，目前的路灯大多只具有照明功能，没有完全利用上路灯分布广泛的优势，另外市政基础建设还涉及到公共自行车、停车场等多个领域，如果能够将这些领域加以结合，则可以节省成本，增加用途。
技术实现要素：
发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种可锁车的路灯。
技术方案：一种可锁车的路灯，包括灯杆和灯头，所述灯杆上设置有多个锁车装置，所述锁车装置包括U形锁臂、和U形锁臂铰接的条形锁臂、指纹扫描机构和控制器；控制器进行控制，在锁车装置没有使用的状态下，当扫描到指纹时，车锁打开，并记录该指纹，之后当指纹扫描机构再次扫描到该指纹时才打开车锁，当扫描到别的指纹时，不打开车锁。
进一步地，所述锁车装置为5个，均匀布置在灯杆上，水平高度相同。
进一步地，所述U形锁臂和条形锁臂为钢铁制成。
进一步地，所述锁车装置和地面的之间的距离为0.3-0.4米。
进一步地，所述U形锁臂和灯杆焊接。
有益效果：本发明的路灯，有效利用了灯杆这个载体，可便于市民锁车，一方面保障市民车辆的安全，一方面也避免了乱停放的问题，一举数得，且成本低。
附图说明
图1本发明路灯示意图。
具体实施方式
一种可锁车的路灯，包括灯杆1和灯头，所述灯杆上设置有多个锁车装置，所述锁车装置包括U形锁臂2、和U形锁臂铰接的条形锁臂3、指纹扫描机构和控制器；控制器进行控制，在锁车装置没有使用的状态下，当扫描到指纹时，车锁打开，并记录该指纹，之后当指纹扫描机构再次扫描到该指纹时才打开车锁，当扫描到别的指纹时，不打开车锁。锁车装置为5个，均匀布置在灯杆上，水平高度相同。U形锁臂和条形锁臂为钢铁制成。锁车装置和地面的之间的距离为 0.3-0.4米。U形锁臂和灯杆焊接。
使用时，车主扫描自己的指纹，车锁打开，车主将车锁上，取车时，扫描自己的指纹，就能够开锁，不需要额外携带车锁或者车钥匙，使用方便、安全。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。