一种路灯维修辅助装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种维修辅助装置，尤其涉及一种路灯维修辅助装置。
【背景技术】
[0002]当前，道路系统越来越完善，路灯的数量也越来越多，当路灯故障时，夜间或者雨雾天气出行的车辆或者行人往往不能有效的观察路况，造成危险，但是现有的维修装置大多使用时需要数人同时进行，维修路灯的人员不能自己根据维修时的不同需要随时调整位置，浪费了人力，降低了工作效率，鉴于以上缺点，设计一种路灯维修辅助装置实有必要。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种路灯维修辅助装置来解决现有的维修装置操作不便、浪费人力的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:包括维修车，还包括外支架、导轨、挡板、内支架、液压推杆、电动推杆、支撑台、载人斗、工具箱，所述的外支架位于维修车前端，所述的外支架与维修车螺纹相连，所述的导轨位于外支架内侧，所述的导轨与外支架焊接相连，所述的挡板位于导轨顶端，所述的挡板与导轨焊接相连，所述的内支架位于外支架内侧，所述的内支架与导轨滑动相连，所述的液压推杆位于内支架底端，所述的液压推杆与内支架螺纹相连，所述的电动推杆位于内支架顶端，所述的电动推杆数量为2个，所述的电动推杆与内支架螺纹相连，所述的支撑台位于电动推杆下端，所述的支撑台与电动推杆螺纹相连，所述的载人斗位于支撑台上端，所述的载人斗与支撑台滑动相连，所述的工具箱位于载人斗内部，所述的工具箱与载人斗螺纹相连。
[0005]进一步，所述的液压推杆侧端还设有液压行程控制器，所述的液压行程控制器与液压推杆胶水相连。
[0006]进一步，所述的电动推杆顶端还设有电动行程控制器，所述的电动行程控制器与电动推杆胶水相连。
[0007]进一步，所述的载人斗内侧还设有控制终端，所述的控制终端与载人斗胶水相连。
[0008]进一步，所述的载人斗顶端还设有警示灯，所述的警示灯与载人斗螺纹相连。
[0009]进一步，所述的载人斗底端还设有重量感应器，所述的重量感应器与载人斗胶水相连。
[0010]进一步，所述的载人斗底端还设有警报器，所述的警报器与载人斗胶水相连。
[0011]与现有技术相比，该路灯维修辅助装置在使用时，首先将维修车开至所需要的位置，维修人员进入支撑台上的载人斗，再通过控制终端启动液压推杆和电动推杆，液压推杆推动内支架沿外支架内侧的导轨上升，挡板可限制上升的高度过高以至于脱离导轨范围，避免危险发生，启动液压推杆和电动推杆，再使用控制终端控制液压行程控制器和电动行程控制器，将载人斗移动至方便维修人员操作的位置，载人斗内的工具箱可放入维修常用工具，减少了搬运的人力，当液压推杆或电动推杆启动时警示灯闪烁，提醒维修人员和道路行人注意安全，载人斗底端的重量感应器可感应载人斗的载荷，如载荷超过安全范围，重量感应器发出信号给警报器发出警报声音提醒维修人员，并发出信号给控制终端，控制终端控制液压推杆运动至最低位置后停止，保证人员安全。与现有技术相比，该路灯维修辅助装置结构简单、功能强大，维修人员可通过控制终端在高处自由控制所需的位置并做到随时调整，不需要地面车辆移动，极大了方便了维修人员操作，提高了维修效率并节约了人力。
【附图说明】
[0012]图1是路灯维修辅助装置的主视图
[0013]图2是路灯维修辅助装置的左视图
[0014]维修车1外支架2
[0015]导轨3挡板4
[0016]内支架5液压推杆6
[0017]电动推杆7支撑台8
[0018]载人斗9工具箱10
[0019]液压行程控制器 601电动行程控制器 701
[0020]控制终端901警示灯902
[0021]重量感应器903警报器904
[0022]如下【具体实施方式】将结合上述附图进一步说明。
【具体实施方式】
[0023]在下文中，阐述了多种特定细节，以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而，对本领域的技术人员来说，很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下，没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0024]如图1、图2所示，为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是:包括维修车1，包括外支架2、导轨3、挡板4、内支架5、液压推杆6、电动推杆7、支撑台8、载人斗9、工具箱10，所述的外支架2位于维修车1前端，所述的外支架2与维修车1螺纹相连，所述的导轨3位于外支架2内侧，所述的导轨3与外支架2焊接相连，所述的挡板4位于导轨3顶端，所述的挡板4与导轨3焊接相连，所述的内支架5位于外支架2内侧，所述的内支架5与导轨3滑动相连，所述的液压推杆6位于内支架5底端，所述的液压推杆6与内支架5螺纹相连，所述的电动推杆7位于内支架5顶端，所述的电动推7杆数量为2个，所述的电动推杆7与内支架5螺纹相连，所述的支撑台8位于电动推杆7下端，所述的支撑台8与电动推杆7螺纹相连，所述的载人斗9位于支撑台8上端，所述的载人斗9与支撑台8滑动相连，所述的工具箱10位于载人斗9内部，所述的工具箱10与载人斗9螺纹相连，所述的液压推杆6侧端还设有液压行程控制器601，所述的液压行程控制器601与液压推杆6胶水相连，所述的电动推杆7顶端还设有电动行程控制器701，所述的电动行程控制器701与电动推杆7胶水相连，所述的载人斗9内侧还设有控制终端901，所述的控制终端901与载人斗9胶水相连，所述的载人斗9顶端还设有警示灯902，所述的警示灯902与载人斗9螺纹相连，所述的载人斗9底端还设有重量感应器903，所述的重量感应器903与载人斗9胶水相连，所述的载人斗9底端还设有警报器904，所述的警报器904与载人斗9胶水相连，该路灯维修辅助装置在使用时，首先将维修车1开至所需要的位置，维修人员进入支撑台8上的载人斗9，再通过控制终端901启动液压推杆6和电动推杆7，液压推杆6推动内支架5沿外支架6内侧的导轨3上升，挡板4可限制上升的高度过高以至于脱离导轨3范围，避免危险发生，启动液压推杆6和电动推杆7，再使用控制终端901控制液压行程控制器601和电动行程控制器701，将载人斗9移动至方便维修人员操作的位置，载人斗9内的工具箱10可放入维修常用工具，减少了搬运的人力，当液压推杆6或电动推杆7启动时警示灯902闪烁，提醒维修人员和道路行人注意安全，载人斗9底端的重量感应器903可感应载人斗9的载荷，如载荷超过安全范围，重量感应器903发出信号给警报器904发出警报声音提醒维修人员，并发出信号给控制终端901，控制终端控制液压推杆6运动至最低位置后停止，保证人员安全。
[0025]本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种路灯维修辅助装置，包括训练台，其特征在于包括维修车，还包括外支架、导轨、挡板、内支架、液压推杆、电动推杆、支撑台、载人斗、工具箱，所述的外支架位于维修车前端，所述的外支架与维修车螺纹相连，所述的导轨位于外支架内侧，所述的导轨与外支架焊接相连，所述的挡板位于导轨顶端，所述的挡板与导轨焊接相连，所述的内支架位于外支架内侧，所述的内支架与导轨滑动相连，所述的液压推杆位于内支架底端，所述的液压推杆与内支架螺纹相连，所述的电动推杆位于内支架顶端，所述的电动推杆数量为2个，所述的电动推杆与内支架螺纹相连，所述的支撑台位于电动推杆下端，所述的支撑台与电动推杆螺纹相连，所述的载人斗位于支撑台上端，所述的载人斗与支撑台滑动相连，所述的工具箱位于载人斗内部，所述的工具箱与载人斗螺纹相连。2.如权利要求1所述的一种路灯维修辅助装置，其特征在于所述的液压推杆侧端还设有液压行程控制器，所述的液压行程控制器与液压推杆胶水相连。3.如权利要求1所述的一种路灯维修辅助装置，其特征在于所述的电动推杆底端还设有电动行程控制器，所述的电动行程控制器与电动推杆胶水相连。4.如权利要求1所述的一种路灯维修辅助装置，其特征在于所述的载人斗内侧还设有控制终端，所述的控制终端与载人斗胶水相连。5.如权利要求1所述的一种路灯维修辅助装置，其特征在于所述的载人斗顶端还设有警示灯，所述的警示灯与载人斗螺纹相连。6.如权利要求1所述的一种路灯维修辅助装置，其特征在于所述的载人斗底端还设有重量感应器，所述的重量感应器与载人斗胶水相连。7.如权利要求1所述的一种路灯维修辅助装置，其特征在于所述的载人斗底端还设有警报器，所述的警报器与载人斗胶水相连。
【专利摘要】本实用新型公开了一种路灯维修辅助装置，包括维修车、外支架、导轨、挡板、内支架、液压推杆、电动推杆、支撑台、载人斗、工具箱，与现有技术相比，该路灯维修辅助装置结构简单、功能强大，维修人员可通过控制终端在高处自由控制所需的位置并做到随时调整，不需要地面车辆移动，极大了方便了维修人员操作，提高了维修效率并节约了人力。
【IPC分类】B66F11/04, B66F17/00
【公开号】CN204958325
【申请号】CN201520608476
【发明人】侯勇
【申请人】开县香吉工程设计有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月13日