一种路灯控制方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及通信技术领域，特别是涉及一种路灯控制方法和装置。
【背景技术】
[0002]随着机动车数量的迅速增加，道路安全受到引起人们越来越多的关注，道路照明系统的重要性和节能性之间的不协调也备受关注。
[0003]目前，道路照明系统多采用光控或者时控的方式，整夜运行且以恒定的光照强度照明，这既与实际路况信息脱节，又浪费电能。以低能耗的80W LED节能路灯为例，一晚以十小时计，每个LED路灯会耗费0.8度电(80/1000千瓦*10小时=0.8度电)，假设两盏路灯之间相隔30米，那么，一段10公里的道路每晚将会耗费560度电。
[0004]现有的路灯节能控制方法主要包括:1、使用无线通信设备，调节路灯的亮度。2、为路灯配置太阳能电池，使用可再生能源，绿色环保。但是，使用无线通信设备控制并调节路灯亮度耗费人力较多；太阳能电池体积大，难以大范围安装，太阳能电池能量转换率低，且路灯照明范围不超过7米。
[0005 ]综上可知，现有的路灯节能控制方法大多需要人力定时控制，虽说这使人处于主导位置，但是路灯被动受控，将会导致路灯无法便捷地主动为用户服务，路灯利用率低且电能消耗严重。
【发明内容】
[0006]本发明提供一种路灯控制方法和装置，用以解决路灯利用率低且电能消耗严重的问题。
[0007]针对上述技术问题，本发明是通过以下技术方案来解决的。
[0008]本发明提供了一种路灯控制方法，在控制中心侧执行的步骤包括:根据车辆的位置信息，确定所述车辆所处的路段;根据车辆的位置信息，控制所述路段上的路灯节点亮灯或灭灯。
[0009]其中，所述根据车辆的位置信息，控制所述路段上的路灯节点亮灯或灭灯，包括:根据车辆的位置信息，确定所述车辆的行驶方向；控制所述路段上的路灯节点按照所述车辆的行驶方向逐个亮灯;和/或，控制所述路段在所述车辆的行驶方向相反方向上的路灯节点灭灯。
[0010]其中，所述根据车辆的位置信息，控制所述路段上的路灯节点亮灯，包括:根据车辆的位置信息，确定所述车辆的行驶方向和行驶速度;控制所述路段在所述车辆的行驶方向上的路灯节点，按照所述车辆的行驶速度逐个亮灯;和/或，控制所述路段在所述车辆的行驶方向相反方向上的路灯节点灭灯。
[0011]其中，所述路灯节点包括一级路灯节点；其中，沿路段设置有多个一级路灯节点；所述根据车辆的位置信息，控制所述路段上的路灯节点亮灯，包括:按照所述车辆的行驶方向，始终控制所述路段上距离所述车辆最近的一级路灯节点亮灯。
[0012]其中，所述路灯节点还包括二级路灯节点；其中，在相邻两个一级路灯节点之间沿路段设置有多个二级路灯节点；所述方法还包括:向距离所述车辆最近的一级路灯节点发送所述车辆的行驶方向，以便所述一级路灯节点根据所述行驶方向，控制与其相邻的二级路灯节点的亮灯或灭灯。
[0013]本发明还提供了一种路灯控制方法，在路灯节点侧执行的步骤包括:接收路灯节点控制信息;根据所述路灯节点控制信息亮灯或灭灯。
[0014]其中，所述路灯节点为一级路灯节点或二级路灯节点；其中，沿路段设置有多个一级路灯节点、以及在相邻两个一级路灯节点之间沿路段设置有多个二级路灯节点。
[0015]其中，如果所述路灯节点为一级路灯节点，则所述方法包括:接收控制中心发送的路灯节点控制信息;根据所述控制中心发送的路灯节点控制信息亮灯或灭灯。
[0016]其中，如果所述路灯节点为一级路灯节点，则所述方法还包括:接收所述控制中心发送的车辆的行驶方向；根据所述控制中心发送的车辆的行驶方向，向相邻的二级路灯节点转发所述路灯节点控制信息，以便所述二级路灯节点根据所述路灯节点控制信息亮灯或灭灯。
[0017]其中，如果所述路灯节点为二级路灯节点，则所述方法包括:接收相邻的一个路灯节点发送的路灯节点控制信息；其中，相邻的所述路灯节点为一级路灯节点或二级路灯节点；根据所述相邻的一个路灯节点发送的路灯节点控制信息亮灯或灭灯，并向相邻的另一个路灯节点转发所述路灯节点控制信息。
[0018]本发明提供了一种路灯控制装置，设置在控制中心侧的所述装置包括:确定模块，用于根据车辆的位置信息，确定所述车辆所处的路段;控制模块，用于根据车辆的位置信息，控制所述路段上的路灯节点亮灯或灭灯。
[0019]其中，所述控制模块用于:根据车辆的位置信息，确定所述车辆的行驶方向；控制所述路段上的路灯节点按照所述车辆的行驶方向逐个亮灯;和/或，控制所述路段在所述车辆的行驶方向相反方向上的路灯节点灭灯。
[0020]其中，所述控制模块用于:根据车辆的位置信息，确定所述车辆的行驶方向和行驶速度;控制所述路段在所述车辆的行驶方向上的路灯节点，按照所述车辆的行驶速度逐个亮灯;和/或，控制所述路段在所述车辆的行驶方向相反方向上的路灯节点灭灯。
[0021]其中，所述路灯节点包括一级路灯节点；其中，沿路段设置有多个一级路灯节点；所述控制模块，用于按照所述车辆的行驶方向，始终控制所述路段上距离所述车辆最近的一级路灯节点亮灯。
[0022]其中，所述路灯节点还包括二级路灯节点；其中，在相邻两个一级路灯节点之间沿路段设置有多个二级路灯节点；所述控制模块，还用于向距离所述车辆最近的一级路灯节点发送所述车辆的行驶方向，以便所述一级路灯节点根据所述行驶方向，控制与其相邻的二级路灯节点的亮灯或灭灯。
[0023]本发明还提供了一种路灯控制装置，设置在路灯节点侧的所述装置包括:接收模块，用于接收路灯节点控制信息;开关模块，用于根据所述路灯节点控制信息亮灯或灭灯。
[0024]其中，所述路灯节点为一级路灯节点或二级路灯节点；其中，沿路段设置有多个一级路灯节点、以及在相邻两个一级路灯节点之间沿路段设置有多个二级路灯节点。
[0025]其中，所述接收模块，用于在所述路灯节点为一级路灯节点的情况下，接收控制中心发送的路灯节点控制信息;所述开关模块，用于根据所述控制中心发送的路灯节点控制信息亮灯或灭灯。
[0026]其中，所述装置还包括转发模块;所述接收模块，还用于在所述路灯节点为一级路灯节点的情况下，接收所述控制中心发送的车辆的行驶方向；所述转发模块，用于根据所述控制中心发送的车辆的行驶方向，向相邻的二级路灯节点转发所述路灯节点控制信息，以便所述二级路灯节点根据所述路灯节点控制信息亮灯或灭灯。
[0027]其中，所述接收模块，还用于在所述路灯节点为二级路灯节点的情况下，接收相邻的一个路灯节点发送的路灯节点控制信息，并向相邻的另一个路灯节点转发所述路灯节点控制信息；其中，相邻的所述路灯节点为一级路灯节点或二级路灯节点；所述开关模块，用于根据所述相邻的一个路灯节点发送的路灯节点控制信息亮灯或灭灯。
[0028]本发明有益效果如下:
[0029]本发明利用辆车的位置信息确定车辆所在的路段，进而控制该路段上的路灯节点亮灯，车辆通过后控制该路段上的路灯节点灭灯，提高了路灯节点的利用率，降低了电能消耗。
【附图说明】
[0030]图1是根据本发明第一实施例的路灯控制方法的流程图；
[0031 ]图2是根据本发明第二实施例的路灯控制方法的流程图；
[0032]图3是根据本发明第三实施例的路灯控制方法的流程图；
[0033]图4是根据本发明第四实施例的路灯控制方法的流程图；
[0034]图5是根据本发明第五实施例的路灯控制方法的示意图；
[0035]图6是根据本发明第五实施例的在控制中心执行的路灯控制方法的流程图；
[0036]图7是根据本发明第五实施例的在一级路灯节点侧执行的路灯控制方法的流程图；
[0037]图8是根据本发明第五实施例的在二级路灯