公路隧道前照照明专用灯的制作方法

本实用新型涉及照明技术领域，尤其涉及一种公路隧道前照照明专用灯。

背景技术：

全国各地高速公路的隧道照明延继了传统的照明灯具设计思维，所以目前高速公路隧道照明灯存在明显的缺陷。现有的高速公路隧道照明灯采用了路灯与射灯相结合的方式，在狭长的高速公路隧道内因为120°的向下照射角度，使得车辆向前快速行驶时，迎面的隧道照明灯光晃眼，这样的光污染对行车安全造成特别大的安全隐患，隧道口与隧道内的交通事故80％与隧道照明有关，预防和消除现有隧道照明带来的无污染与安全行车隐患刻不容缓。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

技术实现要素：

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种公路隧道前照照明专用灯，其可以有效杜绝隧道内的光污染，提高行车安全。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种公路隧道前照照明专用灯，包括灯壳、基板和位于基板上的若干排灯珠，所述基板位于灯壳内部，且所述基板倾斜安装；所述灯珠上安装有透镜，且所述透镜光线投射角度为60～110°。

根据本实用新型的公路隧道前照照明专用灯，所述基板倾斜角度为45°。

根据本实用新型的公路隧道前照照明专用灯，所述灯珠安装有3排，且每排安装有6颗。

根据本实用新型的公路隧道前照照明专用灯，所述灯珠为LED白光灯珠。

根据本实用新型的公路隧道前照照明专用灯，所述透镜光线投射角度为90°。

根据本实用新型的公路隧道前照照明专用灯，所述基板通过支撑架固定在隧道墙壁上，且所述基板连接电源和控制器。

根据本实用新型的公路隧道前照照明专用灯，所述控制器为亮度调节器，且所述亮度调节器的调节范围为150～2000流明。

本实用新型提供了一种公路隧道前照照明专用灯，包括灯壳、基板和位于基板上的若干排灯珠，所述基板位于灯壳内部，且所述基板倾斜安装，通过倾斜安装的基板，使照射光线实现倾斜，从而不会影响驾驶员的行车视线，进而保证行车安全；所述灯珠上安装有透镜，且所述透镜光线投射角度为60～110°，通过透镜对灯珠的照射光线进行调节，增强驾驶员在行车过程中的安全性。本实用新型的有益效果：通过对隧道内的灯珠光线照射角度进行调节，杜绝光污染现象，使驾驶员在驾驶过程中能够保证清晰的行车视线，从而降低安全隐患的发生，提高行车安全性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中基板与灯珠的结构示意图；

图3是本实用新型中实施过程中光线照射结构示意图；

在图中，1-灯壳，2-基板，3-灯珠，4-PC透明罩，5-照射光线。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1，本实用新型提供了一种公路隧道前照照明专用灯，包括灯壳1、基板2和位于基板2上的若干排灯珠3，所述基板2位于灯壳1内部，且所述基板2倾斜安装，通过倾斜安装的基板2，使照射光线5实现倾斜，从而不会影响驾驶员的行车视线，进而保证行车安全；所述灯珠3上安装有透镜，且所述透镜光线投射角度为60～110°，通过透镜对灯珠3的照射光线进行调节，增强驾驶员在行车过程中的安全性。

优选的是，本实用新型的基板2倾斜角度为45°，通过45°倾斜的基板2，使灯珠的照射光线5发生改变，从而可以降低驾驶员在行驶过程中的安全隐患，提高行车安全性。

另外，本实用新型的灯珠3安装有3排，且每排安装有6颗，能够有效实现对隧道内的光线照射，保证驾驶员在隧道行驶过程中的行车视野，提高行车安全性。

进一步的，本实用新型的基板2通过支撑架固定在隧道墙壁上，且所述基板2连接电源和控制器，通过控制器对灯珠3的光照强度进行调节，使其照射强度能够随太阳的光照强度实现变化，从而使行车司机在行车过程中能够快速适应隧道内的光照环境，降低行车安全隐患。

更好的，本实用新型的控制器为亮度调节器，且所述亮度调节器的调节范围为150～2000流明，能够针对不同季节的太阳光照对灯珠3的照射强度进行适当性调节，从而使驾驶员能够随时快速适应隧道内的光线环境，提高行车安全性。

本实用新型在实施过程中，如图2～3所示，将基板2通过支撑架固定在隧道墙壁上，使基板2的倾斜角度与隧道行车方向一致，从而通过基板2和灯珠3外部的透镜对灯珠3的照射光线5进行折射，使其照射光线5为垂直前照90°，与行车方向一致，防止驾驶员在行车过程中受到灯照光线影响，造成安全隐患。在灯珠3和基板2外部还安装一PC透明罩4，利用该透明罩对灯珠3、基板2以及基板2上的线路进行保护，防止其在应用过程中受到外物污染和碰撞，造成不必要的损失。灯珠3安装有3排，且每排安装有6颗，所述灯珠3为LED白光灯珠，通过3排安装的LED白光灯珠对隧道实现有效照明，从而提高驾驶员在经过隧道时的行车视野以及行车视线。

由于在不同的季节，受太阳光照的影响，驾驶员在驶入隧道以及驶出隧道的一段路程内，由于光线强度强弱变化较大，会使驾驶员出现短暂的失明现象，从而影响行车安全性。因此，为了提高行车安全性，灯壳1上安装一控制器，该控制器为亮度调节器，通过亮度调节器对灯珠3的照射强度进行调节。一年四季变化中，太阳光照强度一般在10000～100000勒克斯之间，因此对于该亮度调节器的调节范围设定为150～2000流明，使其能够随着光照强度的变化实现对灯珠光照强度的改变，使位于隧道进口和出口处的灯珠3亮度与外界太阳光照强度相近，便于驾驶员在行驶至隧道后能够快速适应隧道内的光线，提高行车安全性。该申请中的亮度调节器属于现有技术，其结构组成及工作原理均属于现有技术，故在此不详细介绍。

综上所述，本实用新型提供了一种公路隧道前照照明专用灯，包括灯壳、基板和位于基板上的若干排灯珠，所述基板位于灯壳内部，且所述基板倾斜安装，通过倾斜安装的基板，使照射光线实现倾斜，从而不会影响驾驶员的行车视线，进而保证行车安全；所述灯珠上安装有透镜，且所述透镜光线投射角度为60～110°，通过透镜对灯珠的照射光线进行调节，增强驾驶员在行车过程中的安全性。本实用新型的有益效果：通过对隧道内的灯珠光线照射角度进行调节，杜绝光污染现象，使驾驶员在驾驶过程中能够保证清晰的行车视线，从而降低安全隐患的发生，提高行车安全性。

当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。