一种高速公路隧道视觉安全引导装置的制作方法

本发明属于高速公路隧道照明技术领域，具体是涉及一种高速公路隧道视觉安全引导装置。

背景技术：

高速公路隧道作为高速公路路线的基本组成部分，其建设日益受到人们的重视。研究表明，白天光线充足的情况下，在车辆进出高速公路隧道时驾驶人员会产生视觉上的“黑洞效应”和“白洞效应”，影响驾驶人员对道路和车辆的识别，给行车安全带来极大的安全隐患。目前，我国大多采用在高速公路隧道内安装led灯具的方式来加强整个隧道内的亮度，使高速公路隧道内外的光线差异减小；这样虽然解决了车辆进出高速公路隧道时驾驶人员出现视觉上的“黑洞效应”和“白洞效应”问题，但大量的led灯具照明能耗巨大，运行成本极高，不符合我国社会经济现状，甚至会因此而造成高速公路隧道开灯率低的问题。故而，在确保车辆进出高速公路隧道时驾驶人员不会出现视觉上的“黑洞效应”和“白洞效应”的前提下，提供一种能降低能耗的高速公路隧道视觉安全引导装置就显得尤为必要。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是，提供一种能降低能耗的高速公路隧道视觉安全引导装置，其基于人眼适应曲线，在车辆进出高速公路隧道时能避免驾驶人员出现视觉上的“黑洞效应”和“白洞效应”，可以克服现有技术的不足。

为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种高速公路隧道视觉安全引导装置，它包括沿高速公路隧道依次间隔设置的若干反光环，在高速公路隧道入口段和出口段的相邻反光环之间设置有led光源，高速公路隧道入口段的led光源从隧道入口向隧道内亮度逐渐降低，高速公路隧道出口段的led光源从隧道内向隧道出口亮度逐渐升高。

上述的高速公路隧道视觉安全引导装置是，所述led光源包括固定在高速公路隧道上的横截面呈燕尾槽型的安装槽体、弧形板以及固定在弧形板上的led灯带，在安装槽体内固定有能够将弧形板拉入或推出安装槽体的电动推杆，在安装槽体的两侧板下部内侧均固接有一柔性橡胶板，所述两柔性橡胶板能共同将安装槽体的下部开口遮盖住，在安装槽体和柔性橡胶板的外表面涂布有反光层。

上述的高速公路隧道视觉安全引导装置是，所述安装槽体呈弧形结构，安装槽体的底板与高速公路隧道内壁相贴合固定。

上述的高速公路隧道视觉安全引导装置是，在高速公路隧道内安装有用于控制电动推杆和led灯带的控制器，在高速公路隧道外能较好采集自然光的地方安装有光控开关，所述控制器通过光控开关与供电电源电连接。

上述的高速公路隧道视觉安全引导装置是，所述光控开关在受到自然光照射时自动闭合，在未受到自然光照射时自动断开。

上述的高速公路隧道视觉安全引导装置是，所述控制器内设有与控制器电性相连的蓄电池，所述蓄电池的输入端与光控开关的输出端电连接。

上述的高速公路隧道视觉安全引导装置是，所述高速公路隧道的入口端和出口端均设置有与控制器电连接的车辆检测器。

与现有技术比较，本发明的有益效果是：通过在高速公路隧道入口段的相邻反光环之间设置从隧道入口向隧道内亮度逐渐降低的led光源，在高速公路隧道出口段的相邻反光环之间设置从隧道内向隧道出口亮度逐渐升高的led光源，改变隧道内部的光照情况，使隧道入口段和出口段形成光照强度渐变的视觉适应区域，避免在隧道进出口处出现光线剧烈变化的现象，即可确保在车辆进出高速公路隧道时驾驶人员不会出现视觉上的“黑洞效应”和“白洞效应”；在高速公路隧道的入口段和出口段设置亮度渐变led光源，减少亮度较高功率较大的led光源的使用，可有效地降低能耗，节约运行成本。

本发明中led光源这种结构设置，在白天光线充足的情况下，便于通过电动推杆将固定在弧形板上的led灯带推出安装槽体进行发光，在高速公路隧道的入口段和出口段形成光照强度渐变视觉适应区域；到晚上便于通过电动推杆将固定在弧形板上的led灯带拉入安装槽体隐藏起来，使led光源的外轮廓形成反光环。

本发明采用内设蓄电池的控制器控制电动推杆和led灯带，控制器通过光控开关与供电电源电连接，利用光控开关在受到自然光照射时自动闭合，在未受到自然光照射时自动断开，通过控制器控制电动推杆和led灯带，即能在白天光线充足的情况下将固定在弧形板上的led灯带推出安装槽体进行发光，即能到晚上时将led灯带熄灭、将led灯带拉入安装槽体隐藏起来，使led光源的外轮廓形成反光环。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明led光源处于照明状态时的结构示意图。

图3是图2的断面视图。

图4是本发明的电路连接原理图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

如附图1所示，本发明的一种高速公路隧道视觉安全引导装置，它包括沿高速公路隧道1依次间隔设置的若干反光环2，在高速公路隧道1入口段和出口段的相邻反光环2之间设置有led光源3，高速公路隧道1入口段的led光源3从隧道入口向隧道内亮度逐渐降低，高速公路隧道1出口段的led光源3从隧道内向隧道出口亮度逐渐升高。

具体地，如附图2和附图3所示，所述led光源3包括固定在高速公路隧道1上的横截面呈燕尾槽型的安装槽体3-1、弧形板3-3以及固定在弧形板3-3上的led灯带3-4，在安装槽体3-1内固定有能够将弧形板3-3拉入或推出安装槽体3-1的电动推杆3-2，在安装槽体3-1的两侧板下部内侧均固接有一柔性橡胶板3-5，所述两柔性橡胶板3-5能共同将安装槽体3-1的下部开口遮盖住，在安装槽体3-1和柔性橡胶板3-5的外表面涂布有反光层。所述安装槽体3-1呈弧形结构，安装槽体3-1的底板与高速公路隧道1内壁相贴合固定。

具体地，如附图4所示，在高速公路隧道1内安装有用于控制电动推杆3-2和led灯带3-4的控制器4，在高速公路隧道1外能较好采集自然光的地方安装有光控开关5，所述控制器4通过光控开关5与供电电源6电连接。所述光控开关5在受到自然光照射时自动闭合，在未受到自然光照射时自动断开。所述控制器4内设有与控制器4电性相连的蓄电池，所述蓄电池的输入端与光控开关5的输出端电连接。所述控制器为可编程逻辑控制器。

进一步地，在高速公路隧道1的入口端和出口端均设置有车辆检测器，所述车辆检测器与控制器4电连接，当车辆检测器检测到车辆即将进入高速公路隧道1时，在控制器4的控制作用下，高速公路隧道1内的led灯带3-4自隧道入口向隧道出口依次开始照明，当车辆检测器检测到车辆驶出高速公路隧道1时，控制器4控制led灯带3-4熄灭，这样随着车辆的进入依次点亮，随着车辆的驶出而熄灭，能够有效地节约能源，提高经济效益。

本发明这样的结构设置，在白天光线充足的情况下，光控开关5受到自然光照射时自动闭合，供电电源6为电动推杆3-2、led灯带3-4和控制器4提供电能，并向控制器4的内设蓄电池充电，这样控制器4即能控制电动推杆3-2的伸缩杆伸出，将固定在弧形板3-3上的led灯带3-4推出安装槽体3-1进行发光，在高速公路隧道1的入口段和出口段形成光照强度渐变的视觉适应区域；到晚上时，光控开关5未受到自然光照射时自动断开，供电电源6便停止为电动推杆3-2、led灯带3-4和控制器4提供电能，此时led灯带3-4熄灭，控制器4利用其内设的蓄电池，即能控制电动推杆3-2的伸缩杆缩回，将led灯带3-4拉入安装槽体3-1隐藏起来，使led光源3的外轮廓形成反光环。

以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。