一种车灯总成及车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车灯技术领域，特别是涉及一种车灯总成及车辆。


背景技术：

2.车辆上的背门贯穿灯发光形式的正常设计理念为led直射式，如图1所示，现有的led光源1发出的光直接照射到光扩散内配镜2上，然后通过灯的面罩照射到车外。
3.这种直射式的背门贯穿灯x向(车长方向)尺寸正常需要50mm以上，目前因空间尺寸限制，x向尺寸只有32mm左右，无法按照正常的设计标准进行设计(保证点亮效果均匀，led光源距离出光口22mm～30mm)，目前led距离出光口只有17mm，导致点亮后发光不匀。


技术实现要素：

4.本实用新型第一方面的一个目的是要提供一种车灯总成，能够在有限的车灯布置空间下能够保证位置灯均匀发光。
5.本实用新型的另一个目的是要保证光学效果。
6.本实用新型第二方面的一个目的是要提供一种包括上述车灯总成的车辆。
7.特别地，本实用新型提供了一种车灯总成，包括led光源、反射镜和光扩散内配镜，所述led光源发出的光束直接照射于所述反射镜，并经所述反射镜反射后照射至所述光扩散内配镜，并经所述光扩散内配镜扩散后射出。
8.可选地，所述反射镜的表面设置有凹凸的光学花纹，以便将所述led光源的光束分散反射。
9.可选地，所述光学花纹的表面为粗糙表面，以使得光束发生漫反射。
10.可选地，所述反射镜设置于所述led光源发出的光束的下游，所述反射镜呈弧形，所述光扩散内配镜设置于经所述反射镜反射的光束的下游。
11.可选地，车灯总成还包括：
12.装饰框，与所述光扩散内配镜为一体注塑件，所述led光源固定安装于所述装饰框处。
13.可选地，所述反射镜固定装配于所述装饰框处。
14.可选地，车灯总成还包括：
15.固定装配的底壳和面罩，所述底壳和面罩共同形成容置空间，用于容纳所述led光源、所述反射镜、所述光扩散内配镜和所述装饰框。
16.可选地，所述光扩散内配镜固定装配于所述底壳处。
17.特别地，本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任一项所述的车灯总成。
18.根据本实用新型的一个实施方式，通过在led光源发出的光束下游增设反射镜，能够增加led光源距离出光口的距离，从而在有限的车灯布置空间下能够保证位置灯均匀发光，实现灯光流水等效果。对于车辆的背门贯穿灯来说，这种布置方式可以节约x向尺寸，使得空间尺寸受限的情况下仍能保证该灯均匀发光。
19.根据本实用新型的一个实施例，反射镜的表面设置有凹凸的光学花纹，以便将led光源的光束分散反射。光学花纹的表面为粗糙表面，以使得光束发生漫反射。
20.根据本实用新型的一个实施例，车灯总成的装饰框与光扩散内配镜为一体注塑件，led光源固定安装于装饰框处。这样能够保证led光源与反射镜的位置相对不动，以保证光学效果。
21.根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
22.后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
23.图1是现有技术中的背门贯穿灯的剖视图；
24.图2是根据本实用新型一个实施例的车灯总成的第一位置处的剖视图；
25.图3是根据本实用新型一个实施例的车灯总成的led光源和反射镜的结构示意图；
26.图4是根据本实用新型一个实施例的车灯总成的第二位置处的剖视图。
27.附图标记说明：
28.1-led光源、2-光扩散内配镜；
29.100-车灯总成、10-led光源、20-反射镜、201-第一安装孔、21-光学花纹、30-光扩散内配镜、31-第一安装部、311-第一螺纹孔、32-第二安装部、321-第二螺纹孔、40-装饰框、50-底壳、501-第二安装孔、60-面罩
具体实施方式
30.图2是根据本实用新型一个实施例的车灯总成的第一位置处的剖视图。如图1所示，一个实施例中，车灯总成包括led光源10、反射镜20和光扩散内配镜30。led光源10发出的光束直接照射于反射镜20，并经反射镜20反射后照射至光扩散内配镜30，并经光扩散内配镜30扩散后射出。当该车灯为车辆的背门贯穿灯时，如图1所示，led光源10向下发出光束，反射镜20位于led光源10的下方，光扩散内配镜30的工作面(即用于穿设光束的面)设置于反射镜20的后方。
31.本实施例通过在led光源10发出的光束下游增设反射镜20，能够增加led光源10距离出光口的距离，从而在有限的车灯布置空间下能够保证位置灯均匀发光，实现灯光流水等效果。对于车辆的背门贯穿灯来说，这种布置方式可以节约x向尺寸，使得空间尺寸受限的情况下仍能保证该灯均匀发光。
32.图3是根据本实用新型一个实施例的车灯总成的led光源10和反射镜20的结构示意图。如图3所示，一个实施例中，反射镜20的表面设置有凹凸的光学花纹21，以便将led光源10的光束分散反射。该光学花纹21可以是类似玉米粒式的形状，每个花纹大小和形状根据反射光的角度要求进行调试，以对led光源10的光进行分散发射。
33.进一步的一个实施例中，光学花纹21的表面为粗糙表面，例如对表面进行磨砂处理，以使得光束发生漫反射。漫反射的光通过光扩散内配镜30进行扩散发射，这里光扩散内
配镜30的光通过面沿车辆的z向尺寸需要小于反射镜20的反射工作面的z向尺寸，这里的z向也就是图2中的竖直方向。
34.如图2所示，本实施例中，反射镜20设置于led光源10发出的光束的下游，反射镜20呈弧形，光扩散内配镜30设置于经反射镜20反射的光束的下游。进一步地，该led光源10可以水平布置，其向下发出光束，反射镜20凹面面向led光源10和光扩散内配镜30，该凹面上设有光学花纹21。
35.另一个实施例中，车灯总成还包括装饰框40，与光扩散内配镜30为一体注塑件，例如通过双色注塑的方式。led光源10固定安装于装饰框40或光扩散内配镜30处。这样能够保证led光源10与反射镜20的位置相对不动，以保证光学效果。
36.如图2所示，一般地，车灯总成还包括固定装配的底壳50和面罩60，底壳50和面罩60共同形成容置空间，用于容纳led光源10、反射镜20、光扩散内配镜30和装饰框40。
37.图4是根据本实用新型一个实施例的车灯总成的第二位置处的剖视图。一个实施例中，光扩散内配镜30固定装配于装饰框40处，如图4所示，一个实施例中，光扩散内配镜30形成有第一安装部31，该第一安装部31上设有第一螺纹孔311，反射镜20设有与该第一安装部31搭接的部分，且该部分设有与第一螺纹孔311对齐的第一安装孔201，通过螺钉穿过第一安装孔201后与第一螺纹孔311拧紧即可完成光扩散内配镜30与反射镜20的固定连接。
38.进一步地，光扩散内配镜30固定装配于底壳50处。如图2所示，光扩散内配镜30设有第二安装部32，第二安装部32上设有第二螺纹孔321，底壳50与该第二安装部32抵接且设有第二安装孔501，通过螺钉穿过第二安装孔501后与第二螺纹孔321拧紧即可完成光扩散内配镜30与底壳50的固定连接。这样就能保证光扩散内配镜30和反射镜20整体都与底壳50固定，保证相对位置不变。
39.本实用新型还提供了一种车辆，包括上述任一实施例或实施例组合中的车灯总成。
40.该车辆的位置灯通过在led光源10发出的光束下游增设反射镜20，能够增加led光源10距离出光口的距离，从而在有限的车灯布置空间下能够保证位置灯均匀发光，实现灯光流水等效果。对于车辆的背门贯穿灯来说，这种布置方式可以节约x向尺寸，使得空间尺寸受限的情况下仍能保证该灯均匀发光。
41.至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。