并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯的制作方法_2

文档序号:8428227阅读:来源:国知局
D驱动器I位于端盖21和隔板222之间。
[0027]端盖21的端面设有固定吸盘8。固定吸盘8包括连接座81、连接于连接座的第一吸盘82和位于第一吸盘82内的第二吸盘83。第二吸盘83的吸附端伸出第一吸盘82的吸附端。第一吸盘82和第二吸盘83都为橡胶制作而成。第一吸盘82和第二吸盘83之间围成吸附槽84。吸附槽84内设有若干弹性连接条85。弹性连接条85沿第二吸盘83周向分布。弹性连接条85的一端同第一吸盘82连接在一起,具体为一体结构的方式连接在一起。弹性连接条85的另一端第二吸盘83连接在一起,具体为一体结构的方式连接在一起。
[0028]灯管3为玻璃结构。灯脚2和灯管3围成密封腔6。LED灯条4包括基板43和设置于基板上的若干LED42。基板43为导热结构。基板43将密封腔6分割为出光密封腔61和散热密封腔62。散热密封腔62通过第二过孔225同端盖21、管状主体22和隔板222围成的空间连通、也即使得LED驱动器I也位于散热密封腔62中。LED42位于出光密封腔61中。LED42分为两部分,LED42中的一部分LED通过两个LED驱动器I中的一个LED驱动器驱动、余下的LED通过另一个LED驱动器驱动。出光密封腔61的气压小于I个标准大气压,具体为0.5个标准大气压。散热密封腔62中的气压大于一个标准大气压。具体为1.1个标准大气压。散热密封腔62中的气体为分子量小于20的散热气体,如惰性气体。
[0029]参见图2,内孔211的孔壁上设有定位槽212。定位槽212沿内孔211的周向延伸的环形槽。小径段221的外周面上设有卡头223。卡头223插在定位槽212中而使得端盖21卡接并转动连接在管状主体22的一端。盖板226同隔板222铰接在一起。盖板226只能朝端盖21所在侧开启。内孔211的端壁设有环形限位槽213。环形限位槽213内设有弹性补气罐71。补气罐71为沿内孔211周向延伸的环形结构。补气罐71被夹持在端盖21和管状主体22的端面之间。端盖21同管状主体22之间通过充气式密封圈7密封连接在一起。充气式密封圈7位于内孔211的周壁和管状主体22的外周面之间。
[0030]参见图3,补气罐71通过连通管72同充气式密封圈7连通。
[0031]参见图4,灯管3的外表面设有散光层5。散光层5沿灯管的周向布满灯管而形成管状膜结构。灯管3的内周面设有一对通槽31。一对通槽31中的两个通槽沿灯管3周向分布。通槽31沿灯管3的轴向延伸且贯通灯管3。通槽31内陷于灯管3的内周面。基板
43的两侧边缘--对应地插接在一对通槽31内。基板和通槽的密封处32位于基板43朝向出光密封腔61的一侧,具体为设置密封条通过抵接在一起的方式进行密封。
[0032]参见图5,连接座81设有气道86。气道86将第二吸盘83内部空间和吸附槽84二者同第一吸盘82外部空间连通。气道86的外端可拆卸连接有密封盖87。
[0033]将本发明组装在一起的方法为:
参见图4,将LED灯条4的基板43插到通槽31中。
[0034]参见图1,将两个灯脚2的管状主体22套设到灯管3的两端上并密封连接在一起。基板43同管状主体22通过抵接的方式密封连接在一起。从而形成出光密封腔61。开启盖板226通过第一过孔224对出光密封腔61抽真空到设定值后盖板226重新盖到第一过孔224中。基板42上的导线41经第二过孔225穿出。
[0035]将LED驱动器I安装到灯脚2内。
[0036]参见图2,使电源引人脚13从穿线孔231中穿出。电源引人脚13和穿线孔231之间为间隙配合。
[0037]然后将端盖21合拢到卡头223卡接在定位槽212内时,端盖21同管状主体22卡接并转动连接在一起而盖在管状主体22的端部。
[0038]参见图2和图3,灯脚2装配的过程中,充气式密封圈7首先受到挤压而使得充气式密封圈7内的气体经连通管72流到补气罐71中,从而使得插入时轻松省力。当进一步插入时,管状主体22的端面配合端盖21开始挤压补气罐71,补气罐71中的气体经连通管72流到充气式密封圈7中设定充气式密封圈7膨胀而将端盖21和管状主体22密封连接在一起。
[0039]参见图1,首先通过穿线孔231对散热密封腔62进行抽真空而将散热密封腔62中的空气抽出,避免产生使用过程中电气元件氧化现象。然后将散热气体(惰性气体)经穿线孔231冲入到散热密封腔62内到散热密封腔62内的气压符合要求。最后将电源引人脚13和穿线孔231焊接在一起,焊接形成的焊块232将穿线孔231密封住。将电源引人脚13超出的部分剪除掉。
[0040]使用时,通过插脚23插到灯座的插孔中而引人电源给LED驱动器I的同时还通过固定吸盘8吸附在灯座上而实现本发明的固定。LED驱动器I驱动LED灯条4发光。
[0041]参见图4,LED灯条4发出的光经散射层5透出。散射层5将光线散射开而使得光线变柔和且发光角增大。
[0042]实施例二,同实施例一的不同之处为:
参见图6,充气式密封圈7包括充气内圈74和套设在充气内圈74外的充气外圈73。仅充气内圈74通过连通管72同补气罐71连通。充气内圈74和充气外圈73之间填充有气体和红色色粉。
【主权项】
1.一种并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,包括LED驱动器、灯管、位于灯管内的LED灯条和两个连接在灯管两端的灯脚,所述LED灯条包括基板和设置于基板上的若干LED,所述灯脚包括管状主体和连接在管状主体一端的端盖,所述端盖设有插脚,其特征在于,所述LED驱动器有两个,两个所述LED驱动器一一对应地设置在所述两个灯脚内,所述LED中的一部分LED通过所述两个LED驱动器中的一个LED驱动器驱动、余下的LED通过另一个LED驱动器驱动,所述端盖设有固定吸盘。
2.根据权利要求1所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述固定吸盘包括同所述端盖连接在一起的第一吸盘,所述第一吸盘内设有第二吸盘,所述第一吸盘和第二吸盘之间围成吸附槽。
3.根据权利要求2所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述第二吸盘的吸附端伸出所述第一吸盘的吸附端。
4.根据权利要求2或3所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述吸附槽内设有将第一吸盘和第二吸盘连接在一起的若干弹性连接条,所述弹性连接条沿第二吸盘周向分布。
5.根据权利要求2或3所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述固定吸盘还包括将所述第二吸盘内部空间和吸附槽二者同第一吸盘外部空间连通的气道,所述气道的外端可拆卸连接有用于密封所述气道外端的密封盖。
6.根据权利要求1或2或3所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述灯管的内周面设有沿灯管周向分布的一对通槽,所述基板的两侧边缘一一对应地插接并密封抵接在所述一对通槽内,所述灯脚和所述灯管围成密封腔,所述基板将所述密封腔分割为出光密封腔和散热密封腔,所述散热密封腔内填充有分子量小于20的散热气体,所述散热密封腔内的气压高于所述出光密封腔内的气压,基板和通槽的密封处位于基板朝向出光密封腔的一侧。
7.根据权利要求6所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述LED驱动器设有电源引人脚,所述插脚设有连通所述散热密封腔和灯管外部空间的穿线孔,所述电源引人脚穿设在所述穿线孔中并同所述穿线孔密封连接在一起。
8.根据权利要求6所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述LED驱动器位于所述散热腔内,所述端盖同所述管状主体通过充气式密封圈密封连接在一起,所述端盖和所述管状主体之间夹持有弹性补气罐,所述补气罐同所述充气式密封圈连通,所述端盖设有盲孔结构的内孔,所述管状主体穿设在所述内孔中,所述补气罐位于所述管状主体的端面和内孔的端壁之间,所述充气式密封圈位于所述内孔的周壁和管状主体的外周面之间。
9.根据权利要求8所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述管状主体和所述内孔二者,一种设有沿灯管周向延伸的环形定位槽、另一者设有卡头,所述端盖通过所述卡头插在所述定位槽中同所述管状主体卡接并转动连接在一起。
10.根据权利要求8所述的并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,其特征在于,所述充气式密封圈包括充气内圈和套设在充气内圈外的充气外圈,所述补气罐仅同所述充气内圈连通,所述充气内圈和充气外圈之间填充有气体和色粉。
【专利摘要】本发明涉及汽车照明领域。一种并联驱动吸附固定式汽车乘员舱用灯,包括LED驱动器、灯管、LED灯条和两个连接在灯管两端的灯脚,LED灯条包括基板和LED,灯脚包括管状主体和连接在管状主体一端的端盖,端盖设有插脚,LED驱动器有两个,两个LED驱动器一一对应地设置在两个灯脚内,LED中的一部分LED通过两个LED驱动器中的一个LED驱动器驱动、余下的LED通过另一个LED驱动器驱动,端盖设有固定吸盘。本发明具有不容易产生所有的LED都不发光现象的、插脚不容易变形且缓振效果好的优点,解决了现有的LED灯管容易产生所有的LED都不发光现象和用于汽车乘员舱时容易因为振动而变形的问题。
【IPC分类】F21Y101-02, F21V21-092, F21V31-00, F21V15-04, F21V19-00, F21V23-06, F21W101-08, F21S8-10
【公开号】CN104748037
【申请号】CN201510123485
【发明人】刘富豪, 于学华
【申请人】盐城工学院
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年3月20日
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