一种能够昼夜散热的led路灯壳的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种LED路灯壳，具体是指用于LED路灯，既能发散LED灯管的自生热，又能减轻日晒热为害LED灯管的一种能够昼夜散热的LED路灯壳。
【背景技术】
[0002]公知，LED灯管的亮度会因热而发生热衰减，从而缩短了 LED灯管的使用寿命；LED灯管通电发光时，自身产生的热量称为自生热，现有技术LED路灯壳的上面都设有用于散发所述自生热的凸筋状散热片阵列；
[0003]由于LED路灯应用时是暴露在公路上的，夏季白昼阳光的暴晒使灯壳产生的高温称为日晒热，所述日晒热同样会使LED灯管发生热衰减，原本用于发散所述自生热的散热片，在夏季白昼的阳光下，却转变成了吸收所述日晒热的集热片，使得LED灯管的热衰减进一步加剧；因此，现有技术存在缺乏能够兼容既散发自生热又减轻日晒热的问题与不足。
【发明内容】
[0004]针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用由壳体、翻盖、连接管构成的装置，其中，壳体设有遮阳层、承载层、散热筋、上层窗、下层窗、风道、电器仓，壳体的左部设有由阵列的散热筋支撑分隔的上下两层，上层称为遮阳层，下层称为承载层，所述遮阳层与承载层之间的空腔称为风道，遮阳层设有使风道上方与大气连通的上层窗，承载层设有使风道下方与大气连通的下层窗，LED灯管设在承载层的下面；壳体的右部上面设有用于安置电路板的凹槽称为电器仓，所述电器仓的上方设有能够转动开闭的翻盖，壳体的右端设有用于连接灯杆、且可调节连接角度的连接管；工作时，夏季白昼日晒热的大部分被遮阳层遮挡，部分日晒热由遮阳层经散热筋传导至承载层，壳体周边的空气由下层窗经风道向上从上层窗流出，将散热筋传导的热量带走，使承载层的温升得以降低，进而减缓LED灯管的热衰减；夜晚LED灯管通电发光时，自生热由承载层经散热筋传导至遮阳层，壳体周边的空气由下层窗经风道向上从上层窗流出，将承载层、散热筋和遮阳层冷却，进而减缓LED灯管的热衰减的技术方案，提供一种能够昼夜散热的LED路灯壳，旨在使LED路灯壳，达到能够兼容既散发自生热又减轻日晒热的目的。
[0005]本实用新型的目的是这样实现的:一种能够昼夜散热的LED路灯壳，包括壳体、翻盖、连接管，其中:所述的壳体为呈矩形板状的铝合金构件，壳体的左部分为中空的上下两层，上层称为遮阳层，下层称为承载层，所述遮阳层与承载层之间设有若干左右方向均布排列的凸筋称为散热筋，由所述遮阳层、承载层和两个相邻的散热筋围成的腔室称为风道，所述遮阳层前后两边的中部设有若干分别与每个所述风道上部相通的矩形通孔称为上层窗，所述承载层的前后两边设有若干分别与每个所述风道的下部相通的矩形通孔称为下层窗，LED灯管阵列设在承载层下面的中部；壳体的右部的上面设有用于安置电路板的凹槽称为电器仓，所述电器仓的上方设有能够转动向上掀开和转动向下闭合的翻盖，所述翻盖设有能够支撑其开启时保持稳定的支撑杆；壳体的右端设有连接连接管的转枢槽，所述转枢槽的左侧壁处设有齿牙称为槽齿，
[0006]所述的连接管为用于连接灯杆的圆柱管状铝合金构件，连接管的左端设有圆形的凸轮，所述凸轮的外缘设有齿牙称为调角齿；连接管经螺栓与所述转枢槽固定连接，所述调角齿与所述槽齿啮合。
[0007]上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对本装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。
[0008]工作原理及有益效果
[0009]工作时，夏季白昼日晒热的大部分被遮阳层遮挡，部分日晒热由遮阳层经散热筋传导至承载层，壳体周边的空气由下层窗经风道向上从上层窗流出，将散热筋传导的热量带走，使承载层的温升得以降低，进而减缓LED灯管因日晒热导致的热衰减；
[0010]夜晚LED灯管通电发光时，自生热由承载层经散热筋传导至遮阳层，壳体周边的冷空气由下层窗经风道向上从上层窗流出，将承载层、散热筋和遮阳层冷却，进而减缓LED灯管因自生热导致的热衰减。
[0011]本装置通过设置遮阳层、承载层、散热筋、上层窗、下层窗和风道的结构，使LED路灯壳实现了既能够散发自生热又能够减轻日晒热的兼容效果；此外，环境的自然风和公路上汽车行驶产生的气流扰动均可经上述结构强化冷却效果。
[0012]本装置在应用时还具有如下便利优势效果:
[0013]所述翻盖设置在电器仓的上方，电路维护时，顺时针向上掀开所述翻盖，使维护者能够俯视操作，避免了现有技术维护者需仰视操作的弊端；支撑杆使电路维护时支撑翻盖不落下，便于电路的维护操作；
[0014]本装置根据与灯杆的连接需要，连接管与所述转枢槽之间可进行顺时针0?90°的连接角度调节，具体为，松开连接连接管与所述转枢槽的螺栓，选择好所需角度，使所述调角齿与所述槽齿啮合，再拧紧螺栓固定即可。
[0015]上述，本实用新型采用由壳体、翻盖、连接管构成的装置，其中，壳体设有遮阳层、承载层、散热筋、上层窗、下层窗、风道、电器仓，壳体的左部设有由阵列的散热筋支撑分隔的上下两层，上层称为遮阳层，下层称为承载层，所述遮阳层与承载层之间的空腔称为风道，遮阳层设有使风道上方与大气连通的上层窗，承载层设有使风道下方与大气连通的下层窗，LED灯管设在承载层的下面；壳体的右部上面设有用于安置电路板的凹槽称为电器仓，所述电器仓的上方设有能够转动开闭的翻盖，壳体的右端设有用于连接灯杆、且可调节连接角度的连接管；工作时，夏季白昼日晒热的大部分被遮阳层遮挡，部分日晒热由遮阳层经散热筋传导至承载层，壳体周边的空气由下层窗经风道向上从上层窗流出，将散热筋传导的热量带走，使承载层的温升得以降低，进而减缓LED灯管的热衰减；夜晚LED灯管通电发光时，自生热由承载层经散热筋传导至遮阳层，壳体周边的空气由下层窗经风道向上从上层窗流出，将承载层、散热筋和遮阳层冷却，进而减缓LED灯管的热衰减的技术方案，克服了现有技术存在缺乏能够兼容既散发自生热又减轻日晒热的问题与不足，所提供的一种能够昼夜散热的LED路灯壳，使LED路灯壳，达到了能够兼容既散发自生热又减轻日晒热的目的。
【附图说明】
[0016]图1是本实用新型的一种能够昼夜散热的LED路灯壳的主视剖视结构示意图；
[0017]图2是图1的A-A侧向剖视示意图；
[0018]图3是图1中B部的引出放大图；
[0019]图4是本实用新型的一种能够昼夜散热的LED路灯