一种灯壳结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车配件，具体涉及一种汽车侧后视镜的灯壳结构。
【背景技术】
[0002]在汽车前端两侧均会设置外后视镜，以帮助驾驶员观察车身后方情况，以保证驾驶安全。同时汽车两侧均还会考虑设置转向灯，以用于在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。
[0003]现有一般的汽车转向灯是安装在前端和后端的左右两侧最外边的位置，但实际上车辆的外后视镜才是车身处于最外侧的构件。故现有技术中，出现了一种带有转向灯的外后视镜。这样，将侧转向灯设置在外后视镜上，可以更好地提醒后方以及左右车辆小心驾驶以避免碰撞。
[0004]现有的设置在车辆外后视镜上的侧转向灯，一般均是在车辆外后视镜外侧的后端端面设置，存在警示范围有限的缺陷，如果增加侧转向灯的光源数量以扩大警示范围，则又会因光源数量增多造成浪费。
[0005]为了解决上述问题，申请人考虑设计一种安装在外后视镜上的转向警示灯，包括具有安装腔的灯壳，位于灯壳安装腔内的LED光源，匹配地覆盖安装于灯壳安装腔外的透明材料的灯盖，所述灯盖整体在长度方向呈弯曲的弧形块状结构，LED光源安装于灯盖弧形内端端部位置对应的灯壳的安装腔内，灯盖远离LED光源一端端面高出灯壳表面位置，灯盖正对LED光源一端具有沿截面方向的一个入射面，LED光源正对入射面设置，灯盖的弧形的弧度使得LED光源正对入射面射入的光线能够在灯盖内部空间经多次全反射后从灯盖远离LED光源一端端面透出。
[0006]这样，当车辆转向时，转向灯开启，光源射出的光线中大部分为正对灯盖入射面射出的光线，这部分光线能够在灯盖内部经全反射后从灯盖外端端部向外后方的方向射出，能够更好地对侧后方来车起到警示效果，同时光源射出的少部分散射光线在灯盖内经反射后能够从灯盖其余位置透出，也能够兼顾到对侧面平行行驶车辆的警示效果。故该转向警示灯只需一个位置的LED光源，能够产生更大警示范围的警示效果，同时警示灯光亮度在灯壳外表面不同位置亮度不同，更加具有针对性，更好地提高了警示效果，达到了节约能源避免浪费的目的。
[0007]但其中，灯壳结构具体怎样设计，才能方便安装连接，并进一步利于密封防水，成为有待考虑的问题。
【实用新型内容】
[0008]针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是:怎样提供一种结构简单，能够方便安装连接，并进一步利于实现密封防水的灯壳结构。
[0009]为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案:
[0010]—种灯壳结构，灯壳整体呈和灯盖匹配的带有安装腔的弧形长条状，安装腔内安装LED光源，其特征在于，灯壳的安装腔开口侧内壁上具有一圈内台阶，该圈内台阶的台阶面供灯盖里侧表面周边位置贴合后超声波密封焊接固定;灯壳安装LED光源一端端部具有沿横向向一侧外延伸的凸起，该凸起一侧侧面上设置有过线孔。
[0011]这样，该灯壳结构可以方便灯壳和灯盖之间的密封固定，同时过线孔方便LED光源导线的安装。
[0012]作为优化，所述灯壳的安装腔，包括位于里端的用于安装LED光源的光源安装腔体部分和与光源安装腔体部分连通并沿灯壳长度方向向外延伸至靠近外端处的空气介质容纳腔体部分，光源安装腔体部分内底面下凸设置，空气介质容纳腔体部分上凸形成有加强筋，加强筋高度低于光源安装腔体部分自身腔体深度。
[0013]这样，光源安装腔体部分可以更好地实现对LED光源的安装，而空气介质容纳腔体部分可以容纳空气形成光疏介质，以利于灯盖内光线的全反射;同时加强筋的设置，在降低构件耗材的同时提高了灯壳整体强度。
[0014]作为优化，灯壳对应光源安装腔体部分的外侧表面具有外凸的导线连接用凸筒，导线连接用凸筒内腔构成所述过线孔，过线孔内设置有弹性材料的导线堵头，导线堵头内贯穿设置导线，导线内端向内连接到LED光源，导线外端向外伸出过线孔并用于连接电源，导线堵头靠外的过线孔内还密封设置有一层硅胶层。
[0015]这样，可以方便导线的设置和密封。
[0016]作为优化，所述LED光源设置在一块电路板上，所述电路板靠电路板卡接结构卡接固定在灯壳的安装腔内；导线内端连接到电路板上再通过电路板上闪光控制电路后连接到LED光源。
[0017]这样，方便LED光源的安装固定，且方便控制LED光源的闪烁警示。
[0018]作为优化，灯壳外侧向内设置有连接头，连接头上设置有连接孔用于实现灯壳的安装固定。
[0019]这样，方便灯壳的安装固定。
[0020]进一步地，所述灯壳上设置有导线连接用凸筒和试漏连接凸台的一侧侧面向内设置有一个连接头，灯壳另一侧侧面上间隔地向内设置有两个连接头。这样，由于设置有导线连接用凸筒和试漏连接凸台的一侧能够靠导线连接用凸筒和试漏连接凸台和和后视镜壳体内壁上对应设置的限位槽配合实现限位，故只设置了一个连接头进行连接，另一侧设置两个连接头提高连接可靠性。同时三个连接头的固定点构成三角形能够实现对灯壳的整体固定，保证固定效果。
[0021]进一步地，所述连接头包括顺灯壳外侧面方向向内延伸的一块连接板，和连接板垂直固定并位于连接板靠近LED光源一侧且和灯壳朝向光源一端方向构成钝角的一块加强板，和一块垂直连接在连接板和加强板前端的一块固定板，固定板上设置所述连接孔，所述加强板、连接板和固定板与灯壳一体成形得到。
[0022]这样，连接头具有耗材少，强度高，方便制造等优点。且加强板的设置方向不仅仅方便灯壳自身的安装以提高装配效率，而且可以利于生产时的脱模处理。
[0023]综上所述，本实用新型具有结构简单，能够方便安装连接，利于实现密封防水等优点。
【附图说明】
[0024]图1为一种采用了本实用新型结构的转向警示灯安装在后视镜上的结构示意图，图中未显示后视镜镜片。
[0025]图2为图1的A-A #1』视图。
[0026]图3为图1中单独采用了本实用新型结构的转向警示灯的结构示意图。
[0027]图4为图3的剖视图。
[0028]图5为图3的灯具正面的结构示意图。
[0029]图6为图3中单独灯盖背面的结构示意图。
[0030]图7为图3中去除灯盖后的结构示意图。
[0031]图8为图3中单独导线连接用凸筒结构的剖视图。
【具体实施方式】
[0032]下面结合采用了本实用新型结构的转向警示灯及其附图对本实用新型作进一步的详细说明。
[0033]最优实施方式:如图1-8所示，一种采用了本实用新型结构的转向警示灯，即为图1中安装在后视镜壳体1上的侧转向灯。
[0034]所述，所述转向警示灯(即侧转向灯)，包括具有安装腔的灯壳I，位于灯壳安装腔内的LED光源2，匹配地覆盖安装于灯壳安装腔外的透明材料的灯盖3，所述灯盖3整体在长度方向呈弯曲的弧形块状结构，LED光源2安装于灯盖弧形一端端部位置对应的灯壳的安装腔内，灯盖远离LED光源一端端面高出灯壳表面位置，灯盖3正对LED光源2—端具有沿截面方向的一个入射面，LED光源正对入射面设置，灯盖的弧形的弧度使得LED光源正对入射面射入的光线能够在灯盖内部空间经多次全反射后从灯盖远离LED光源一端端面透出。
[0035]这样，上述转向警示灯安装时，灯壳的LED光源一端位于后视镜外前侧面靠里方向，另一端位于车体靠外一侧，灯盖外表面呈外凸并由里向外过渡的弧形。这样，当车辆转向时，转向灯开启，光源射出的光线中大部分为正对灯盖入射面射出的光线，这部分光线能够在灯盖内部经全反射后从灯盖外端端部向外后方的方向射出，能够更好地对侧后方来车起到警示效果，同时光源射出的少部分散射光线在灯盖内经反射后能够从灯盖其余位置透出，也能够兼顾到对侧面平行行驶车辆的警示效果。故本结构只需一个位置的LED光源，能够产生更大警示范围的警示效果，同时警示灯光亮度在灯壳外表面不同位置亮度不同，更加具有针对性，更好地提高了警示效果，达到了节约能源避免浪费的目的。
[0036]其中，灯盖3内表面靠近LED光源2—端具有向内凸起形成的一个整体呈三角形的导光部4，所述入射面形成于导光部端面上。
[0037]这样，能够更加方便光源光线的入射，以提高在灯盖内产生全反射的效果。
[0038]其中，所述灯盖3沿长度方向的整个中