专利名称：汽车配件输出轴后端盖的加工方法
技术领域：
本发明涉及到汽车配件，特别是涉及到一种汽车配件输出轴后 端盖的加工方法。
背景技术：
目前汽车配件输出轴后端盖的平面度、平行度、端面跳动、 位置度得不到保证，造成产品质量差，给企业及用户带来极大损失。
发明内容
本发明的目的就是要提供一种汽车配件输出轴后端盖的加工 方法，它能很好地克服以上产品所存在的问题。本发明的目的是这样实现的， 汽车配件输出轴后端盖的加工方法，其特征在于粗车三爪夹正毛坯大外 圆，车小端端面，控制零件宽度，车小端内孔并倒角；粗车三爪夹己加工 小端内孔，按图要求，车大端端面，确保平面度，车大端内止扣，控制长度 并倒角；钻孔以已加工小端内孔定位，压紧端面，在0l85中心线上，角度 4°，钻、扩014.5 L，深15，在同一条中心线上及图示各角度上，钻、扩、 锪各孔，并铰扩后的两孔；倒角倒所有孔口1X45。角，去除毛剌；平磨以 小端平面为基准，磨出大平面及宽度至图示尺寸；精车以已铰的两内孔定
位，大端平面为基准，压紧端面，车大端内止扣及长度到图示尺寸，车小端
内孔、端面至图示尺寸；镗孔以大端内止扣及一铰孔定位，大端平面为基 准，压紧端面，在大端下方，图示尺寸线上镗030，33内孔；攻丝压紧工件，
在014.5深15孔上，攻M16X1.5-7H深10螺纹；检验以上加工用相应的游 标卡尺，电子高度尺，塞规，三座标测量仪，内径量表，螺纹塞规检验；包
装去毛刺、上油、包装入库。本发明平面度、平行度、端面跳动、位置度得到根本性的保证，产品质量好，降低了成本，大大提高了经济效益。
图1是本发明结构示意图的A-A面剖视图； 图2是本发明结构示意具体实施例方式下面结合附图对本发明作进一步说明
在图中，汽车配件输出轴后端盖的加工方法，其特征在于粗车三爪 夹正毛坯大外圆，车小端端面，控制零件宽度，车小端内孔并倒角；粗车 三爪夹已加工小端内孔，按图要求，车大端端面，确保平面度0.06，车大端 内止扣，控制长度并倒角；钻孔以已加工小端内孔定位，压紧端面，在0185 中心线上，角度4°，钻、扩014.5孔，深15;在同一条中心线上及图示各角 度上，钻、扩8-011孔锪平0 20，并铰扩后的两孔，确保位置度0.3;倒角 倒所有孔口 1X45。角，去除毛刺；平磨以小端平面为基准，磨出大平面及宽 度至图示尺寸，确保平面度0.03;精车以已铰的两内孔定位，大端平面为 基准，压紧端面，车大端内止扣及长度到图示尺寸，控制平行度0.05;车小 端内孔至图示尺寸，控制跳动0.08;车端面至图示尺寸，确保位置度00.3; 镗孔以大端内止扣及一铰孔定位，大端平面为基准，压紧端面，在大端下 方，图示尺寸线上镗03(T，内孔，控制平行度0.05;攻丝压紧工件，在014.5 深15孔上，攻M16X1.5-7H深10螺纹；检验以上加工用相应的游标卡尺， 电子高度尺，塞规，三座标测量仪，内径量表，螺纹塞规检验；包装去毛
刺、上油、包装入库。
权利要求
1.汽车配件输出轴后端盖的加工方法，其特征在于粗车三爪夹正毛坯大外圆，车小端端面，控制零件宽度，车小端内孔并倒角；粗车三爪夹已加工小端内孔，按图要求，车大端端面，确保平面度0.06，车大端内止扣，控制长度并倒角；钻孔以已加工小端内孔定位，压紧端面，在 id="icf0001" file="A2008100213910002C1.tif" wi="9" he="3" top= "76" left = "24" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>中心线上，角度4°，钻、扩 id="icf0002" file="A2008100213910002C2.tif" wi="11" he="3" top= "75" left = "96" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>孔，深15；在同一条中心线上及图示各角度上，钻、扩 id="icf0003" file="A2008100213910002C3.tif" wi="12" he="3" top= "86" left = "68" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>孔锪平 id="icf0004" file="A2008100213910002C4.tif" wi="10" he="3" top= "86" left = "98" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>并铰扩后的两孔，确保位置度0.3；倒角倒所有孔口1X45°角，去除毛刺；平磨以小端平面为基准，磨出大平面及宽度至图示尺寸，确保平面度0.03；精车以已铰的两内孔定位，大端平面为基准，压紧端面，车大端内止扣及长度到图示尺寸，控制平行度0.05；车小端内孔至图示尺寸，控制跳动0.08；车端面至图示尺寸，确保位置度 id="icf0005" file="A2008100213910002C5.tif" wi="10" he="3" top= "142" left = "45" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>镗孔以大端内止扣及一铰孔定位，大端平面为基准，压紧端面，在大端下方，图示尺寸线上镗 id="icf0006" file="A2008100213910002C6.tif" wi="14" he="4" top= "152" left = "109" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>内孔，控制平行度0.05；攻丝压紧工件，在 id="icf0007" file="A2008100213910002C7.tif" wi="11" he="3" top= "164" left = "65" img-content="drawing" img-format="tif" orientation="portrait" inline="yes"/>深15孔上，攻M16X1.5-7H深10螺纹；检验以上加工用相应的游标卡尺，电子高度尺，塞规，三座标测量仪，内径量表，螺纹塞规检验；包装去毛刺、上油、包装入库。
全文摘要
汽车配件输出轴后端盖的加工方法，是通过粗车加工大、小端两端面，内孔、大端内止扣，确保平面度；钻孔按图示要求钻、扩、锪各孔，并铰扩后的两孔；平磨以小端平面为基准，磨出大平面及宽度至图示尺寸；精车以已铰的两内孔定位，大端平面为基准，车大端内止扣及长度、小端内孔、端面至图示尺寸；镗孔以大端内止扣及一铰孔定位，大端平面为基准，在大端下方，图示尺寸线上镗内孔；攻丝压紧工件，按图要求攻螺纹；用相应的量具检验；包装去毛刺、上油、包装入库。本发明平面度、平行度、端面跳动、位置度得到根本性的保证，产品质量好，降低了成本，大大提高了经济效益。
文档编号B23P15/00GK101633093SQ20081002139
公开日2010年1月27日 申请日期2008年7月21日 优先权日2008年7月21日
发明者伟 刘 申请人:鞠小平