专利名称：货车车厢第四横梁仿形定位焊接工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及货运汽车车厢的焊接工装，具体地说是货车车厢第四横梁仿形定 位焊接工装。
背景技术：
现有的货车车厢焊接时，多数依靠第四横梁的悬置螺栓定位。这种定位虽然精确 度高，但是，由于内板与底板拼装时是用焊钳纵向进行焊接，在焊接过程中，定位柱往往会 档住焊钳的运行路线。这样，在焊接某几处时，焊钳受定位柱的干涉，常常导致焊点分流，易 发生假焊，达不到货厢焊接工艺要求，需二次补焊。费时费力，工作效率低下。
发明内容本实用新型的目的是，在保证精确定位的前提下，避免焊钳在焊接时，受定位立柱 的干涉，以保证焊接质量。本实用新型是这样实现设计目的的。在货箱内板总成焊台3的对应与第四横梁1 的两端位置处，各安装有1只能仿照第四横梁1外形定位的仿形定位柱2。这样，由于将定位点移至第四横梁1的两端，就可以避免焊钳在焊接时，受定位立 柱的干涉，给焊钳留下更多的操作空间，使焊接能顺利进行。
图1为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图，对一非限定实施例加以说明。在货箱内板总成焊台3的对应与第 四横梁1的两端位置处，各安装有1只能仿照第四横梁1外形定位的仿形定位柱2。使用时，把第四横梁1安放在仿形定位柱2上，依靠第四横梁1的外形，把第四横 梁1定位后，即可焊接。由于将定位点移至第四横梁1的两端，所以可避免在焊接时，焊钳受定位立柱的 干涉，给焊钳留下更多的操作空间，使焊接能顺利进行，从而保证焊接质量。又由于是依靠第四横梁1的外形定位，所以定位依然十分精确。
权利要求货车车厢第四横梁仿形定位焊接工装，由货箱内板总成焊台(3)组成，其特征在于货箱内板总成焊台(3)的对应与第四横梁(1)的两端位置处，各安装有1只能仿照第四横梁(1)外形定位的仿形定位柱(2)。
专利摘要本实用新型是货车车厢第四横梁仿形定位焊接工装，在货箱内板总成焊台的对应与第四横梁的两端位置处，各安装有1只能仿照第四横梁外形定位的仿形定位柱。本实用新型的定位点在第四横梁的两端，所以焊接时，焊钳不受定位立柱的干涉，焊接能顺利进行，从而保证焊接质量。依靠第四横梁的外形定位，定位仍精确。
文档编号B23K37/04GK201565735SQ20092018099
公开日2010年9月1日 申请日期2009年12月4日 优先权日2009年12月4日
发明者曹韦军 申请人:安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司