货车车厢覆盖装置的制造方法

本发明涉及货车车厢相关设备技术领域，确切地说涉及一种货车车厢的覆盖装置。

背景技术：
现有货车车厢篷布最常用的覆盖方法是人工覆盖，无论是覆盖还是折叠，均需要操作人员爬上车厢去拉篷布或多人同时拉篷布进行覆盖。带有栏板的车厢要对装载的设备或货物进行操作时，需要拆卸车厢上的篷布才能操作，这样增加了工作难度。虽然也曾出现过半自动化和自动化的篷布覆盖装置，但这些由于其结构复杂，生产制造成本高，使用效果不理想，不能普遍使用，如公开号为CN2267175Y，公开日为1997年11月12日的中国专利文献公开了一种货运汽车的轨道式折叠篷布，篷布固定在篷布支架上，在车厢板的底边靠上部位固定有活动滑道，在驾驶室与车厢之间固定有能与活动滑道对接在一起的固定滑道，篷布支架的下端固定有滑轮，滑轮可在滑道中滑动。该发明结构简单，造价低廉，既能防雨防晒，又能减少货物运输途中的意外丢失现象的发生。但以上述专利文献为代表的篷布装置仍然存在以下技术缺点：1、生产制造难度大，实现程度较低，使用效果不理想。2、该篷布装置的篷布支架仅与滑到配合，仅在收拢时可以通过锁卡固定，但在撑开时，篷布支架无法定位，致使篷布支架在滑道中来回滑动，从而容易在运输途中使货物丢失。3、当需要运输超过服务车厢宽度的超宽设备或货物时，该篷布装置就无法使用。4、当货车车厢较长时，该篷布装置实现难度较大，翻转时必须多人操作且费力。5、无扩展操作平台，将篷布杆固定在底架上且栏板是固定不动的。

技术实现要素：
本发明旨在针对上述现有技术所存在的缺陷和不足，提供一种货车车厢覆盖装置，本发明结构简单，操作简易方便，安全可靠，造价低廉，既能防雨防晒，又能减少货物运输途中的意外丢失现象的发生。本发明是通过采用下述技术方案实现的：一种货车车厢覆盖装置，包括车厢底板、篷布和篷布支架，篷布安装在篷布支架上，多个篷布支架连接在一起形成可伸缩的结构，其特征在于：在车厢底板宽度方向上的两侧各固定有一个轨道，每个轨道上至少有两个篷布支架的下端固定有与轨道滚动配合的滚轮，在轨道的上方布置有与篷布支架固定连接的第一支架，第一支架上开有贯穿的锁定孔，在轨道的下方设置有与轨道固定连接的第二支架，第二支架上固定有锁定器，在轨道上预设有多个固定孔，锁定器穿过所述轨道的固定孔并与第一支架上的锁定孔配合将篷布支架固定在轨道的预定位置。与滚轮配合的轨道为半封闭的U槽型，滚轮的上下两端均被所述U槽型的轨道卡住。所述篷布支架的下端设置有圆孔，滚轮轴通过圆孔固定在篷布支架上，在滚轮轴上固定所述滚轮。与现有技术相比，本发明所达到的有益效果如下：1、本发明中，在每个轨道上至少有两个篷布支架的下端固定有与轨道滚动配合的滚轮，当然，也可以在每个篷布支架的下端均固定滚轮，但一般无必要，当篷布...