专利名称：制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种制动器卡钳体的加工夹具，具体是涉及一种制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具。
背景技术：
全顺(Transit)是一款在全世界范围内都广受欢迎的轻型客车，自上市以来，全顺销量以每年超过30%的速度递增，迅速成为国内中高档轻客市场的领导品牌。江玲公司 (福特合作方)生产的全顺系列车型以目前在欧洲和国外汽车市场较流行的福特transit 商务车为蓝本，符合最严格的欧四环保标准，广泛用于军事、工程、救护、押运、通讯指挥等领域。全顺(Transit)采用的是美国福特技术标准，其前制动器装配使用的是意大利进口全自动装配线的产品，对核心零件卡钳体相关孔距加工精度要求非常高，一旦尺寸超出图纸要求范围，就会造成装配线全线卡壳停产。因此长久以来，前制动器卡钳体都是从欧洲采购进口，整个零件采购过程中存在价格昂贵、采购周期长等问题。欧洲产商一般使用昂贵的卧式加工中心和相关夹具进行卡钳体相关孔的加工，即用高精度的设备将产品一次性加工完成，确保卡钳体孔距位置准确，以满足产品装配和性能要求。但使用卧式加工中心存在着成本高、生产效率低等问题。
发明内容本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的一种制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，包括底座，所述底座上设有工作面板，工作面板上设有安置制动器卡钳体的安放位，垂直于工作面板的垂直拉杆和平行于工作面板的水平拉杆，其中设置于垂直拉杆上端的上压板将制动器卡钳体压置在工作面板的安放位的正面，设置于水平拉杆上端的侧压板将制动器卡钳体紧箍在工作面板的安放位的侧面。作为优选，所述工作面板上设有四个制动器卡钳体的安放位，其中第一安放位和第二安放位之间设有第一垂直拉杆，其端部螺合有第一压紧螺母；第三安放位和第四安放位之间设有第二垂直拉杆，其端部螺合有第二压紧螺母；分别经第一、第二压紧螺母紧固的第一、第二上压板分别将制动器卡钳体压置在工作面板正面的各安装位上；所述水平拉杆穿设在工作面板上的前立板和后立板上，其中位于第一安放位和第三安放位侧面的水平拉杆端部设有前侧压板，位于第二安放位和第四安放位侧面的水平拉杆端部设有后侧压板， 前后侧压板经水平拉杆将各制动器卡钳体紧箍在工作面板的各安放位上。作为优选，所述工作面板左边设有第一侧向定位座，第一侧向定位座上设有定位座第一调节螺杆和定位座第二调节螺杆，定位座第一调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第一安放位上，定位座第二调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第二安放位上；所述工作面板右边设有第二侧向定位座，第二侧向定位座上设有定位座第三调节螺杆和定位座第四调节螺杆，定位座第三调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第三安放位上，定位座第四调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第四安放位上。定位座调节螺杆可以适量调整制动器卡钳体的位置，使得制动器卡钳体定位更加准确，便于数控加工其正面支耳孔。作为优选，所述第一上压板与工作面板之间的第一垂直拉杆上套设有第一弹簧； 第二上压板与工作面板之间的第二垂直拉杆上套设有第二弹簧。第一弹簧、第二弹簧的弹力可以保证分别让第一上压板和第二上压板复位。作为优选，所述前侧压板与前立板之间的水平拉杆上套设有第三弹簧，后侧压板与后立板之间的水平拉杆上套设有第四弹簧。第三弹簧和第四弹簧的弹力可以保证分别让第一上压板和第二上压板复位。本实用新型合理设计夹具结构，完全可以使用相对廉价的立式加工中心高精度加工，工作效率高、产品质量稳定，因此大大降低了资金投入，成本降低1/2，同时相关孔距位置准确，保证了零件的各项加工精度要求。加工的制动器卡钳体在全自动装配线上可以顺利的实现自动装配，产品质量丝毫不逊于欧洲相同进口零部件，并且采购周期由90天缩短为20天。
图1是本实用新型的一种主视结构示意图；图2是本实用新型的一种俯视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例参看图1和图2，该制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，包括底座1， 设置在底座1上的工作面板2，垂直于工作面板2的第一、第二垂直拉杆(11、31)和平行于工作面板的水平拉杆16。工作面板2上还设有安置制动器卡钳体的四个安放位(12、14、 22、3幻，其中设置于垂直拉杆(11、31)上端的上压板(10、30)将制动器卡钳体压置在安放位(12、14、22、3幻的正面，设置于水平拉杆16端部的前后侧压板(18、17)将制动器卡钳体紧箍在工作面板的安放位(12、14、22、32)的侧面。工作面板2左边的第一侧向定位座5上设有定位座第一调节螺杆6和定位座第二调节螺杆7，工作面板2右边的第二侧向定位座25上设有定位座第三调节螺杆沈和定位座第四调节螺杆27，定位座第一调节螺杆6将制动器卡钳体定位在工作面板2的第一安放位 12上，定位座第二调节螺杆7将制动器卡钳体定位在工作面板2的第二安放位14上，定位座第三调节螺杆26将制动器卡钳体定位在工作面板2的第三安放位22上，定位座第四调节螺杆27将制动器卡钳体定位在工作面板2的第四安放位32上，定位座调节螺杆可以适量调整制动器卡钳体的位置，使得制动器卡钳体定位更加准确，便于数控加工其正面支耳孔。第一上压板10与工作面板2之间的第一垂直拉杆11上套设有第一弹簧112，第一垂直拉杆11端部螺合有第一压紧螺母111。旋紧第一压紧螺母111，经第一压紧螺母111紧固的第一上压板10将制动器卡钳体压置在安放位12、14的正面。第二上压板30与工作面板2之间的第二垂直拉杆31上套设有第二弹簧312，第二垂直拉杆31端部螺合有第二压紧螺母311，旋紧第二压紧螺母311，经第二压紧螺母311紧固的第二上压板30将制动器卡钳体压置在安放位22、32的正面。水平拉杆16穿设在工作面板上的前立板20和后立板34上，其中位于第一安放位 12和第三安放位22侧面的水平拉杆16端部设有前侧压板，位于第二安放位上和第四安放位侧面的水平拉杆端部设有后侧压板18，由于水平拉杆端部还螺合有水平拉紧螺母161， 旋紧水平拉紧螺母161可以收紧水平拉杆1，于是前后侧压板18、17经水平拉杆16将各制动器卡钳体紧箍在工作面板相应的安放位(12、14、22、32)上。前侧压板18与前立板20之间的水平拉杆16上套设有第三弹簧19，后侧压板17 与后立板34之间的水平拉杆16上套设有第四弹簧35。在松开压紧螺母111、311和水平拉紧螺母161后，第一弹簧112、第二弹簧312、第三弹簧19、第四弹簧35的弹力可以保证分别让第一上压板10和第二上压板30、前侧压板 18和后侧压板17复位。本实用新型合理设计夹具结构，使得夹置在工作面板安放位(12、14、22、32)上制动器卡钳体相应的正面支耳孔13、15、21、33完全可以使用相对廉价的立式加工中心高精度加工，工作效率高、产品质量稳定，因此大大降低了资金投入，成本降低1/2，同时相关孔距位置准确，保证了零件的各项加工精度要求。加工的制动器卡钳体在全自动装配线上可以顺利的实现自动装配，产品质量丝毫不逊于欧洲相同进口零部件，并且采购周期由90天缩短为20天。最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，包括底座，所述底座上设有工作面板， 工作面板上设有安置制动器卡钳体的安放位，其特征是所述工作面板上还设有垂直于工作面板的垂直拉杆和平行于工作面板的水平拉杆，其中设置于垂直拉杆端部的上压板将制动器卡钳体压置在工作面板的安放位的正面，设置于水平拉杆端部的侧压板将制动器卡钳体紧箍在工作面板的安放位的侧面。
2.根据权利要求1所述的制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，其特征是所述工作面板上设有四个制动器卡钳体的安放位，其中第一安放位和第二安放位之间设有第一垂直拉杆，第三安放位和第四安放位之间设有第二垂直拉杆，第一、第二垂直拉杆上的第一、第二上压板分别将制动器卡钳体压置在工作面板正面的各安装位上；所述水平拉杆穿设在工作面板上的前立板和后立板上，其中位于第一安放位和第三安放位侧面的水平拉杆端部设有前侧压板，位于第二安放位和第四安放位侧面的水平拉杆端部设有后侧压板，前后侧压板经水平拉杆将各制动器卡钳体紧箍在工作面板的各安放位上。
3.根据权利要求1所述的制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，其特征是所述工作面板左边设有第一侧向定位座，第一侧向定位座上设有定位座第一调节螺杆和定位座第二调节螺杆，定位座第一调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第一安放位上，定位座第二调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第二安放位上；所述工作面板右边设有第二侧向定位座，第二侧向定位座上设有定位座第三调节螺杆和定位座第四调节螺杆，定位座第三调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第三安放位上，定位座第四调节螺杆将制动器卡钳体定位在工作面板的第四安放位上。
4.根据权利要求1所述的制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，其特征是所述第一上压板与工作面板之间的第一垂直拉杆上套设有第一弹簧，第一垂直拉杆上端螺合有第一压紧螺母，第二上压板与工作面板之间的第二垂直拉杆上套设有第二弹簧，第二垂直拉杆上端螺合有第二压紧螺母。
5.根据权利要求1所述的制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，其特征是所述前侧压板与前立板之间的水平拉杆上套设有第三弹簧，后侧压板与后立板之间的水平拉杆上套设有第四弹簧。
专利摘要一种制动器卡钳体正面支耳孔数控加工夹具，包括底座，所述底座上设有工作面板，工作面板上设有安置制动器卡钳体的安放位，垂直于工作面板的垂直拉杆和平行于工作面板的水平拉杆，其中设置于垂直拉杆端部的上压板将制动器卡钳体压置在工作面板的安放位的正面，设置于水平拉杆端部的侧压板将制动器卡钳体紧箍在工作面板的安放位的侧面。本实用新型合理设计夹具结构，完全可以使用相对廉价的立式加工中心高精度加工，工作效率高、产品质量稳定，因此大大降低了资金投入，成本降低1/2，同时相关孔距位置准确，保证了零件的各项加工精度要求。
文档编号B23Q3/06GK202087995SQ20112013975
公开日2011年12月28日 申请日期2011年4月29日 优先权日2011年4月29日
发明者宾光辉, 覃宏林, 高勇 申请人:仙桃祥泰汽车零部件有限公司