专利名称：一种静压工作台的断电保护回路的制作方法
技术领域：
本发明涉及液压回路，尤其涉及一种静压工作台的断电保护回路。
背景技术：
目前，重型立车的静压导轨大多采用定量供油。重型立车载荷较大、转速高，断电之后由于惯性作用，工作台要很长一段时间才能停止旋转，想要实现对恒流静压工作台的断电保护，就需要在系统断电到工作台停止旋转的这段时间内为工作台持续输入具有负载压カ的静压油。中国专利CN2476672Y公开了ー种用于液压系统中蓄能器的增容装置，该专利在压カ油ロ安装了一个插装式二通减压阀，为系统提供恒定压力的液压油，可以运用于恒压式静压导轨的断电保护回路，但不能满足重型立车恒流静压工作台定量供油的需求， 也不能实现对恒流静压工作台的断电保护。
发明内容
针对上述存在的问题，本发明的目的是提供一种静压工作台的断电保护回路，实现了液压系统对恒流静压工作台的定量供油，也能为恒流静压工作台在断电到工作台停止旋转的这段时间内持续输入具有负载压力的静压油，从而实现了对恒流静压工作台的断电保护。本发明的目的是通过下述技术方案实现的一种静压工作台的断电保护回路，其中，包括吸油过滤器，液压泵，单向阀，调速阀和齿轮分油器，所述吸油过滤器、所述液压泵、所述单向阀、所述调速阀和所述齿轮分油器依次连接，所述吸油过滤器的另一端与油箱相通，所述单向阀和所述调速阀之间并联有储存高于工作台负载压力的静压油的蓄能器，所述液压泵和所述单向阀之间并联有起高压保护作用的溢流阀。在本发明的最佳实施例中，所述蓄能器储存压力油的压カ与所述液压泵调定的压力相同。在本发明的最佳实施例中，所述调速阀由定差减压阀与节流阀串联而成。在本发明的最佳实施例中，所述蓄能器为充气式蓄能器。在本发明的最佳实施例中，所述液压泵为单向变量液压泵。与已有技术相比，本发明的有益效果在于用比较简单的回路就实现了重型立车恒流静压工作台的断电保护，并且能为静压工作台持续提供恒定流量静压油。
图I是本发明静压工作台的断电保护回路的结构示意图；图2是本发明静压工作台的断电保护回路中的调速阀的结构示意图。
具体实施例方式下面结合原理图和具体操作实施例对本发明作进ー步说明。图I示出了本发明静压工作台的断电保护回路的最佳实施例的结构示意图，如图 I所示，本发明静压工作台的断电保护回路包括吸油过滤器1，液压泵2，单向阀4，调速阀5 和齿轮分油器7，吸油过滤器I、液压泵2、单向阀4、调速阀5和齿轮分油器7依次连接，吸油过滤器I的另一端与油箱0相通，单向阀4和调速阀5之间并联有用于储存高于工作台负载压力的静压油的蓄能器6，液压泵2和单向阀4之间并联有起高压保护作用的溢流阀3。继续參看图I所示，在正常工作时，压カ油经吸油过滤器I后直接进入液压泵2，流经单向阀4后再流经调速阀5，经过调速阀的减压和稳定流量作用后进入齿轮分油器7。在液压泵2和单向阀4之间并联ー个溢流阀3起高压保护作用，在单向阀4和调速阀5之间并联ー个蓄能器6，蓄能器6用于储存高于工作台负载压力的静压油，蓄能器6储存压力油的压カ与液压泵2调定的压カ相同。如图2所示，调速阀5是由定差减压阀51与节流阀52串连而成。在系统断电后，压カ油从蓄能器6流出，经过调速阀5的减压和稳定流量作用后进入齿轮分油器7，从而起到断电保护的作用。此时的单向阀4的作用是防止压カ油回流到油箱。在没有加调速阀5和蓄能器6的情况下，如果出现断电现象，液压泵2会停止供油，没有压カ油输入静压油腔，而静压工作台由于惯性继续转动，这样工作台就会因产生干摩擦而被研伤。如果只在油路中并联蓄能器6，蓄能器6的储存油液压カ和负载压力相同，在系统断电后，油液因压力不足而不能输入静压油腔，可见，如果只在回路中加蓄能器6，还是起不到断电保护的作用。如果既有调速阀5又有蓄能器6，如图2所示设定pi、p2、p3三个压力点，其中pi >p2> p3，pi为蓄能器的储存油压压力，p3为负载压力。压カ油pi先经过定差减压阀 51的阀ロ，然后经节流阀52阀ロ流出。节流阀进、出口压カ油p2、p3经阀体内通道被引至定差减压阀阀芯的两端。在系统中，恒流静压工作台的负载是变化的，也就是P3是变化的， (p2-p3)与定差减压阀51的弹簧カ进行比较，因定差减压阀51阀ロ的压カ补偿作用，这样， 即使在P3变化的情况下，使得(p2-p3)不变，即流经调速阀5的流量稳定。由于pi和p3存在压差，在断电后蓄能器6起辅助动力源的作用，在油液经过调速阀5后可以为工作台持续输入具有负载压力的静压油，保护工作台旋转时不被研伤。当Pl下降至和P3相等时，蓄能器6停止为恒流静压工作台供油，pi和p3的压差越大，可以使蓄能器6的有效容积越大。实际应用中蓄能器容量验证按现有常用重型立车静压工作台液压參数，静压导轨所需流量Q = 60L/min，设泵出口压カPl = 6. 5Mpa，P3 = 2. 5MPa(P3为最大负载压力，是在一定的小范围内动态变化的，在这里依经验值取P3最大为2. 5MPa)，断电后的刹车时间为IOS。则蓄能器6的有效容积Vx = Qt = 60X10/60 = 10L, P3 = 2. 5Mpa，蓄能器6皮囊的充气压カPO =蓄能器充气系数XP3，此处蓄能器充气系数取0. 8。
故蓄能器6的容积
权利要求
1.一种静压工作台的断电保护回路，其特征在于，包括吸油过滤器(1)，液压泵(2)，单向阀(4)，调速阀(5)和齿轮分油器(7)，所述吸油过滤器(I)、所述液压泵(2)、所述单向阀(4)、所述调速阀(5)和所述齿轮分油器(7)依次连接，所述吸油过滤器(I)的另一端与油箱(0)相通，所述单向阀(4)和所述调速阀(5)之间并联有储存高于工作台负载压力的静压油的蓄能器(6)，所述液压泵(2)和所述单向阀(4)之间并联有起高压保护作用的溢流阀(3)。
2.如权利要求I所述的静压工作台的断电保护回路，其特征在于，所述蓄能器(6)储存压カ油的压カ与所述液压泵(2 )调定的压カ相同。
3.如权利要求I所述的静压工作台的断电保护回路，其特征在于，所述调速阀(5)由定差减压阀(51)与节流阀(52)串联而成。
4.如权利要求I所述的静压工作台的断电保护回路，其特征在于，所述蓄能器(6)为充气式蓄能器。
5.如权利要求I所述的静压工作台的断电保护回路，其特征在于，所述液压泵(2)为单向变量液压泵。
全文摘要
本发明公开了一种静压工作台的断电保护回路，其中，包括吸油过滤器，液压泵，单向阀，调速阀和齿轮分油器，所述吸油过滤器、所述液压泵、所述单向阀、所述调速阀和所述齿轮分油器依次连接，所述吸油过滤器的另一端与油箱相通，所述单向阀和所述调速阀之间并联有储存高于工作台负载压力的静压油的蓄能器，所述液压泵和所述单向阀之间并联有起高压保护作用的溢流阀。综上，本发明静压工作台的断电保护回路用比较简单的回路就实现了重型立车恒流静压工作台的断电保护，并且能为静压工作台持续提供恒定流量静压油。
文档编号B23Q1/38GK102601674SQ20121007844
公开日2012年7月25日 申请日期2012年3月22日 优先权日2012年3月22日
发明者倪祯贵, 姜海雨, 李宗锦 申请人:上海三一精机有限公司