一种拉伸用夹心钳的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种拉伸用夹心钳，其特征在于，包括上夹板和下夹板，所述的下夹板包括一体成型的夹持端和拉伸端，所述的夹持端与所述的上夹板平行设置，且均开有螺栓孔，所述的夹持端和上夹板通过在螺栓孔内锁入螺栓固定连接，而所述的拉伸端的端部则设置有一U形开口。本发明结构简单，操作方便，通过夹板咬合同时通过螺栓锁定的方式，可快速、紧固地固定住待拉伸的受损汽车边框，有效避免了拉伸过程中钳口容易滑脱的现象发生，保证了拉伸的质量和效率。
【专利说明】一种拉伸用夹心钳
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种拉伸用夹心钳，尤其是涉及一种用于拉伸汽车上具有孔洞的受损边框的夹心钳，属于汽车维修设备附件【技术领域】。
【背景技术】
[0002]我们知道，汽车在遭受碰撞后，会造成车身边框的变形，因此，在车体维修的过程中，需要对受损部位进行拉伸，以恢复其原形，而对于本身就带有孔洞的车体受损边框而言，传统的拉伸钳都是通过咬合的方式进行受损部位固定的，此种固定方式在拉伸的过程中，容易造成钳口的脱落，严重影响拉伸的效率和质量。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种结构简单、固定牢固、拉伸效果好的拉伸用夹心钳。
[0004]为达到上述目的，本发明是通过以下的技术方案来实现的:
一种拉伸用夹心钳，其特征在于，包括上夹板和下夹板，所述的下夹板包括一体成型的夹持端和拉伸端，所述的夹持端与所述的上夹板平行设置，且均开有螺栓孔，所述的夹持端和上夹板通过在螺栓孔内锁入螺栓固定连接，而所述的拉伸端的端部则设置有一 U形开□。
[0005]进一步，所述的拉伸端的上表面和所述的上夹板的下表面上均设置有咬合齿。
[0006]而所述的上夹板的上表面上还设置有限位块，所述的限位块设置在上夹板的螺栓孔的侧部。且所述的限位块为两块，对称设置于螺栓孔中的螺栓头的两侧。
[0007]本发明的有益效果是:本发明结构简单，操作方便，通过夹板咬合同时通过螺栓锁定的方式，可快速、紧固地固定住待拉伸的受损汽车边框，有效避免了拉伸过程中钳口容易滑脱的现象发生，保证了拉伸的质量和效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为本发明一实施例的结构示意图 图中主要标记含义如下:
1、上夹板 2、夹持端 3、U形开口 4、拉伸端
5、螺栓 6、限位块 7、咬合齿。
【具体实施方式】
[0009]以下结合附图和具体实施例对本发明作具体的介绍。
[0010]一种拉伸用夹心钳，包括上夹板I和下夹板，所述的下夹板包括一体成型的夹持端2和拉伸端4，所述的夹持端2与所述的上夹板I平行设置，且均开有螺栓孔(图中未示出)，所述的夹持端2和上夹板I通过在螺栓孔内锁入螺栓5固定连接，而所述的拉伸端4的端部则设置有一 U形开口 3。
[0011]此外，所述的拉伸端4的上表面和所述的上夹板I的下表面上均设置有咬合齿7。而所述的上夹板I的上表面上还设置有限位块6，所述的限位块6设置在上夹板I的螺栓孔的侧部，且在本实施方式中，所述的限位块6为两块，对称设置于螺栓孔中的螺栓头的两侧。
[0012]本发明的工作过程为:首先，将上夹板I和下夹板分别放置于带拉伸的具有孔洞的汽车边框的上下两面，然后，将上夹板1、下夹板的夹持端2的螺栓孔与汽车边框上原有的孔对位设置后，锁入螺栓5，然后，将用于拉伸的链条卡入拉伸端4的U形卡口内，然后即可利用外置的拉力设备拉动链条，进而对受损边框进行复位拉伸。
[0013]本发明结构简单，操作方便，通过夹板咬合同时通过螺栓5锁定的方式，可快速、紧固地固定住待拉伸的受损汽车边框，有效避免了拉伸过程中钳口容易滑脱的现象发生，保证了拉伸的质量和效率。
[0014]上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。
【权利要求】
1.一种拉伸用夹心钳，其特征在于，包括上夹板和下夹板，所述的下夹板包括一体成型的夹持端和拉伸端，所述的夹持端与所述的上夹板平行设置，且均开有螺栓孔，所述的夹持端和上夹板通过在螺栓孔内锁入螺栓固定连接，而所述的拉伸端的端部则设置有一 U形开口。
2.根据权利要求1所述的一种拉伸用夹心钳，其特征在于，所述的拉伸端的上表面和所述的上夹板的下表面上均设置有咬合齿。
3.根据权利要求1所述的一种拉伸用夹心钳，其特征在于，所述的上夹板的上表面上还设置有限位块，所述的限位块设置在上夹板的螺栓孔的侧部。
4.根据权利要求2所述的一种拉伸用夹心钳，其特征在于，所述的限位块为两块，对称设置于螺栓孔中的螺栓头的两侧。
【文档编号】B21D1/12GK103769439SQ201210406721
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2012年10月23日 优先权日:2012年10月23日
【发明者】肖洪毅 申请人:南京光华冲压件厂