专利名称：一种新型铸铁轮加热装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及铸铁轮装配技术领域，具体涉及一种新型铸铁轮加热装置。
背景技术：
现有铸铁轮的装配大多采用热胀冷缩的原理，即先将轴承加热装入轴中，然后加热轮毂，再将装配好的轴承与轴安装进轮毂。然而常规的轴承加热器只能完成单独的轴承加热过程，而轮毂的加热过程则需要人力搬运加热棒，由此整个装配过程耗时较长，并且是靠人力来实现。为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种新的解决方案。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是针对于现有技术的不足，提供一种新型铸铁加热装置，该新型铸铁加热装置不再借助人力移动加热棒而是借助气缸带动加热棒上下移动，而且使用橡胶轮平台使得铸铁轮在移动过程中省力快捷，所以整个加热过程省时省力，实现了加热过程的半自动化，同时该加热装置具有结构合理简单，使用方便快捷，连接可靠性好等优点。为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是提供一种新型铁铁轮加热装置由气缸带动装置、滚轮装置和加热装置组成；所述气缸带动装置位于滚轮装置上方；所述加热装置位于气缸带动装置与滚轮装置之间；其特征在于所述气缸带动装置包括气缸、主连接板、连接杆、副连接板、平衡铁、固定压板、导轨支架、运动导轨和导靴；所述气缸位于主连接板中部下方并通过固定压板将其压牢；所述主连接板一端与平衡铁连接，另一端通过连接杆和副连接板间接连接加热棒，主连接板通过导靴连接在运动导轨上；所述运动导轨通过导轨支架连接在滚轮装置支架上；所述滚轮装置包括橡胶滚轮、平台支架和导向槽；所述橡胶滚轮位于平台支架上；所述导向槽位于平台支架右侧；所述加热装置包括加热棒、加热器连接板和加热器；所述加热器通过加热器连接板固定在滚轮装置支架上。综上所述，本实用新型所提供的新型铸铁加热装置不再借助人力移动加热棒，而是借助气缸带动加热棒上下移动，而且使用橡胶轮平台使得铸铁轮在移动过程中省力快捷，所以整个加热过程省时省力，实现了加热过程的半自动化，同时该加热装置具有结构合理简单，使用方便快捷，连接可靠性好等优点。
图I为新型铸铁轮加热装置结构示意图；图2为新型铸铁轮加热装置主视图；[0013]图3为新型铸铁轮加热装置左视图。其中，I、气缸带动装置；11、气缸；12、主连接板；13、连接杆；14、副连接板；15、平衡铁；16、固定压板；17、导轨支架；18、运动导轨；19、导靴；2、滚轮装置；21、橡胶滚轮；22、平台支架；23、导向槽；3、加热装置；31、加热棒；32、加热器连接板；33、加热器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式
做详细的说明。如图I至图3所示，该新型铸铁加热装置由气缸带动装置I、滚轮装置2和加热装置3组成；所述气缸带动装置I位于滚轮装置2上方；所述加热装置3位于气缸带动装置I与滚轮装置3之间。所述气缸带动装置I包括气缸11、主连接板12、连接杆13、副连接板14、平衡铁15、固定压板16、导轨支架17、运动导轨18和导靴19 ;所述气缸11位于主连接板12中部下方并通过固定压板16将其压牢；所述主连接板12 —端与平衡铁15连接，另一端通过连接杆13和副连接板14间接连接加热棒31，主连接板12通过导靴19连接在运动导轨18上；所述运动导轨18通过导轨支架17连接在滚轮装置2支架上；所述滚轮装置2包括橡胶滚轮21、平台支架22和导向槽23 ;所述橡胶滚轮21位于平台支架22上；所述导向槽23位于平台支架22右侧；所述加热装置3包括加热棒31、加热器连接板32和加热器33 ;所述加热器33通过加热器连接板32固定在滚轮装置2支架上。使用时，先将铸铁轮放置在平台支架22上，通过橡胶滚轮21滚动到平台中央加热区域，拨动阀门，气缸11间接带动加热棒31向下移动穿过铸铁轮中央，利用电磁感应回热铸铁轮，加热完毕再拨动阀门，气缸11间接带动加热棒31沿运动导轨18向上移开，借用像胶滚轮21将铸铁轮移到平台支架22右方。如果在本装置的旁边加设一组轴承加热装置，可以形成流水线式轴承与轴，轴承与铸铁轮的装配，装配完成后立起铸铁轮借用导向槽23滚出平台。综上所述，本实用新型所提供的一种新型铸铁加热装置不借助人力移动加热棒而是借助气缸带动加热棒上下移动，而且使用橡胶轮平台使得铸铁轮在移动过程中省力快捷，所以整个加热过程省时省力，实现了加热过程的半自动化，同时该加热装置具有结构合理简单，使用方便快捷，连接可靠性好等优点。虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式
进行了详细地描述，但不应理解为对本专利的保护范围的限定。在权利要求书所描述的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种修改和变形仍属本专利的保护范围。
权利要求1.一种新型铸铁轮加热装置，由气缸带动装置(I)、滚轮装置(2)和加热装置(3)组成；所述气缸带动装置(I)位于滚轮装置(2 )上方；所述加热装置(3 )位于气缸带动装置(I)与滚轮装置(3)之间；其特征在于 所述气缸带动装置(I)包括气缸(11)、主连接板(12)、连接杆(13)、副连接板(14)、平衡铁(15)、固定压板(16)、导轨支架(17)、运动导轨(18)和导靴(19);所述气缸(11)位于主连接板(12)中部下方并通过固定压板(16)将其压牢；所述主连接板(12)—端与平衡铁(15)连接，另一端通过连接杆(13)和副连接板(14)间接连接加热棒(31)，主连接板(12)通过导靴(19)连接在运动导轨(18)上；所述运动导轨(18)通过导轨支架(17)连接在滚轮装置(2)支架上； 所述滚轮装置(2)包括橡胶滚轮(21)、平台支架(22)和导向槽(23);所述橡胶滚轮(21)位于平台支架(22)上；所述导向槽(23)位于平台支架(22)右侧； 所述加热装置(3)包括加热棒(31)、加热器连接板(32)和加热器(33);所述加热器(33)通过加热器连接板(32)固定在滚轮装置(2)支架上。
专利摘要本实用新型公开了一种新型铸铁轮加热装置，由气缸带动装置、滚轮装置和加热装置；所述气缸带动装置位于滚轮装置上方；所述加热装置位于气缸带动装置与滚轮装置之间；该新型铸铁轮加热装置不再借助人力移动加热棒，而是借助气缸带动加热棒上下移动，而且使用橡胶轮平台使得铸铁轮在移动过程中省力快捷，所以整个加热过程省时省力，实现了加热过程的半自动化，同时该加热装置具有结构合理简单，使用方便快捷，连接可靠性好等优点。
文档编号B23P11/02GK202539898SQ20122011265
公开日2012年11月21日 申请日期2012年3月23日 优先权日2012年3月23日
发明者冯海鱼, 孙明军, 杨威, 沈娟, 雷鹤群, 马文金 申请人:成都西子孚信科技有限公司