专利名称：铝板热轧机组电动压下减速器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及冶金齿轮箱技术领域，具体地讲涉及铝板热轧机组电动压下减速器。
背景技术：
国内已投产的铝板热轧机基本是上世纪60 70年代国外技术或引进的设备，技术落后，设备陈旧。随着市场的需求，近年来铝板热轧机都在向 大型化、高精度方向发展。众所周知，铝板热轧机组电动压下装置，由两台交流变频电机通过电磁离合器与压下减速器相连，并带动压下螺丝上升、下降，调节轧机的辊缝。由于轧机的开口度调整量大，要求压下减速器提供的上升与下降的速度较快。铝板热轧机组电动压下装置要求传动平稳，稳定性和动态性能好，属于重载连续工作，并且在工作中存在变载、变速、强冲击，故该减速器需具有高强度、高寿命和高可靠性等性能。
发明内容本实用新型目的在于提供一种铝板热轧机组电动压下减速器，满足冶金行业铝板热轧机组电动压下装置连续、重载、变速、强冲击的工况要求。为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术解决方案铝板热轧机组电动压下装置包括左、右减速器、交流变频电机和手动离合器，两台交流变频电机通过鼓形齿联轴器联接，交流变频电机经手动离合器联接减速器的输入端；所述的减速器是指左减速器或右减速器，左、右减速器沿鼓形齿联轴器中心径向轴线呈镜像对称，机盖和机体通过螺栓、定位销固定连接组成箱体，箱体内安装输入轴、输入齿轮、惰轮轴、惰轮、蜗杆、轴承套、轴套、输入配对齿轮和蜗轮构成减速器，输入齿轮通过一号键套装在输入轴上，输入轴通过调心滚子轴承安装在箱体的轴承孔内，蜗杆的一端通过调心滚子轴承安装在箱体的轴承孔内，蜗杆的另一端通过轴套设置两只背靠背、承受双向轴向载荷的推力调心滚子轴承，并通过轴承套安装在箱体的轴承孔内，蜗杆中部亦设置一只调心滚子轴承支撑在箱体内，输入配对齿轮通过三号键套装在蜗杆上，而蜗轮轴颈上的两只双列圆锥滚子轴承安装在箱体的轴承孔内，蜗杆驱动蜗轮，惰轮通过二号键套装在惰轮轴上，惰轮轴安装在箱体的轴承孔内位于输入轴与蜗杆之间，惰轮分别与输入齿轮和输入配对齿轮啮合，整体构成齿轮蜗轮双级减速器。工作时，输入齿轮与中间的惰轮啮合，惰轮与输入配对齿轮啮合，完成第一级齿轮减速；同时输入配对齿轮让蜗杆驱动蜗轮，完成第二级蜗轮减速。本实用新型具有以下优点I、该减速器由齿轮+蜗轮蜗杆双级组成，且将箱体分为机盖和机体两部分，组装、拆卸非常方便。2、输入齿轮与输入配对齿轮之间设有惰轮，对于速比相同，输入到输出轴间中间距相同的减速器，在齿轮强度允许的范围内，可以减小输入配对齿轮的直径，使减速器的结构更加紧凑，减少和降低了设计和加工成本，且惰轮承受的扭矩较小。3、该减速器第二级蜗轮蜗杆采用尼曼齿形或平面包络齿形，蜗杆采用低碳合金钢渗碳淬火磨齿工艺，蜗轮轮缘采用锡青铜或锌基复合材料，提高了齿面的接触强度和齿根的弯曲强度，增大了减速器的承载能力和抗强冲击能力。4、该减速器第二级的蜗轮采用轮缘和轮毂组合式结构，且轮毂内孔采用的是矩形 内花键，该结构可以大大降低设计成本，并能有效的传递工作扭矩。5、蜗轮轴颈上采用一对双列圆锥滚子轴承，可以承受输出端较大的轴向力和径向力。
图I为本实用新型的外形图。图2、3为本实用新型的结构示意图。图中I左减速器，2右减速器，3交流变频电机，4手动离合器，5鼓形齿联轴器，6输入轴，7输入齿轮，8 —号键，9 二号键，10惰轮轴，11惰轮，12调心滚子轴承，13蜗杆，14轴承套，15轴套，16推力调心滚子轴承，17三号键，18输入配对齿轮，19双列圆锥滚子轴承，20蜗轮，21机盖，22机体。
具体实施方式
如图1-3所示，铝板热轧机组电动压下装置包括左、右减速器、交流变频电机和手动离合器，两台交流变频电机3通过鼓形齿联轴器5联接，交流变频电机3经手动离合器4联接减速器的输入端；所述的减速器是指左减速器I或右减速器2，左、右减速器沿鼓形齿联轴器5中心径向轴线呈镜像对称，机盖21和机体22通过螺栓、定位销固定连接组成箱体，箱体内安装输入轴6、输入齿轮7、惰轮轴10、惰轮11、蜗杆13、轴承套14、轴套15、输入配对齿轮18和蜗轮20构成减速器，输入齿轮7通过一号键8套装在输入轴6上，输入轴6通过调心滚子轴承12安装在箱体的轴承孔内，蜗杆13的一端通过调心滚子轴承12安装在箱体的轴承孔内，蜗杆13的另一端通过轴套15设置两只背靠背、承受双向轴向载荷的推力调心滚子轴承16，并通过轴承套14安装在箱体的轴承孔内，蜗杆中部亦设置一只调心滚子轴承支撑在箱体内，输入配对齿轮18通过三号键17套装在蜗杆13上，而蜗轮20轴颈上的两只双列圆锥滚子轴承19安装在箱体的轴承孔内，蜗杆13驱动蜗轮20，惰轮11通过二号键9套装在惰轮轴10上，惰轮轴10安装在箱体的轴承孔内位于输入轴6与蜗杆13之间，惰轮11分别与输入齿轮7和输入配对齿轮18啮合，整体构成齿轮蜗轮双级减速器。工作时，输入齿轮7与中间的惰轮11啮合，惰轮11与输入配对齿轮18啮合，完成第一级齿轮减速；同时输入配对齿轮18让蜗杆13驱动蜗轮20，完成第二级蜗轮减速。
权利要求1.铝板热轧机组电动压下减速器，铝板热轧机组电动压下装置包括左、右减速器、交流变频电机和手动离合器，两台交流变频电机(3)通过鼓形齿联轴器(5)联接，交流变频电机(3)经手动离合器(4)联接减速器的输入端；其特征是所述的减速器是指左减速器(I)或右减速器(2)，左、右减速器沿鼓形齿联轴器(5)中心径向轴线呈镜像对称，机盖(21)和机体(22 )通过螺栓、定位销固定连接组成箱体，箱体内安装输入轴(6 )、输入齿轮(7 )、惰轮轴(10)、惰轮(11)、蜗杆(13)、输入配对齿轮(18)和蜗轮(20)构成减速器，输入齿轮(7)通过一号键(8)套装在输入轴(6)上，输入轴(6)通过调心滚子轴承(12)安装在箱体的轴承孔内，蜗杆(13)的一端通过调心滚子轴承(12)安装在箱体的轴承孔内，蜗杆(13)的另一端通过轴套(15)设置两只背靠背、承受双向轴向载荷的推力调心滚子轴承(16)，并通过轴承套(14)安装在箱体的轴承孔内，蜗杆中部亦设置一只调心滚子轴承支撑在箱体内，输入配对齿轮(18)通过三号键(17)套装在蜗杆(13)上，而蜗轮(20)经轴颈上的两只双列圆锥滚子轴承(19)安装在箱体的轴承孔内，蜗杆(13)驱动蜗轮(20)，惰轮(11)通过二号键(9)套装在惰轮轴(10 )上，惰轮轴(10 )安装在箱体的轴承孔内位于输入轴(6 )与蜗杆(13 )之间，惰轮(11)分别与输入齿轮(7)和输入配对齿轮(18)啮合，整体构成齿轮蜗轮双级减速器。
2.根据权利要求I所述的铝板热轧机组电动压下减速器，其特征在于蜗轮(20)采用的是圆环面齿形或是平面包络齿形。
专利摘要本实用新型公开了铝板热轧机组电动压下减速器，两台交流变频电机(3)通过鼓形齿联轴器(5)联接，交流变频电机(3)经手动离合器(4)联接减速器的输入端；所述减速器是指左减速器(1)或右减速器(2)，左、右减速器沿鼓形齿联轴器(5)中心径向轴线呈镜像对称，机盖(21)和机体(22)通过螺栓、定位销固定连接组成箱体，箱体内安装输入轴(6)、输入齿轮(7)、惰轮轴(10)、惰轮(11)、蜗杆(13)、输入配对齿轮(18)和蜗轮(20)构成减速器。本实用新型由齿轮蜗轮蜗杆双级组成，满足冶金行业铝板热轧机组电动压下装置连续、重载、变速、强冲击的工况要求。
文档编号B21B35/12GK202638879SQ201220205840
公开日2013年1月2日 申请日期2012年5月9日 优先权日2012年5月9日
发明者刘虎, 董建峰, 高鉴英, 周军, 王昆, 吴宏登, 王秀芹 申请人:江苏省金象传动设备股份有限公司