专利名称：汽车轮胎钢圈修复机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车轮胎钢圈修复机，适用于汽车钢圈修复技术领域。
背景技术：
汽车在弯道、沟豁、路肩、路牙等复杂路况上行驶时，会损伤轮胎侧轮辋边缘；汽车在正常行驶过程中，如遇到轮胎漏气或爆胎时，轮胎的轮缘会直接与地面接触，相邻两轮胎之间夹住石块、砖头等硬物，这些都很容易造成轮辋胎圈座轮缘和轮唇变形；另外，在交通事故中，轮胎和钢圈受到撞击也会使钢圈变形。针对以上这些问题，传统的轮胎钢圈修复办法是损伤小的钢圈经火焰加温后用锤敲击进行矫正修复，修复后的钢圈达不到与轮胎的匹配要求，会出现轮胎充不上压缩空气，或充上压缩空气后，轮胎与钢圈之间漏气等现象，影响正常使用；对于变形量较大的钢圈只能报废，更换新钢圈，造成经济损失。·
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车轮胎钢圈修复机，工作效率高，修复后的钢圈合格率高，修复过程省时省力，修复成本低。为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是一种汽车轮胎钢圈修复机，包括主机箱和冲压模，在主机箱的操作台上设有钢圈固定座，在主机箱内部设有冲压油缸和定位油缸；所述钢圈固定座与主机箱通过轴承连接；所述定位油缸与主机箱固定连接，冲压油缸通过回转轴与定位油缸的活塞杆连接；冲压模与冲压油缸的活塞杆通过轴承连接。所述冲压模包括轮缘冲压模、轮唇冲压模、胎圈座冲压模和后胎模。在钢圈固定座上设有钢圈固定螺栓，所述钢圈固定螺栓与钢圈固定座螺纹连接。本实用新型的工作过程如下首先将钢圈放置在钢圈固定座上，使钢圈中心孔对准钢圈固定座上的螺纹孔，然后将钢圈固定螺栓固定在钢圈固定座上，使钢圈固定牢固；操作定位油缸使冲压油缸带动冲压模移动到合适位置，然后操作冲压油缸，使钢圈的内轮缘位于轮缘冲压模和后胎模之间，然后依靠冲压油缸的拉力完成内轮缘的修复工作；将内轮唇置于轮唇冲压模和后胎模之间，依靠冲压油缸的拉力完成内轮唇的修复工作；将胎圈座置于胎圈座冲压模和后胎模之间，依靠冲压油缸的拉力完成胎圈座的修复工作；将外轮唇置于轮唇冲压模和后胎模之间，依靠冲压油缸的拉力完成外轮唇的修复工作；将外轮缘置于轮缘冲压模和后胎模之间，依靠冲压油缸的拉力完成外轮缘的修复工作。采用上述技术方案所产生的有益效果在于通过液压系统控制冲压模对钢圈的变形部位进行修复，工作效率高，修复后的钢圈合格率高，修复过程省时省力，修复成本低。
以下结合附图
和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。图I是本实用新型的内部结构示意图；[0011]图2是图I在A处的局部放大图；图3本实用新型待修复钢圈的结构剖视图；其中，I、主机箱，2、钢圈固定座，3、钢圈固定螺栓，4、冲压油缸，5、定位油缸，6、冲压模，7、轮缘冲压模，8、轮唇冲压模，9、胎圈座冲压模，10、后胎模，11、内轮缘，12、内轮唇，
13、胎圈座，14、外轮唇，15、外轮缘，16、回转轴，17、钢圈中心孔。
具体实施方式
如图I和图2所示的实施例可知，本实用新型所述的汽车轮胎钢圈修复机，包括主机箱I和冲压模6，在主机箱I的操作台上设有钢圈固定座2，在主机箱I内部设有冲压油缸4和定位油缸5 ;所述钢圈固定座2与主机箱I通过轴承连接；所述定位油缸5与主机箱I固定连接，冲压油缸4通过回转轴16与定位油缸5的活塞杆连接；冲压模6与冲压油缸4的活塞杆通过轴承连接。 所述冲压模6包括轮缘冲压模7、轮唇冲压模8、胎圈座冲压模9和后胎模10。在钢圈固定座2上设有钢圈固定螺栓3，所述钢圈固定螺栓3与钢圈固定座2螺纹连接。本实用新型的工作过程如下首先将如图3所示的钢圈放置在钢圈固定座2上，使钢圈中心孔17对准钢圈固定座2上的螺纹孔，然后将钢圈固定螺栓3固定在钢圈固定座2上，使钢圈固定牢固；操作定位油缸5使冲压油缸4带动冲压模6移动到合适位置，然后操作冲压油缸4，使钢圈的内轮缘11位于轮缘冲压模7和后胎模10之间，然后依靠冲压油缸4的拉力完成内轮缘11的修复工作；将内轮唇12置于轮唇冲压模8和后胎模10之间，依靠冲压油缸4的拉力完成内轮唇12的修复工作；将胎圈座13置于胎圈座冲压模9和后胎模10之间，依靠冲压油缸4的拉力完成胎圈座13的修复工作；将外轮唇14置于轮唇冲压模8和后胎模10之间，依靠冲压油缸4的拉力完成外轮唇14的修复工作；将外轮缘15置于轮缘冲压模7和后胎模10之间,依靠冲压油缸4的拉力完成外轮缘15的修复工作。本实用新型通过液压系统控制冲压模对钢圈的变形部位进行修复，工作效率高，修复后的钢圈合格率高，修复过程省时省力，修复成本低。
权利要求1.一种汽车轮胎钢圈修复机，其特征在于，包括主机箱(I)和冲压模(6)，在主机箱(I)的操作台上设有钢圈固定座(2)，在主机箱(I)内部设有冲压油缸(4)和定位油缸(5);所述钢圈固定座(2)与主机箱(I)通过轴承连接；所述定位油缸(5)与主机箱(I)固定连接，冲压油缸(4)通过回转轴(16)与定位油缸(5)的活塞杆连接；冲压模(6)与冲压油缸(4)的活塞杆通过轴承连接。
2.根据权利要求I所述的汽车轮胎钢圈修复机，其特征在于，所述冲压模(6)包括轮缘冲压模(7)、轮唇冲压模(8)、胎圈座冲压模(9)和后胎模(10)。
3.根据权利要求I所述的汽车轮胎钢圈修复机，其特征在于，在钢圈固定座(2)上设有钢圈固定螺栓(3)，所述钢圈固定螺栓(3)与钢圈固定座(2)螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车轮胎钢圈修复机，包括主机箱和冲压模，在主机箱的操作台上设有钢圈固定座，在主机箱内部设有冲压油缸和定位油缸；所述钢圈固定座与主机箱通过轴承连接；所述定位油缸与主机箱固定连接，冲压油缸通过回转轴与定位油缸的活塞杆连接；冲压模与冲压油缸的活塞杆通过轴承连接；所述冲压模包括轮缘冲压模、轮唇冲压模、胎圈座冲压模和后胎模；在钢圈固定座上设有钢圈固定螺栓，所述钢圈固定螺栓与钢圈固定座螺纹连接。本实用新型的有益效果如下通过液压系统控制冲压模对钢圈的变形部位进行修复，工作效率高，修复后的钢圈合格率高，修复过程省时省力，修复成本低。
文档编号B21D53/30GK202570874SQ201220268049
公开日2012年12月5日 申请日期2012年6月8日 优先权日2012年6月8日
发明者夏玉涛 申请人:河北常富机械制造有限公司