专利名称：一种适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种整形模具。
背景技术：
板料冲压成形作为一种塑性加工方法，广泛应用于汽车行业。以DP钢为代表的先进高强度钢具有较高的抗拉强度和延伸率差等特点，能满足车体轻量化和碰撞安全性的要求，被广泛应用于汽车零部件生产。然而先进高强钢板的屈服和抗拉强度很高，使成形卸载后的回弹量增加，这给后续模具的调试增加了困难。在后续模具调试过程中需要多次移动凹模整形镶块，传统模具设计是凹模整形镶块螺钉采用正面凿，因此每次调整时凹模整形镶块螺钉都要重新打螺钉孔。这样不仅费时，而且经几次重打螺钉孔之后镶块基本已经报废，这无疑会提高模具成本。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种镶块调整时不需要重新打螺钉孔，因此节省了大量的模具调整成本和周期的适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具。为了解决上述技术问题，本实用新型提供的适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具，包括模具、模具镶块和连接螺钉，所述的连接螺钉采用侧凿将所述的模具镶块安装在所述的模具上，在所述的模具镶块和所述的模具的模具镶块挡墙之间设有调整垫板。采用上述技术方案的适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具，在模具调整过程中只需要改变调整垫板的厚度就可以实现模具镶块移动的控制。由于连接螺钉采用侧凿，所以模具镶块调整时不需要重新打螺钉孔，因此节省了大量的模具调整成本和周期。综上所述，本实用新型是一种镶块调整时不需要重新打螺钉孔，因此节省了大量的模具调整成本和周期的适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具，对回弹调整镶块的移动变得非常方便，提高了生产效率同时也节约了模具调整成本。
图I是传统上模和上模镶连接方法图。图2是本实用新型的上模和上模镶块连接图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。参见图2，连接螺钉4采用侧凿将模具镶块2安装在模具I上，在模具镶块2和模具I的模具镶块挡墙之间设有调整垫板3。本专利针对传统正面凿螺钉方法(如图I所示)，不方便调整这一缺点，对打螺钉的方法进行了改进。改进之后把模具镶块2的螺钉改侧凿，然后在模具镶块2和模具I的镶块挡墙之间设有调整垫板3，在模具调整过程中只需要改变调整垫板3的厚度就可以实现模具镶块2移动的控制。由于连接螺钉4采用侧凿，所以模具镶块2调整时不需要重新打螺钉孔，因此节省了大量的模具调整成本和周期。如图2所示，本实用新型的安装过程是I)在模具I的侧面打固定模具 镶块2的螺钉过孔；2)在模具镶块2和模具I之间布置一块调整垫板3，并在调整垫板3上对应位置打螺钉过孔；3 )模具镶块2打孔攻丝；4)通过连接螺钉4把模具I、模具镶块2、调整垫板3连接在一起；在模具回弹调整过程中通过改变调整垫板3的厚度和连接螺钉4旋合长度就可非常方便的进行模具的调整。
权利要求1.一种适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具，包括模具(I)、模具镶块(2)和连接螺钉(4)，其特征是所述的连接螺钉(4)采用侧凿将所述的模具镶块(2)安装在所述的模具(I)上，在所述的模具镶块(2)和所述的模具(I)的模具镶块挡墙之间设有调整垫板(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具，包括模具(1)、模具镶块(2)和连接螺钉(4)，所述的连接螺钉(4)采用侧凿将所述的模具镶块(2)安装在所述的模具(1)上，在所述的模具镶块(2)和所述的模具(1)的模具镶块挡墙之间设有调整垫板(3)。本实用新型是一种镶块调整时不需要重新打螺钉孔，因此节省了大量的模具调整成本和周期的适应回弹补偿的侧凿镶块高强钢模具，对回弹调整镶块的移动变得非常方便，提高了生产效率同时也节约了模具调整成本。
文档编号B21D37/02GK202762843SQ201220459019
公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月10日 优先权日2012年9月10日
发明者谢晖, 陈惠滨, 谢贵林 申请人:天汽模(湖南)汽车模具技术有限公司