专利名称：一种十字轴加工专用装夹头的制作方法
技术领域：
一种十字轴加工专用装夹头
技术领域：
本实用新型涉及一种用于汽车差速器十字轴加工的专用装夹头。
背景技术：
差速器是汽车传动系的重要部件，差速器中有一个关键零件为十字轴，十字轴的形状为十字形，加工时要加工四个轴柱面，装夹不方便，加工效率低，因为要多次装夹，所以加工精度也不能很好地得到保证。
发明内容本实用新型提供了一种十字轴加工专用装夹头，一次装夹就可完成十字轴四个轴柱面的加工，提高加工效率和加工精度。本实用新型是采取如下技术方案来完成的:一种十字轴加工专用装夹头，包括夹头体，其特征在于:夹头体内设有夹紧油缸和分度油缸，夹头体具有长圆形孔腔，夹紧油缸设于长圆形孔腔的上侧孔壁上，分度油缸设于长圆形孔腔的下侧孔壁上，夹紧油缸动作时推动夹紧头径向动作，分度油缸动作时推动分度头90度分度转动，夹紧头和分度头上下正对。上述的专用装夹头，只要将工件放进夹头体的长圆形孔腔内让夹紧头和分度头进行夹住，然后对十字轴朝外的一个轴柱面进行车削加工或磨削加工，当一个轴柱面加工完成后，分度油缸推动分度头90度分度转动，于是十字轴也相应转动90度，此时又可对转向外侧的轴柱面进行加工，依此进行，工件一次装夹就可完成四个轴柱面的加工，不仅提高加工效率，而且提高加工精度。为保证夹紧头和分度头对十字轴工件的夹紧可靠，作为优选，夹紧头和分度头的夹持端面均设计成V形。为保证十字轴工件装夹时易于操作，作为优选，长圆形孔腔的左右侧孔壁开设方窗。
本实用新型有如下附图:图1为本实用新型的结构示意图，图2为图1的右视图。
具体实施方式如图所示，本实用新型的十字轴加工专用装夹头，包括夹头体1，夹头体I内设有夹紧油缸2和分度油缸6，夹头体I具有长圆形孔腔8，长圆形孔腔8的左右侧孔壁开设方窗4，夹紧油缸2设于长圆形孔腔8的上侧孔壁上，分度油缸6设于长圆形孔腔8的下侧孔壁上，夹紧油缸2动作时推动夹紧头3径向动作，分度油缸6动作时推动分度头5作90度分度转动，夹紧头3和分度头5上下正对， 夹紧头3和分度头5的夹持端面7均设计成V形。[0012]本实用新型是这样进行装夹工作的:将十字轴工件9放进夹头体的长圆形孔腔8内，夹紧油缸2动作推动夹紧头径向动作将工件让夹紧头3和分度头5进行夹住，然后十字轴工件9朝外的一个轴柱面就可以进行车削加工或磨削加工，当一个轴柱面加工完成后，分度油缸6动作推动分度头90度分度转动，于是十字轴工件9也相应转动90度，此时又可对转向外侧的轴柱面进行加工，依此进行，工件一次装夹就可完成四个轴柱面的加工，不仅提高加工效率，而且提高加工精度。
权利要求1.一种十字轴加工专用装夹头，包括夹头体，其特征在于:夹头体内设有夹紧油缸和分度油缸，夹头体具有长圆形孔腔，夹紧油缸设于长圆形孔腔的上侧孔壁上，分度油缸设于长圆形孔腔的下侧孔壁上，夹紧油缸动作时推动夹紧头径向动作，分度油缸动作时推动分度头90度分度转动，夹紧头和分度头上下正对。
2.如权利要求1所述的一种十字轴加工专用装夹头，其特征在于:夹紧头和分度头的夹持端面均设计成V形。
3.如权利要求1所述的一种十字轴加工专用装夹头，其特征在于:长圆形孔腔的左右侧孔壁开设方窗。
专利摘要本实用新型公开的一种十字轴加工专用装夹头，包括夹头体，其特征在于夹头体内设有夹紧油缸和分度油缸，夹头体具有长圆形孔腔，夹紧油缸设于长圆形孔腔的上侧孔壁上，分度油缸设于长圆形孔腔的下侧孔壁上，夹紧油缸动作时推动夹紧头径向动作，分度油缸动作时推动分度头90度分度转动，夹紧头和分度头上下正对。本实用新型用于汽车差速器的十字轴的加工，一次装夹就可完成十字轴四个轴柱面的加工，提高加工效率和加工精度。
文档编号B23Q16/02GK203003542SQ20122075457
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月25日 优先权日2012年12月25日
发明者戴高建 申请人:瑞安市车辆配件厂