专利名称：一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及样车试制汽车外板技术领域，具体来说是一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板。
背景技术：
汽车样车试制的外板件焊接工序中，经常会出现因焊钳与外板件磕碰或刮擦，或因焊接火花飞溅而损伤外板件表面质量，影响整车外观品质，即使放慢节拍仔细操作也很难保证。因此，特别需要一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，以解决现有技术中存在的问题。
实用新型内容本实用新型的目的是为了解决现有技术中汽车样车试制的外板件焊接工序中，经常会出现因焊钳与外板件磕碰或刮擦，或因焊接火花飞溅而损伤外板件表面质量，影响整车外观品质的缺陷，提供一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板来解决上述问题。为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，包括汽车外板和用于固定汽车外板的夹具，其特征在于，还包括挡块，所述挡块可拆卸的设置在夹具上，所述挡块挡置在汽车外板的外表面上。
在本实用新型中，所述挡块通过螺钉固定在夹具上。在本实用新型中，所述挡块为铝合金材料制作而成。在本实用新型中，所述挡块的厚度为3mm。有益效果本实用新型一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，与现有技术相比，在样车试制汽车外板上设置挡块，避免工人操作不当给汽车外板带来直接损失，可以防止焊接火花飞溅而灼伤外板件，从而造成样件的报废，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为原有焊钳的结构示意图；图3为本实用新型焊钳的结构示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以下较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:[0016]参见图1，一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，包括汽车外板I和用于固定汽车外板的夹具2，一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，还包括挡块3，挡块3可拆卸的设置在夹具2上，挡块2挡置在汽车外板I的外表面上；在夹具2上设置有较多的固定孔，挡块3可以选择性的选择对汽车外板I的覆盖面，再通过固定孔进行固定。挡块2通过螺钉固定在夹具上，在方便拆卸的同时，达到牢固固定的目的。挡块2为铝合金材料制作而成，具有阻燃性，为本实用新型较佳的实施方式，使挡块2具有较长的实用寿命。挡块2的厚度为3mm，对汽车外板I起到较好的保护作用。参见图2和图3，在本实用新型的扩展技术中，还包含对本实用新型汽车外板I焊接的焊钳4，在焊钳4的工作端设置置挡块5，置挡块5防止焊钳4磕碰汽车外板I或焊接火花飞溅灼伤外表面，置挡块5的材料为不可导电的非金属板，置挡块5的厚度为3_，为本实用新型较佳的实施方式，在起到保护作用的同时，最大程度的节约材料。本实用新型一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，与现有技术相比，在样车试制汽车外板上设置挡块2，在焊钳上设置置挡块5，避免工人操作不当给汽车外板带来直接损失，可以防止焊接火花飞溅而灼伤外板件，从而造成样件的报废，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所 附的权利要求书及其等同物界定。
权利要求1.一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，包括汽车外板和用于固定汽车外板的夹具，其特征在于，还包括挡块，所述挡块可拆卸的设置在夹具上，所述挡块挡置在汽车外板的外表面上。
2.根据权利要求1所述的一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，其特征在于:所述挡块通过螺钉固定在夹具上。
3.根据权利要求1或2之一权利要求所述的一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，其特征在于:所述挡块为铝合金材料制作而成。
4.根据权利要求3所述的一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，其特征在于:所述挡块的 厚度为3mm。
专利摘要本实用新型公开一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，包括汽车外板和用于固定汽车外板的夹具，一种具有焊接保护装置的样车试制汽车外板，还包括挡块，挡块可拆卸的设置在夹具上，挡块挡置在汽车外板的外表面上。本实用新型在样车试制汽车外板上设置挡块，避免工人操作不当给汽车外板带来直接损失，可以防止焊接火花飞溅而灼伤外板件，从而造成样件的报废，结构简单，十分实用。
文档编号B23K37/00GK203109466SQ20132005064
公开日2013年8月7日 申请日期2013年1月30日 优先权日2013年1月30日
发明者雷雨成, 绍杰, 熊浩瀚, 唐枫, 孟祥喜 申请人:上海同捷三花汽车系统有限公司