电动自行车组装流水线可翻转组装夹具的制作方法

文档序号:3028863阅读:196来源:国知局
专利名称:电动自行车组装流水线可翻转组装夹具的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种电动自行车组装流水线可翻转的组装夹具。
背景技术
目前,已知的电动自行车组装流水线组装夹具是固定式不可翻转的组装夹具,由于电动自行车体积大和质量大,每台车质量均在30kg左右,在组装完成后,需由二人将车辆抬起使立管从组装夹具的支撑杆脱离,再将车辆翻转180度后置于地面,劳动强度大,工作效率低。
发明内容为了克服组装完成后,需由二人将车辆抬起使立管从组装夹具的支撑杆脱离,再将车辆翻转180度后放于地面,劳动强度大,工作效率低的缺陷,本实用新型提供了一种电动自行车组装流水线可翻转组装夹具,能够组装完成后轻松将车辆翻转90度,由一人将平放的车辆置于地面,降低了劳动强度,提高了工作效率,且此组装夹具造价低,组装流水线改造方便。为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是由底座(I)、固定孔(2)、滑套(3)、施力弹簧(4)、施力滑块(5)、销接轴(6)、尼龙护漆垫圈(7)、支撑杆(8)、筒形轴承(9)、筒形轴承防脱盖(10)组成;将底座(I)用螺栓穿过固定孔(2)固定于电动自行车组装流水线的工作面上;滑套(3)固定于底座(1),滑套(3)与底座(I)同心;施力弹簧(4)和施力滑块(5)置于滑套(3)内,且可以在滑套(3)内滑动;支撑杆⑶由销接轴(6)销接于滑套⑶上,且可围绕滑套⑶上端销接轴(6)为轴心前后各90度旋转;支撑杆⑶的下端与滑套(3)上端接触,且施力弹簧(4)通过施力滑块(5)向支撑杆(8)的下端施力;筒形轴承(9)紧配合于支撑杆(8)上;筒形轴承防 脱盖(10)紧固于支撑杆(8)的顶端;尼龙护漆垫圈(7)置于支撑杆⑶上。本实用新型的有益效果是:此组装夹具可轻松将组装完成后的车辆翻转90度,由一人将平放的车辆置于地面,达到降低劳动强度,提高工作效率的目的。且此组装夹具造价低,组装流水线改造方便。

1.图1是组装夹具主视图;2.图2是组装夹具俯视图;3.图3是组装夹具侧视图;4.图4是组装夹具支撑杆翻转90度侧图。在图中:(I)底座、(2)固定孔、(3)滑套、(4)施力弹簧、(5)施力滑块、(6)销接轴、(7)尼龙护漆垫圈、(8)支撑杆、(9)筒形轴承、(10)筒形轴承防脱盖具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明:将组装夹具固定于电动自行车组装流水线的工作面上,使组装夹具的支撑杆(8)垂直向上,将待组装的车架的立管置于支撑杆(8)之上的尼龙护漆垫圈(7)上,组装车辆;筒形轴承(9)有利于组装过程中车辆在流水线上的水平旋转;待车辆组装完成后,由于施力弹簧⑷通过施力滑块(5)向支撑杆⑶的下端施力,且支撑杆⑶的下端与滑套(3)上端为面接触,翻转车辆时所用翻转力值需大于施力弹簧(4)通过施力滑块(5)向支撑杆
(8)的下端施力的力值,使车辆沿组装夹具销接轴(6)为轴心90度,使车辆与地面平行,双手握住车辆的前管和中管,向外移动车辆,使车辆的中管与支撑杆(8)脱离后,将车辆垂直置于地面。·
权利要求1.一种电动自行车组装流水线可翻转组装夹具,由底座(I)、固定孔(2)、滑套(3)、施力弹簧(4)、施力滑块(5)、销接轴(6)、尼龙护漆垫圈(7)、支撑杆(8)、筒形轴承(9)、筒形轴承防脱盖(10)组成;将底座(I)用螺栓穿过固定孔(2)固定于电动自行车组装流水线的工作面上;滑套(3)固定于底座(1),滑套(3)与底座(I)同心;施力弹簧(4)和施力滑块(5)置于滑套(3)内,且可以在滑套(3)内滑动;支撑杆⑶由销接轴(6)销接于滑套(3)上,且可围绕滑套(3)上端销接轴(6)为轴心前后各90度旋转;支撑杆(8)的下端与滑套(3)上端接触,且施力弹簧(4)通过施力滑块(5)向支撑杆(8)的下端施力;筒形轴承(9)紧配合于支撑杆(8)上;筒形轴承防脱盖(10)紧固于支撑杆(8)的顶端;尼龙护漆垫圈(7)置于支撑杆(8)上。 ·
专利摘要电动自行车组装流水线可翻转组装夹具是一种电动自行车组装流水线上使用的可翻转的组装夹具,由底座、固定孔、滑套、施力弹簧、施力滑块、销接轴、尼龙护漆垫圈、支撑杆、筒形轴承、筒形轴承防脱盖组成;将底座用螺栓穿过固定孔固定于组装流水线的工作面上;滑套固定于底座,滑套与底座同心;施力弹簧和施力滑块置于滑套内,且可以在滑套内滑动;支撑杆由销接轴销接于滑套上,且可围绕滑套上端销接轴为轴心前后各90度旋转;支撑杆的下端与滑套上端接触,且施力弹簧通过施力滑块向支撑杆的下端施力;筒形轴承紧配合于支撑杆上;筒形轴承防脱盖紧固于支撑杆的顶端;尼龙护漆垫圈置于支撑杆上。此组装夹具可达到降低劳动强度,提高工作效率的目的。
文档编号B23Q7/00GK203092235SQ20132012998
公开日2013年7月31日 申请日期2013年3月21日 优先权日2013年3月21日
发明者解增林, 郑培东, 张文霞, 康文政 申请人:天津市自行车研究院
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