翻边的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种翻边机，涉及船舶制造【技术领域】，这种翻边机，包括翻边工作台，在工作台的一侧设有挡块，挡块固定在工作台上，在工作台的中部固定有翻边下模，在翻边下模的相应位置设有翻边上模，所述翻边上模通过锁紧螺栓与所述翻边下模合成一体；在工作台的另一侧设置有液压系统驱动的液压缸，液压缸通过固定装置与工作台固定，液压缸的活塞杆端头设有翻边凸模；本实用新型可以解决现有技术中紫铜管手工翻边质量不可靠、生产效率低的问题。
【专利说明】翻边机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶制造【技术领域】，尤其是一种船舶连接管件的翻边机。
【背景技术】
[0002]船舶上液压系统管道需使用大量的紫铜管，紫铜管与其他不锈钢管之间的连接只能通过钢法兰进行，而由于钢法兰与紫铜管的焊接性较差，要想使得紫铜管与法兰连接处不漏，最好的办法是将紫铜管一端翻边后，将钢法兰从紫铜管的另一端套进去，再用螺栓紧固两个法兰，实现紫铜管与不锈钢管的连接；在目前一些船舶企业在紫铜管制作工艺上，还沿用着较落后的紫铜管手工翻边工艺，该工艺生产效率低、成型质量差，常常出现在紫铜管翻边处由于翻边缺陷引起的穿孔腐蚀，不得不对己安装好的管路进行返工，这就大大增加了生产成本，影响了生产效率，因此，有的船舶制造企业不得不采用外购的松套法兰组件来代替紫铜管翻边，这既增加了铜管的焊接工作量，同时也增加了制作成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的是提供一种翻边机，它可以解决现有技术中紫铜管手工翻边质量不可靠、生产效率低的问题。
[0004]为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]这种翻边机，包括翻边工作台，在所述工作台的一侧设有挡块，所述挡块固定在所述工作台上，在所述工作台的中部固定有翻边下模，在所述翻边下模的相应位置设有翻边上模，所述翻边上模通过锁紧螺栓与所述翻边下模合成一体；在所述工作台的另一侧设置有液压系统驱动的液压缸，所述液压缸通过固定装置与所述工作台固定，所述液压缸的活塞杆端头设有翻边凸模。
[0006]以上技术方案中，进一步的是:所述翻边下模与翻边上模的结合面设有凹槽，所述翻边上模相应位置设有凸起。
[0007]进一步的:所述挡块的螺栓安装孔为长孔。
[0008]进一步的:在所述翻边下模与所述翻边上模形成的圆孔内设有铜垫。
[0009]由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果:
[0010]1、本实用新型可以解决现有技术中紫铜管手工翻边质量不可靠、生产效率低的问题；
[0011]2、采用本实用新型的翻边机进行紫铜管翻边，工效提高四倍，且紫铜管翻边质量大大提高，紫铜管翻边合格率达到95%以上。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是翻边机主视图。
【具体实施方式】[0013]下面结合附图实施例对本实用新型做进一步详述:如图1所示的翻边机，包括翻边工作台11，在工作台11的一侧设有挡块1，挡块I固定在工作台11上，在工作台11的中部固定有翻边下模3，在翻边下模3的相应位置设有翻边上模5，翻边上模5通过锁紧螺栓4与翻边下模3合成一体；在工作台11的另一侧设置有液压系统驱动的液压缸7，液压缸7通过螺检12、榧带8、塾块13与工作台11固定，液压缸7的活塞杆纟而头设有翻边凸t旲6 ;翻边下模3与翻边上模5的结合面设有凹槽，翻边上模5相应位置设有凸起；挡块I的螺栓9安装孔为长孔；在翻边下模3与所述翻边上模5形成的圆孔内设有铜垫10。
【权利要求】
1.一种翻边机，其特征在于:包括翻边工作台，在所述工作台的一侧设有挡块，所述挡块固定在所述工作台上，在所述工作台的中部固定有翻边下模，在所述翻边下模的相应位置设有翻边上模，所述翻边上模通过锁紧螺栓与所述翻边下模合成一体；在所述工作台的另一侧设置有液压系统驱动的液压缸，所述液压缸通过固定装置与所述工作台固定，所述液压缸的活塞杆端头设有翻边凸模。
2.根据权利要求1所述的翻边机，其特征在于:所述翻边下模与翻边上模的结合面设有凹槽，所述翻边上模相应位置设有凸起。
3.根据权利要求1所述的翻边机，其特征在于:所述挡块的螺栓安装孔为长孔。
4.根据权利要求1或2所述的翻边机，其特征在于:在所述翻边下模与所述翻边上模形成的圆孔内设有铜垫。
【文档编号】B21D19/00GK203610458SQ201320785967
【公开日】2014年5月28日 申请日期:2013年12月4日 优先权日:2013年12月4日
【发明者】陈灿松, 邓昌, 梁江, 丁志贤, 黄桂强, 陈祖振 申请人:中船桂江造船有限公司