汽车散热器侧板侧咬边机构的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种汽车散热器侧板侧咬边机构，包括有机架、上模板、下模板和台板，所述上模板与第一液压油缸的活塞杆相连，所述下模板安装在所述台板上，所述台板可移动的安装在所述机架上，其特征在于所述上模板上设有上咬边刀和侧推块，所述侧推块安装在上咬边刀的一侧，所述侧推块的端部内侧设有斜面，所述下模板上设有下咬边刀和侧顶板，所述侧顶板可滑动的安装在所述下模板上，所述侧顶板上设有与所述斜面配合的顶块，所述下模板上固定有与所述上咬边刀对应的下咬边刀，所述侧推块上连接有压条。这种侧咬边机构可以把散热器上的侧板咬合在散热器上，咬边效果好，生产效率高，通用性强，且操作方便安全可靠。
【专利说明】 汽车散热器侧板侧咬边机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种将汽车散热器上的侧板咬合在散热器上的侧咬边机构。
【背景技术】
[0002]汽车散热器是汽车上的一种重要设备，它是将汽车工作产生的热量进行散发的设备，这种散热器是一种惯常设计，为了使得散热器的散热效果更好，因而，需要在散热器上安装风扇，以加快排除热量。将风扇安装在散热器上时，就需要通过一个侧板来安装，该侧板相当于风扇的安装架。在现有技术中，这种侧板往往是用人工采用夹具，将侧板夹紧到散热器的翅片上。这些连接方式操作非常麻烦，而且连接也不牢固，同时生产效率也很低。
【发明内容】
[0003]鉴于【背景技术】存在的不足，本发明要解决的技术问题是提供一种生产效率高通用性强的汽车散热器侧板侧咬边机构。
[0004]为此，本发明是采用如下技术方案来实现的:一种汽车散热器侧板侧咬边机构，包括有机架、上模板、下模板和台板，所述上模板与第一液压油缸的活塞杆相连，所述下模板安装在所述台板上，所述台板可移动的安装在所述机架上，其特征在于所述上模板上设有上咬边刀和侧推块，所述侧推块安装在上咬边刀的外侧，所述侧推块的端部内侧设有斜面，所述下模板上设有下咬边刀和侧顶板，所述侧顶板可滑动的安装在所述下模板上，所述侧顶板上设有与所述斜面配合的顶块，所述下模板上固定有与所述上咬边刀对应的下咬边刀，所述侧推块上连接有压条。
[0005]所述下模板上固定有中模板，所述中模板上固定有连接块，所述连接块具有通孔，所述通孔中设有带凸缘的螺纹杆，所述螺纹杆与所述侧顶板螺纹连接，所述螺纹杆的凸缘与连接块之间套设有弹簧。
[0006]所述下模板具有第一下模板和第二下模板，分别设置在台板的两端，其中所述第二下模板固定在所述台板的一端，所述第一下模板可移动的安装在所述台板的另一端。
[0007]所述台板上设有滑轨，所述第二下模板固定在滑轨的一端，所述第一模板上具有与所述滑轨匹配的滑槽，所述第二下模板上设有丝杆，所述第一下模板上设有与所述丝杆匹配的螺孔，所述丝杆与所述螺孔螺纹连接。
[0008]所述第一下模板与第二下模板时间设置有若干换位块。
[0009]所述上模板固定有刀座，所述刀座上设有若干螺纹孔，所述上咬边刀通过螺栓固定在所述螺纹孔中。
[0010]所述上模板上设有导杆，所述第一下模板上设有与所述导杆对应的导套。
[0011]所述机架上设有滑槽，所述台板的侧边位于滑槽中，所述机架上设有第二液压油缸，所述第二液压油缸的活塞杆与所述台板连接。
[0012]本发明的这种结构，只要将散热器侧板放置在散热器最外侧的翅片条上，并将散热器移动到上模板的下方，在第一液压油缸的驱动下，带着上咬边刀下行，便可叫侧板咬合在散热器的翅片条上，咬合效果非常好，而且通用性强，操作安全方便，生产效率有了极大的提闻。
【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面再结合附图进一步描述本发明的有关细节。
[0014]图1为本发明的整体结构图；
图2为本发明图1的右视结构图；
图3为本发明上模板下行后的结构图；
图4为本发明上模板下行后图3侧面的结构图；
图5为本发明下模板安装在台板上的俯视结构图；
图6为本发明侧板的结构示意图；
图7为侧板咬合在散热器上的结构图。
【具体实施方式】
[0015]参照附图，这种汽车散热器侧板侧咬边机构，包括有机架8、上模板4、下模板和台板33，所述上模板4与第一液压油缸I的活塞杆相连，在机架8上设置有四根导柱3，在上模板4上设有与四根导柱3配合的导套(图中未标出)，上模板4通过导套安装在四根导柱3上，使得第一液压油缸I动作时，上模板4上下移动稳定可靠；所述下模板安装在所述台板33上，所述台板33可移动的安装在所述机架8上，其具体的安装方式如下:所述机架8上设有滑槽(途中未示出)，所述台板33的侧边位于滑槽中，所述机架8上设有第二液压油缸7，所述第二液压油缸7的活塞杆与所述台板33连接。驱动第二液压油缸7，便使得台板33在滑槽中移动，将放置在台板33上的散热器35移送到上模板4的下方，便于侧板34的咬合。所述上模板4上设有上咬边刀2和侧推块5，所述侧推块5安装在上咬边刀2的外侧，所述侧推块5的端部内侧设有斜面26，所述下模板上设有下咬边刀10和侧顶板17，所述侧顶板17可滑动的安装在所述下模板上，该侧顶板28是通过如下方式可滑动安装在下模板上的:所述下模板上固定有中模板19，所述中模板19上固定有连接块32，所述连接块32具有通孔(图中未标出)，所述通孔中设有带凸缘30的螺纹杆，所述螺纹杆与所述侧顶板17螺纹连接，所述螺纹杆的凸缘30与连接块32之间套设有弹簧31。所述侧顶板17上设有与所述斜面26配合的顶块13，所述下模板上固定有与所述上咬边刀2对应的下咬边刀10，所述侧顶板17上通过连接板12连接有压条11。所述下模板具有第一下模板20和第二下模板25，分别设置在台板33的两端，其中所述第二下模板25固定在所述台板33的一端，所述第一下模板20可移动的安装在所述台板33的另一端。该第一下模板20是采用如下方式来进行移动的:所述台板33上设有滑轨24，所述第二下模板25固定在滑轨24的一端，所述第一模板20上具有与所述滑轨24匹配的滑槽(图中未示出)，所述第二下模板25上设有丝杆29，所述第一下模板20上设有与所述丝杆29匹配的螺孔(图中未示出)，所述丝杆29与所述螺孔螺纹连接。因而调节丝杆29，可带动第一下模板20相对于第二下模板25移动，以此来调节第一下模板20与第二下模板25之间的距离，以适应不同规格的散热器。
[0016]为了适应不同规格的散热器，避免下模板移动距离需要测量的麻烦，在所述第一下模板20与第二下模板25时间设置有若干换位块9，该换位块9根据需要设计成不同的长度，按照散热器的规格选择换位块9,将若干换位块9置于第一下模板20与第二下模板25之间后，调节丝杆29时，第一下模板20调节到与第一下模板20靠近的换位块9贴合时，即调节到位。因而，更换不同规格的散热器后，只需要更换对应的换位块即可达到目的。
[0017]为适应不同规格的散热器，当第一下模板20与第二下模板25之间的距离产生改变时，上模板4上对应的上咬边刀2之间的距离也许进行相应的改变，因而在所述上模板4固定有刀座16，所述刀座18上设有若干螺纹孔15，所述上咬边刀6通过螺栓固定在所述螺纹孔15中。改变上咬边刀2之间的距离时，只要松开螺栓，将上咬边刀2安装在相应的螺纹孔15中即可。由此可见，本发明的可以适应不同规格的散热器，其通用性很强。
[0018]在上模板4下行对侧板34进行咬合时，为了防止第一下模板20移动，因而在所述上模板4上设有导杆6，所述第一下模板20上设有与所述导杆6对应的导套22。当上模板4下行后，导杆6即插入相应的导套22，将第一下模板20进行定位，便可防止第一下模板20移动，以保证侧板34在散热器35上的咬合效果。
[0019]本发明中，所述的侧板34已经述及是一种风扇安装架，其毛坯是一种截面呈“ U ”型的铝合金型材，如图6所示，其大小与散热器翅片条匹配。咬合时，将其搭在散热器翅片条上，其侧边覆盖散热器最外侧的两条翅片条之间的缝隙。首先根据散热器的规格通过丝杆29调节好第一下模板20与第二下模板25之间的距离，再根据调节好的距离，相应的调整上咬边刀2相应的安装位置，然后将搭有侧板34的散热器35放置在第一下模板20与第二下模板25之间的下咬边刀10上，此时，下咬边刀10正好位于散热器35最侧边两条翅片之间的缝隙内，而后驱动第二液压油缸7，带着台板33移动，将散热器35移动到上模板4的正下方，即使得上咬边刀2与下咬边刀10到对齐，最后驱动第一液压油缸1，使得上模板4下行，上模板4下行到一定程度时，上模板4上的导杆6便插入第一下模板20上的导套22内，将第一下模板20予以定位，防止其移动，在上模板4继续下行时，上模板4上的侧推块5端部的斜面26首先与下模板上的顶块13接触，为了有利于侧推块5下移轻便，在顶块13上设置一个轴承27，使得轴承27与侧推块5的斜面26接触，随着侧推块5的下行，将顶块13向内顶动，从而带着侧顶板17、压条11向内移动，顶紧侧板34，使其紧紧贴合在散热器35最外侧的翅片条上，在侧顶板17向内移动后，带着螺纹杆移动，因而便将螺纹杆上套设的弹簧31压缩；上模板4继续向下移动后，上咬边刀2便插入散热器35最外侧两条翅片条之间的缝隙内，与下咬边刀10配合后，这样便将侧板34的侧边进行内折，使得侧板34紧紧的咬合在散热器35最外侧的翅片条上，即将侧板34紧紧的扣合在散热器35最外侧的翅片条上，便完成了侧板34的侧咬边过程。然后第一液压油缸I回位，带着上模板4回位，当上模板4上的侧推块5回位后，便脱离轴承27，在弹簧31的复位作用下，带着侧顶板17、压条11回位。这种结构的汽车散热器侧板侧咬边机构，其通用性强、生产效率高，而且操作安全方便，非常适用于汽车散热器的生产企业。
【权利要求】
1.一种汽车散热器侧板侧咬边机构，包括有机架、上模板、下模板和台板，所述上模板与第一液压油缸的活塞杆相连，所述下模板安装在所述台板上，所述台板可移动的安装在所述机架上，其特征在于所述上模板上设有上咬边刀和侧推块，所述侧推块安装在上咬边刀的外侧，所述侧推块的端部内侧设有斜面，所述下模板上设有下咬边刀和侧顶板，所述侧顶板可滑动的安装在所述下模板上，所述侧顶板上设有与所述斜面配合的顶块，所述下模板上固定有与所述上咬边刀对应的下咬边刀，所述侧推块上连接有压条。
2.根据权利要求1所述的汽车散热器侧板侧咬边机构，其特征在于所述下模板上固定有中模板，所述中模板上固定有连接块，所述连接块具有通孔，所述通孔中设有带凸缘的螺纹杆，所述螺纹杆与所述侧顶板螺纹连接，所述螺纹杆的凸缘与连接块之间套设有弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车散热器侧板侧咬边机构，其特征在于所述下模板具有第一下模板和第二下模板，分别设置在台板的两端，其中所述第二下模板固定在所述台板的一端，所述第一下模板可移动的安装在所述台板的另一端。
4.根据权利要求3所述的汽车散热器侧板侧咬边机构，其特征在于所述台板上设有滑轨，所述第二下模板固定在滑轨的一端，所述第一模板上具有与所述滑轨匹配的滑槽，所述第二下模板上设有丝杆，所述第一下模板上设有与所述丝杆匹配的螺孔，所述丝杆与所述螺孔螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的汽车散热器侧板侧咬边机构，其特征在于所述第一下模板与第二下模板时间设置有若干换位块。
6.根据权利要求3所述的汽车散热器侧板侧咬边机构，其特征在于所述上模板固定有刀座，所述刀座上设有若干螺纹孔，所述上咬边刀通过螺栓固定在所述螺纹孔中。
7.根据权利要求3所述的汽车散热器侧板侧咬边机构，其特征在于所述上模板上设有导杆，所述第一下模板上设有与所述导杆对应的导套。
8.根据权利要求1所述的汽车散热器侧板侧咬边机构，其特征在于所述机架上设有滑槽，所述台板的侧边位于滑槽中，所述机架上设有第二液压油缸，所述第二液压油缸的活塞杆与所述台板连接。
【文档编号】B21D39/00GK104325041SQ201410483483
【公开日】2015年2月4日 申请日期:2014年9月22日 优先权日:2014年9月22日
【发明者】余席枝 申请人:瑞安市鑫海汽车部件有限公司