一种差速器的弹簧挡圈自动装配机构的制作方法
【专利摘要】一种差速器的弹簧挡圈自动装配机构。它是由弹簧挡圈自动送料机构和弹簧挡圈压装机构连接构成，导料板、送料气缸、料仓、导料套和安装板B构成弹簧挡圈自动送料机构。自动送料时，送料气缸将弹簧挡圈从料仓内推出，随导料板推到弹簧挡圈压装位置导料套上端，实现自动送料。导向杆、导向筒、压装气缸、安装板A和压头构成弹簧挡圈压装机构。弹簧挡圈压装时，压装气缸向下推动压头，把弹簧挡圈从导向筒上端压至与差速器配合定位好的卡槽，该过程中弹簧挡圈直径经过导料套筒收缩至指定直径，弹簧挡圈进入差速器的卡槽自动张开完成弹簧挡圈的压装。
【专利说明】一种差速器的弹簧挡圈自动装配机构
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种差速器的弹簧挡圈自动装配机构，尤其是自动将弹簧挡圈装入差速器。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业的发展，汽车差速器弹簧挡圈的种类各式各样，以往差速器滚针装配均是人工完成，效率低，人工成本越来越高，为了适应这种情况，提高生产效率，降低企业生产成本，企业需要一台能实现高效率，低成本的自动化专用设备。
【发明内容】
[0003]为了简化弹簧挡圈的装配，提高效率，本发明提供了一种差速器的弹簧挡圈自动装配机构，能够快速完成弹簧挡圈装配。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:人工将一定数量的弹簧挡圈放入料仓内，气缸将弹簧挡圈从料仓内推出，送到弹簧挡圈压装位置，压装气缸推出，经过导向套将弹簧挡圈直径缩小到指定尺寸，压装到位后，弹簧挡圈会自动张开装入差速器中的装配位置。
[0005]本发明的有益效果是:以往人工装配弹簧挡圈，效率很低，采用此机构后，时间大幅缩短，极大提高了产量，节省人工。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0007]图1是本发明的结构图。
[0008]图2是本发明的剖视图。
[0009]图3是本发明的差速器弹簧挡圈安装位置局部图。
[0010]图中，1.气缸A，2.支架，3.料仓，4.导向杆，5.导向套，6.压装气缸，7.安装板A，8.差速器，9.支撑板，10.伺服电机，11.安装板B，12.导料板，13.气缸B，14.送料气缸，
15.弹簧挡圈，16.定位杆，17.压头，18.导料筒,19.卡槽。
【具体实施方式】
[0011]在图中，送料气缸14、定位杆14、料仓3、导料板12和导料筒18安装在安装板Bll上，送料气缸14将弹簧挡圈15从料仓3内推出，随导料板12推到弹簧挡圈压装位置导料筒18上端，实现弹簧挡圈的自动送料。气缸Al和差速器8安装在支撑板9上，气缸Al推动支撑板9升高，差速器8与导料筒18完成配合定位。导向杆4、导向套5和压装气缸6安装在安装板A7上，压装气缸6、安装板A7和压头17连接，压装气缸6向下推动压头17，把弹簧挡圈15从导料筒18压到卡槽19，该过程中弹簧挡圈15直径经过导料筒18收缩至指定直径，弹簧挡圈15自动张开装入差速器8的卡槽19，完成差速器弹簧挡圈的自动装配。
【权利要求】
1.一种差速器的弹簧挡圈自动装配机构，由弹簧挡圈自动送料机构和弹簧档圈压装机构连接，其特征是:自动送弹簧挡圈，弹簧挡圈直径经过导向套收缩至指定直径。
【文档编号】B23P19/08GK104476179SQ201410707044
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月1日 优先权日:2014年12月1日
【发明者】佀畅, 刘建坤 申请人:昂华（上海）自动化工程股份有限公司