本实用新型属于机械部件加工技术领域，具体涉及一种快速装夹的卧式半轴管双头多孔钻。
背景技术：
在农用汽车整车生产中，半轴管的生产主要由配套厂家生产，半轴管两头有不同分布圆的螺栓孔均布排列，单个钻孔时需要分度盘分度，加工效率慢误差大，目前市场上对多孔加工的手段为用分度盘单个孔加工，或是用多孔钻一端一端加工，这样精度达不到，并且在两端分布的圆不同或孔不一样大时需要更换机床或跟换钻头，且没有工件定位的结构，装夹也比较慢。为此，我们提出一种快速装夹的卧式半轴管双头多孔钻，以解决上述背景技术中提到的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种快速装夹的卧式半轴管双头多孔钻，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速装夹的卧式半轴管双头多孔钻，包括底座，所述底座的上端设有导轨，所述底座的上端两侧固定安装有液压缸，所述液压缸的伸缩端固定连接有齿轮变速箱，所述齿轮变速箱的输入端和输出端分别转动连接有电动机和丝杆，所述丝杆的顶端安装有钻头，所述底座的上端中部分别设有移动定位机构和固定定位机构，所述移动定位机构的侧面设有定位槽，所述固定定位机构的侧面固定连接有半轴管，所述半轴管的下端通过伸缩杆与底座固定连接。
优选的，所述齿轮变速箱和移动定位机构的下端均设有滑块，且所述滑块与导轨相互匹配。
优选的，所述丝杆至少设有两组，且所述丝杆均设置在齿轮变速箱的输出端。
优选的，所述半轴管的高度与定位槽的高度一致，且所述半轴管与移动定位机构相对设置。
本实用新型的技术效果和优点：该快速装夹的卧式半轴管双头多孔钻，通过设置液压缸和电动机，该组合结构分别为钻头和齿轮变速箱在导轨中移动提供动力；通过在半轴管的下端设有伸缩杆，该结构可以对半轴管的高度进行微调，更利于对物件的加工；通过在底座上端设有移动定位机构和固定定位机构并在移动定位机构的侧面设有定位槽，该组合结构用来完成对物件的双面固定，方便物件的装夹，有利于双面钻孔；本实用新型结构简单，装夹方便，使用安全高效。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1底座、2导轨、3液压缸、4齿轮变速箱、5电动机、6丝杆、7钻头、8移动定位机构、9固定定位机构、10定位槽、11半轴管、12伸缩杆、13滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供的一种技术方案：一种快速装夹的卧式半轴管双头多孔钻，包括底座（1），所述底座（1）的上端设有导轨（2），所述底座（1）的上端两侧固定安装有液压缸（3），所述液压缸（3）的伸缩端固定连接有齿轮变速箱（4），所述齿轮变速箱（4）的输入端和输出端分别转动连接有电动机（5）和丝杆（6），所述丝杆（6）的顶端安装有钻头（7），所述底座（1）的上端中部分别设有移动定位机构（8）和固定定位机构（9），所述移动定位机构（8）的侧面设有定位槽（10），所述固定定位机构（9）的侧面固定连接有半轴管（11），所述半轴管（11）的下端通过伸缩杆（12）与底座（1）固定连接。
进一步的，所述齿轮变速箱（4）和移动定位机构（8）的下端均设有滑块（13），且所述滑块（13）与导轨（2）相互匹配，方便齿轮变速箱和移动定位机构的移动，利于对物件的加工。
进一步的，所述丝杆（6）至少设有两组，且所述丝杆（6）均设置在齿轮变速箱（4）的输出端，多组钻头可提高工作效率，且能对不同的物件加工。
进一步的，所述半轴管（11）的高度与定位槽（10）的高度一致，且所述半轴管（11）与移动定位机构（8）相对设置，
该快速装夹的卧式半轴管双头多孔钻，液压缸和电动机分别为钻头和齿轮变速箱在导轨中移动提供动力，伸缩杆可以对半轴管的高度进行微调，更利于对物件的加工，通过在底座上端设有移动定位机构和固定定位机构并在移动定位机构的侧面设有定位槽，该组合结构用来完成对物件的双面固定，方便物件的装夹，有利于双面钻孔，本实用新型结构简单，装夹方便，使用安全高效。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。