专利名称：一种双系统数控卧式铣床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种加工机床，特别涉及一种双系统数控卧式铣床，属于机械加
工机器技术领域
背景技术：
数控机床在现代机械加工工业中应用的非常广泛，尤其是对大型工件的加工，多 采用数控机床操作。 如附图1所示，传统的数控卧铣床，包括Y轴丝杠4，所述Y轴丝杠4上设有皮带轮 61，皮带轮61与皮带轮62通过皮带5传动连接，皮带轮62与电机驱动连接， 因机床工作台自重大，且加工产品时需要Y轴做频繁的往复运动，轴丝杠容易损 坏，丝杠一般需要在2-3个月更换一次，设备使用和维护费用很高，工作效率不高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术方案的不足，提供一种工作效率
高，不容易损坏的双系统数控卧式铣床。 为解决上述技术问题本实用新型的技术方案为 —种双系统数控卧式铣床，包括机床，所述机床上设置有可移动的床身，其特征 是所述机床上下方向的Y轴上设有液压系统，所述液压系统包括液压缸和液压站。
以下是对上述方案的进一步改进 所述液压站包括三个行程开关和碰块，所述行程开关安装在机床上，所述碰块安 装在床身上。 所述行程开关为上限位开关。 所述行程开关为变速限位开关。 所述行程开关为下限位开关。 与现有技术相比，本实用新型具有以下优点将原来的Y轴上下方向由丝杠换成 液压缸，由液压缸来推动机床工作机床，增大了 Y向的推力，使改造后的机床在工作时具有 快慢速可调；本实用新型具有两个工作模式，手动调试模式和自动工作模式，在手动模式 下，可以任意操作机床上下动作，在到达中位时，机床由快速变成慢速，在到达上限位或者 下限位时，Y轴自动停止，在自动模式下，机床开始工作后，最初是快速，在达到中位后，Y轴 减速，在到达上限位后，Y轴自动落回下限位， 一个循环完成。
以下结合附图对本实用新型进行进一步说明
附图1为传统的数控铣床的结构示意图； 附图2为本实用新型数控铣床的结构示意图。 图中l-液压缸、2-床身、21-行程开关、22-行程开关、23-行程开关、24-碰块、3_机床、4-Y轴丝杠、5-皮带、61-皮带轮、62-皮带轮。
具体实施方式
实施例，如图2所示， 一种双系统数控卧式铣床，包括机床3，所述机床3上设置有 可移动的床身2，所述机床3上下方向的Y轴4上设有液压系统，所述液压系统包括液压缸 1和液压站，所述液压站包括三个行程开关21、行程开关22、行程开关23和碰块24，所述行 程开关21、行程开关22和行程开关23安装在机床上，所述碰块24安装在床身2上，所述行 程开关21为上限位开关，所述行程开关22为变速限位开关，所述行程开关23为下限位开 关。 将机床原来的Y轴上下方向由丝杠换成液压缸，由液压缸来推动机床工作，增大 了 Y向的推力，使改造后的机床在工作时具有快慢速可调，下限位停止，上限位自动返回， 中位自动变速等功能，具有两个工作模式，手动调试模式和自动工作模式，在手动模式下， 可以任意操作机床上下动作，在到达中位时，机床由快速变成慢速，在到达上限位或者下限 位时，Y轴自动停止，Y轴自动停止，在自动模式下，机床开始工作后，最初是快速，在达到中 位后，Y轴减速，在到达上限位后，Y轴自动落回下限位，一个循环完成。工作时，当机床在最 下面时，是原始状态，按启动按钮，机床开始工作，主轴旋转，床身2离开行程开关23快速向 上走，当接近工件时，机床床身的碰块24接触到行程开关22，开始慢速切削，继续往上走， 当碰块24接触到接近开关21时，机床自动下降到接近行程开关23的位置。
权利要求一种双系统数控卧式铣床，包括机床(3)，所述机床(3)上设置有可移动的床身(2)，其特征是所述机床(3)上下方向的Y轴(4)上设有液压系统，所述液压系统包括液压缸(1)和液压站。
2. 根据权利要求1所述的一种双系统数控卧式铣床，其特征是所述液压站包括三个 行程开关(21 、22 、23)和碰块(24)，所述行程开关(21 、22 、23)安装在机床(3)上，所述碰块 (24)安装在床身(2)上。
3. 根据权利要求2所述的一种双系统数控卧式铣床，其特征是所述行程开关(21)为 上限位开关。
4. 根据权利要求3所述的一种双系统数控卧式铣床，其特征是所述行程开关(22)为 变速限位开关。
5. 根据权利要求4所述的一种双系统数控卧式铣床，其特征是所述行程开关(23)为 下限位开关。
专利摘要本实用新型涉及一种双系统数控卧式铣床，包括机床，所述机床上设置有可移动的床身，所述机床上下方向的Y轴上设有液压系统，所述液压系统包括液压缸和液压站，所述液压站包括三个行程开关和碰块，所述行程开关安装在机床上，所述碰块安装在床身上。本实用新型具将原来的Y轴上下方向由丝杠换成液压缸，由液压缸来推动机床工作机床，增大了Y向的推力，使改造后的机床在工作时具有快慢速可调，同时具有两个工作模式，手动调试模式和自动工作模式，可互相调换工作模式。
文档编号B23C1/00GK201516517SQ20092022632
公开日2010年6月30日 申请日期2009年9月11日 优先权日2009年9月11日
发明者伦学龙 申请人:寿光市泰丰汽车制动系统有限公司