专利名称：自卸车组焊定位工装的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种组焊定位工装，具体的说是一种自卸车组焊定位工装，属于
焊接技术设备领域。
背景技术：
近年来，随着市场经济的发展，汽车工业迅速壮大，集约化的生产方式逐渐成为生产企业赢得市场竞争优势地位的关键。由于自卸车等大型运输车辆的车架底盘种类、规格较多，以往的固定式定位工装很难适应各种尺寸结构的组件定位焊接，这样生产厂家往往需要设置多个工装来满足不同车型的需要，不仅占用空间，而且增加了生产成本。
实用新型内容针对现有技术存在的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种自卸车组焊定位工装，能够灵活适应多种型号，不同尺寸、结构的自卸车底盘组焊，实现集中生产、提高空间利用率、降低生产成本。 为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是，一种自卸车组焊定位工装，它包括工作平台和设置于工作平台上的可移动式定位装置；所述工作平台上设置导向槽，其上安装有可移动式定位装置；可移动式定位装置由基座、固定销与定位压紧机构组成，定位压紧机构固定在基座上，固定销一端连接基座，另一端嵌入固定在导向槽内。[0005] 上述的自卸车组焊定位工装，其定位压紧机构包括固定于基座上的导向套、与导向套穿插连接的纵向调节臂、与纵向调节臂穿插连接的横向调节臂以及带有万向压头的压紧机构四部分。 上述的自卸车组焊定位工装，其压紧机构是由带有手柄的螺纹杆与万向压头组成，横向调节臂一端采用螺纹套与压紧机构的螺纹杆连接。 本实用新型的自卸车组焊定位工装，可以根据实际需要预先设置导向槽的尺寸与间距，并且可以通过拆卸基座的固定销实现定位装置的自由移动，纵向调节臂与横向调节臂相互配合进行尺寸微调，选取固定位置，实现精确定位，可满足不同尺寸规格自卸车的组焊需要，操作简便易行，有效节省空间，降低生产成本。
图1是自卸车组焊定位工装的顶视图；[0009] 图2是自卸车组焊定位工装的A向侧视图；[0010] 图3是可移动式定位装置主视放大图；[0011] 图4是可移动式定位装置顶视放大图。
具体实施方式如图l和图2所示，该自卸车组焊定位工装，包括工作平台1，其上设置导向槽2，导向槽2内固定可移动式定位装置3 ;如图3和图4所示，可移动式定位装置3由基座31、固定销32与定位压紧机构36组成，定位压紧机构36固定在基座31上，固定销32由六角头螺栓321、弹簧垫圈322、 I型六角螺母323组成；六角头螺栓321 —端嵌入导向槽2中，另一端穿过基座31的位置调节槽37，并在其中滑动找准位置，然后拧紧I型六角螺母323将基座31固定在需要的位置；定位压紧机构36包括焊接在基座31上的导向套33、与导向套33穿插连接的纵向调节臂34、与纵向调节臂34穿插连接的横向调节臂35以及带有手柄的螺纹杆361与万向压头362组成；纵向调节臂34与导向套33间隙连接，横向调节臂35与纵向调节臂34间隙连接，从而能够改变定位压紧的方向与高度，以适应不同尺寸的需要，万向压头362能够增大接触面积适应不同角度平面的压紧固定，操作简便、效果显著。[0013] 当然，上述说明并非是本实用新型的限制，本实用新型也不限于上述操作，所有在本实用新型的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，都应属于本实用新型的保护范围。
权利要求一种自卸车组焊定位工装，包括工作平台和设置于工作平台上的可移动式定位装置；其特征在于所述工作平台上设置导向槽，其上安装有可移动式定位装置；可移动式定位装置由基座、固定销与定位压紧机构组成，定位压紧机构固定在基座上，固定销一端连接基座，另一端嵌入固定在导向槽内。
2. 根据权利要求1所述的自卸车组焊定位工装，其特征在于其定位压紧机构包括固定于基座上的导向套、与导向套穿插连接的纵向调节臂、与纵向调节臂穿插连接的横向调节臂以及带有万向压头的压紧机构四部分。
3. 根据权利要求2所述的自卸车组焊定位工装，其特征在于压紧机构是由带有手柄的螺纹杆与万向压头组成，横向调节臂一端采用螺纹套与压紧机构的螺纹杆连接。
专利摘要本实用新型公开了一种自卸车组焊定位工装，包括工作平台和设置于工作平台上的可移动式定位装置；其特征在于所述工作平台上设置导向槽，其上安装有可移动式定位装置；可移动式定位装置由基座、固定销与定位压紧机构组成，定位压紧机构固定在基座上，固定销一端连接基座，另一端嵌入并固定在导向槽内。该自卸车组焊定位工装可满足不同尺寸规格自卸车的组焊需要，操作简便易行，有效节省空间，降低生产成本。
文档编号B23K37/04GK201471112SQ20092022619
公开日2010年5月19日 申请日期2009年9月7日 优先权日2009年9月7日
发明者周冬生, 李守欣, 李振锋, 纪建奕, 韩卫坚 申请人:青特集团有限公司