一种建筑钢筋截断装置的送料结构的制作方法

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，涉及一种建筑钢筋截断装置的送料结构。

背景技术：

建筑钢筋是指用于钢筋混凝土中的各种钢筋,是建筑施工不可或缺的建材，建筑钢筋种类多样，按钢种分为非合金钢钢筋、低合金钢钢筋和合金钢钢筋；按生产工艺分为热轧钢筋、热处理钢筋、余热处理钢筋、冷轧钢筋、冷拉钢筋等，建筑钢筋通常卷绕的筒架上，需要使用时拉出并截断，由于建筑施工过程中经常需要大批量、同规格的建筑钢筋，而目前对建筑钢筋的截断通常手工进行，不但效率较低，且建筑钢筋截断后的截面参差不齐，质量较差。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种建筑钢筋截断装置的送料结构，本建筑钢筋截断装置的送料结构使建筑钢筋的截断质量更高，且能够适用于不同外径的建筑钢筋。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种建筑钢筋截断装置的送料结构，截断装置包括机架，所述机架上具有水平的工作台板，其特征在于，所述送料结构包括转动连接在工作台板上的若干对主轴，该若干对主轴均竖直设置，且若干对主轴沿工作台板的长度方向排列，所述主轴均能够沿工作台板宽度方向滑动，所述主轴的上端均伸出工作台板的上侧面，且在伸出的端部固连有推送轮，所述推送轮的轮面上均开设有夹槽，且同一对推送轮上的夹槽相对时形成用于夹住建筑钢筋的夹口，所述机架上设有能够同时带动若干主轴旋转的动力件，且同一对主轴的旋转方向相反，所述工作台板上设有能够调节同一对主轴之间间距的调节件，所述工作台板在主轴的后端设有能够使建筑钢筋保持笔直状态的导向轮。

建筑钢筋原材料卷绕的筒架上，将该筒架定位在工作台板的后端，根据建筑钢筋的外径，通过调节件调节同一对主轴之间的间距，使得夹口的宽度与建筑钢筋的外径相适应，建筑钢筋拉出后一次穿过若干夹口，工作时动力件带动若干推送轮同时旋转，推送轮能够夹紧建筑钢筋并使建筑钢筋向前移动，在移动过程中导向轮能够使原本弯曲的建筑钢筋逐渐笔直，提高建筑钢筋截断的质量。

在上述的建筑钢筋截断装置的送料结构中，所述工作台板上侧面上开设有若干滑槽，该若干滑槽的长度方向与工作台板的宽度方向相同，所述滑槽的相对两槽壁上均沿长度方向开设有连接槽，所述滑槽内滑动连接有两滑块，该两滑块的相对两侧面上均具有连接块，所述连接块滑动连接在连接槽内，所述主轴转动连接在滑块上。主轴连接在滑块内，滑块通过连接块连接在连接槽上，从而实现主轴的移动，进而能够调节同一对主轴之间的间距，从而适用于不同外径的建筑钢筋。

在上述的建筑钢筋截断装置的送料结构中，所述调节件包括横向螺杆，所述工作台板的相对两长边沿均开设有螺孔，所述横向螺杆螺接在螺孔内，所述横向螺杆和滑块一一对应，且横向螺杆的一端与滑块转动连接，另外一端具有操作部。通过操作横向螺杆的操作部，使得横向螺杆带动滑块移动，即主轴通过横向螺杆实现移动调节，在调节到位后横向螺杆对主轴具有定位能力，结构简单，操作方便。

在上述的建筑钢筋截断装置的送料结构中，所述动力件包括固连在机架上的驱动电机，所述滑块上均固连有L形的连接杆，所述连接杆的一端竖直朝下，且在连接杆的下端固连有轴套，同一滑槽下方的两轴套同轴心设置，其中一个轴套内转动连接有传动管，另一个轴套内转动连接传动轴，所述传动轴的一端插入传动管内，且传动轴与传动管花键配合，所述主轴的下端均固连有从动锥齿轮，所述传动轴与传动管上均固连有主动锥齿轮，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮相啮合，所述驱动电机与其中一根传动管通过链轮传动连接，相邻两传动管之间通过链轮传动连接。传动轴与传动管花键配合，因此两者周向固定，且轴向可以相对移动，而传动轴和传动管通过连接杆分别与两滑块相连接，能够通过横向螺杆使得传动轴和传动管相对伸缩，而传动轴和传动管则通过锥齿轮配合带动主轴旋转，结构稳定。

在上述的建筑钢筋截断装置的送料结构中，所述导向轮包括若干上导轮和若干下导轮，若干上导轮和若干下导轮外周壁上均周向开设有导向槽，所述工作台板上侧面在推送轮的后端开设有下安装槽，该下安装槽的长度方向沿工作台板的长度方向设置，若干所述下导轮转动连接在下安装槽内，所述工作台板上侧面在下安装槽的两侧均转动连接有纵向螺杆，两纵向螺杆竖直设置，两所述纵向螺杆上均螺接有螺套，两所述螺套之间水平固连有长条状的调节板，所述调节板上沿长度方向开设有上安装槽，若干所述的上导轮转动连接在上安装槽内，若干上导轮与若干下导轮一一对应。建筑钢筋在伸入夹口之前预先穿过上导轮和下导轮之间，上导轮和下导轮能够抵压在建筑钢筋上，使得建筑钢筋在通过若干上导轮和下导轮后保持笔直，同时若干上导轮均连接在调节板上，因此能够通过纵向螺杆调节高度，进而适用于不同外径的建筑钢筋。

与现有技术相比，本建筑钢筋截断装置的送料结构具有以下优点：

1、由于根据建筑钢筋的外径，通过调节件调节同一对主轴之间的间距，使得夹口的宽度与建筑钢筋的外径相适应，因此能够适用于不同规格的建筑钢筋，适用性强。

2、由于建筑钢筋在伸入夹口之前预先穿过上导轮和下导轮之间，上导轮和下导轮能够抵压在建筑钢筋上，使得建筑钢筋在通过若干上导轮和下导轮后保持笔直，提高建筑钢筋截断的质量。

附图说明

图1是本建筑钢筋截断装置的立体结构示意图。

图2是本建筑钢筋截断装置的结构剖视图。

图中，1、机架；11、工作台板；111、滑槽；112、连接槽；113、下安装槽；2、主轴；21、推送轮；211、夹槽；22、滑块；221、连接块；222、连接杆；223、轴套；23、横向螺杆；3、动力件；31、驱动电机；32、传动管；33、传动轴；34、主动锥齿轮；35、从动锥齿轮；4、导向轮；41、上导轮；42、下导轮；43、导向槽；5、调节板；51、上安装槽；52、螺套；53、纵向螺杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，一种建筑钢筋截断装置的送料结构，截断装置包括机架1，机架1上具有水平的工作台板11，送料结构包括转动连接在工作台板11上的若干对主轴2，该若干对主轴2均竖直设置，且若干对主轴2沿工作台板11的长度方向排列，主轴2均能够沿工作台板11宽度方向滑动，主轴2的上端均伸出工作台板11的上侧面，且在伸出的端部固连有推送轮21，推送轮21的轮面上均开设有夹槽211，且同一对推送轮21上的夹槽211相对时形成用于夹住建筑钢筋的夹口，机架1上设有能够同时带动若干主轴2旋转的动力件3，且同一对主轴2的旋转方向相反，工作台板11上设有能够调节同一对主轴2之间间距的调节件，工作台板11在主轴2的后端设有能够使建筑钢筋保持笔直状态的导向轮4。建筑钢筋原材料卷绕的筒架上，将该筒架定位在工作台板11的后端，根据建筑钢筋的外径，通过调节件调节同一对主轴2之间的间距，使得夹口的宽度与建筑钢筋的外径相适应，建筑钢筋拉出后一次穿过若干夹口，工作时动力件3带动若干推送轮21同时旋转，推送轮21能够夹紧建筑钢筋并使建筑钢筋向前移动，在移动过程中导向轮4能够使原本弯曲的建筑钢筋逐渐笔直，提高建筑钢筋截断的质量。

具体来说，工作台板11上侧面上开设有若干滑槽111，该若干滑槽111的长度方向与工作台板11的宽度方向相同，滑槽111的相对两槽壁上均沿长度方向开设有连接槽112，滑槽111内滑动连接有两滑块22，该两滑块22的相对两侧面上均具有连接块221，连接块221滑动连接在连接槽112内，主轴2转动连接在滑块22上，主轴2连接在滑块22内，滑块22通过连接块221连接在连接槽112上，从而实现主轴2的移动，进而能够调节同一对主轴之间的间距，从而适用于不同外径的建筑钢筋。

所述调节件包括横向螺杆23，所述工作台板11的相对两长边沿均开设有螺孔，所述横向螺杆23螺接在螺孔内，所述横向螺杆23和滑块22一一对应，且横向螺杆23的一端与滑块22转动连接，另外一端具有操作部，通过操作横向螺杆23的操作部，使得横向螺杆23带动滑块22移动，即主轴2通过横向螺杆23实现移动调节，在调节到位后横向螺杆23对主轴2具有定位能力，结构简单，操作方便。

动力件3包括固连在机架1上的驱动电机31，滑块22上均固连有L形的连接杆222，连接杆222的一端竖直朝下，且在连接杆222的下端固连有轴套223，同一滑槽111下方的两轴套223同轴心设置，其中一个轴套223内转动连接有传动管32，另一个轴套223内转动连接传动轴33，传动轴33的一端插入传动管32内，且传动轴33与传动管32花键配合，主轴2的下端均固连有从动锥齿轮35，传动轴33与传动管32上均固连有主动锥齿轮34，主动锥齿轮34与从动锥齿轮35相啮合，驱动电机31与其中一根传动管32通过链轮传动连接，相邻两传动管32之间通过链轮传动连接，传动轴33与传动管32花键配合，因此两者周向固定，且轴向可以相对移动，而传动轴33和传动管32通过连接杆222分别与两滑块22相连接，能够通过横向螺杆23使得传动轴33和传动管32相对伸缩，而传动轴33和传动管32则通过锥齿轮配合带动主轴旋转，结构稳定。

导向轮4包括若干上导轮41和若干下导轮42，若干上导轮41和若干下导轮42外周壁上均周向开设有导向槽43，工作台板11上侧面在推送轮21的后端开设有下安装槽113，该下安装槽113的长度方向沿工作台板11的长度方向设置，若干下导轮42转动连接在下安装槽113内，工作台板11上侧面在下安装槽113的两侧均转动连接有纵向螺杆53，两纵向螺杆53竖直设置，两所述纵向螺杆53上均螺接有螺套52，两螺套52之间水平固连有长条状的调节板5，调节板5上沿长度方向开设有上安装槽51，若干上导轮41转动连接在上安装槽51内，若干上导轮41与若干下导轮42一一对应，建筑钢筋在伸入夹口之前预先穿过上导轮41和下导轮42之间，上导轮41和下导轮42能够抵压在建筑钢筋上，使得建筑钢筋在通过若干上导轮41和下导轮42后保持笔直，同时若干上导轮41均连接在调节板5上，因此能够通过纵向螺杆53调节高度，进而适用于不同外径的建筑钢筋。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。