1.一种汽车车轮钢圈的制造工艺，其特征在于：包括如下步骤：
S1：选取钢块制品为原料，且对其进行清洗，已除去表面的杂质，待钢制品烘干后，通过打磨器对其表面进行打磨，且在打磨过程中保证钢制品的温度为120-240摄氏度，待其表面光滑后备用；
S2：将S1中处理的钢制品通过切割机进行切割处理，将其切割成直径为15-25mm的小块，且在切割前，保持钢制品的温度为450-600摄氏度，从而使其具有一定的软性，待钢制品小块恢复常温，备用；
S3：准备熔炼所使用的熔炼炉，并且对其进行预热处理，且预热温度为350-540摄氏度，预热时间为30-55分钟，以防止在高温熔炼后对熔炼炉造成损坏；
S4：将S2中处理后的钢制品小块放置到所需要使用的熔炼炉中，对其进行熔炼，且保证熔炼炉内部的温度为1700-1850摄氏度，熔炼时间为45-60分钟；
S5：待钢制品完全熔炼完成后，将其引入过滤装置内，其滤网的过滤直径为3-8mm，从而过滤掉未完全融化的钢杂质，完成后，将其引入到高温保温装置内；
S6：选取与车轮钢圈相匹配的车轮钢圈模具，并将车轮钢圈模具通过高温加热器进行加热预热处理，车轮钢圈模具温度达到380-540摄氏度后，并保持此温度25-30分钟，并保证车轮钢圈模具各处模温基本保持一致，预热完成后，并将车轮钢圈模具的表面填涂耐高温金属涂料，增加了合金溶液的流动性,以防止受热不均；
S7：将S5中处理后的钢制品溶液浇注到S6中处理后的车轮钢圈模具中，且钢制品溶液的浇注温度为1230℃-1350℃，并且保证整个浇注过程在25-35s内完成；
S8：将S7中的车轮钢圈模具移至铸造机上，并对其进行风干冷却处理，待合金溶液初步形成后进行压铸成型，对其进行铸造，且需保持车轮钢圈模具所受压力平稳；
S9：将S8中压制成型的车轮钢圈通过专用的钢圈整圆装置进行外框的整圆，从而保证车轮钢圈的圆润度，待自然风干后；
S10：将处理后的车轮钢圈进行淬火处理，钢圈在700-850摄氏度的高温炉中加热，加热时间为3-6分钟，然后向高温炉中加入碳元素，并使得碳元素与车轮反应35-45分钟后；
S11：经过淬火后的车轮钢圈铸件由耐高温机械手取出，且对其表面进行精细打磨，然后对车轮钢圈铸件成型后材料多出的边角进行修理，将产品合格率控制在一定范围内，最后喷涂所需要的隔离漆，即可。
2.根据权利要求1所述的汽车车轮钢圈的制造工艺，其特征在于：在S3与S4中所使用的熔炼炉，进行清理处理，且清洗次数不少于3次，避免熔炼炉中的残渣度熔炼造成影响。