本发明涉及车门携门架生产技术领域，具体属于一种携门架焊接工艺。
背景技术：
目前，现有的电动双开塞拉门的携门架包括连接板一、连接板二以及方管臂，该方管臂采用两个方管焊接而成，因此其工艺复杂，成本高，同时效率低下，而且采用焊接，其焊缝有气孔，融合差，因此方管臂的强度不高，结构性能差。在车门关闭时，车门容易发生偏移，导致车门关闭不严或者关闭错门，因此其密封、隔音效果差。同时其关闭不严、关闭错门，存在安全隐患，易造成安全事故。
其中，焊接引起的焊缝区组织和性能的变化，会导致残余应力以及由此而导致的应力腐蚀裂纹，因此常规的直接焊接无法满足携门架加工需求。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种携门架焊接工艺，包括坯料准备、点固、预热、焊接和焊后热处理，在现有的焊接基础上加入预热和焊后热处理，预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，焊后热处理焊后最好对焊件立即进行消除应力热处理，稳定结构的形状和尺寸，减少畸变，改善母材、焊接区的性能，且预热放置在点固之后，可以有效的避免了预热后各个组成部件组装的不便性，提高焊接效率。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种携门架焊接工艺，工艺步骤如下：
(1)坯料准备：对携门架的各个组成部件：接板一、方管臂和连接板二进行清洁；
(2)点固：将接板一和连接板二采用电焊的方式分别固定在方管臂上方和下方；
(3)预热：将点固后的携门架放置到加热炉中进行预热；
(4)焊接：将预热后的携门架放置到工作台或自动焊接装置上，采用手工或自动焊接设备进行焊接，其中焊接时，先焊接二个相对的边、再焊接剩余的二个边；
(5)焊后热处理：将焊接完毕的携门架放置回火炉中进行回火。
优选，所述的步骤(2)中预热温度为190～350℃，预热时间为15～30分钟。
优选，所述的步骤(5)回火时需要向对回火炉进行预热，预热温度为300℃，然后在将焊接完毕的携门架放入回火炉中，将回火炉升温至500～600℃，回火时间为45～80分钟。
优选，所述的步骤(2)中预热温度为295℃，预热时间为28分钟。
优选，所述的步骤(5)回火时需要向对回火炉进行预热，预热温度为300℃，然后在将焊接完毕的携门架放入回火炉中，将回火炉升温至570℃，回火时间为65分钟。
与已有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明的一种携门架焊接工艺，在现有的焊接基础上加入预热和焊后热处理，预热有利于减低中碳钢热影响区的最高硬度，防止产生冷裂纹，焊后热处理焊后最好对焊件立即进行消除应力热处理，稳定结构的形状和尺寸，减少畸变，改善母材、焊接区的性能，且预热放置在点固之后，可以有效的避免了预热后各个组成部件组装的不便性，提高焊接效率。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的描述，但本发明不仅限于这些实例，在为脱离本发明宗旨的前提下，所为任何改进均落在本发明的保护范围之内。
一种携门架焊接工艺，工艺步骤如下：
(1)坯料准备：对携门架的各个组成部件：接板一、方管臂和连接板二进行清洁；
(2)点固：将接板一和连接板二采用电焊的方式分别固定在方管臂上方和下方；
(3)预热：将点固后的携门架放置到加热炉中进行预热；
(4)焊接：将预热后的携门架放置到工作台或自动焊接装置上，采用手工或自动焊接设备进行焊接，其中焊接时，先焊接二个相对的边、再焊接剩余的二个边；
(5)焊后热处理：将焊接完毕的携门架放置回火炉中进行回火。
优选，所述的步骤(2)中预热温度为190～350℃，预热时间为15～30分钟。
优选，所述的步骤(5)回火时需要向对回火炉进行预热，预热温度为300℃，然后在将焊接完毕的携门架放入回火炉中，将回火炉升温至500～600℃，回火时间为45～80分钟。
优选，所述的步骤(2)中预热温度为295℃，预热时间为28分钟。
优选，所述的步骤(5)回火时需要向对回火炉进行预热，预热温度为300℃，然后在将焊接完毕的携门架放入回火炉中，将回火炉升温至570℃，回火时间为65分钟。
以上内容仅仅是对本发明构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。