本实用新型涉及定位工装，尤其涉及一种用于车削薄壁管外圆的专用工装。
背景技术：
当前，机械产品的体积趋于小型化，零件也相应的朝着轻薄方向发展。其中薄壁管也在越来越多的加工中遇到。薄壁管是机械加工中较难加工的一种零件。由于其刚性不足，柔性有余，通过常规的装夹方式不仅不能满足加工精度，而且因夹紧力造成的零件弹性变形，使之产生形位误差，工件加工合格率低，是机械加工中的一个难点。
影响薄壁管加工主要有两个方面的因素：刚性与薄壁管本身的装夹受力。
1.刚性：薄壁管刚性差，不恰当的装夹方式使零件尚未加工已处于变形状态。
2.装夹受力：薄壁管在受到卡爪在径向夹紧力作用，会引起三方面的误差，工件在夹紧时产生弹性变形；夹紧时工件发生偏移，改变了确定定位时应具有的位置；工件定位面与夹具(工装)支撑面间的接触变形。
因此，薄壁管在安装、装夹中的风险因素主要控制以下几点：
1.减少夹紧误差；
2.防止夹紧时工件偏移，工件内外径控制同心；
3.减少支撑面的接触变形。
薄壁管的常用加工方法有：
1.先把石膏溶成液态，然后用液态的石膏水填充薄壁管内部，待石膏硬化后，再用车床的三爪夹牢薄壁管的外径进行车削加工薄壁管外圆。其缺陷在于，薄壁管本身刚性就差，零件尚未加工已处于变形状态，填充石膏后，外圆可能会椭圆，加工出来的薄壁管可能会局部偏薄或偏厚，且无法确保内径与外径是否同心，存在一定误差。
2.把薄壁管一端焊接在环形工装上，用车床的三爪夹牢工装，另一端用车床顶尖顶牢，进行车削加工薄壁管外圆。其缺陷在于，薄壁管本身刚性就差，在车床加工时，刀具加工薄壁管表面会发振，表面粗糙度达不到工艺要求。
综上，采用常规方法加工出来的薄壁管容易出现外圆与内圆不同心，壁厚薄厚不统一，表面粗糙度差等现象，而且在批量加工时，生产效率低，产品合格率不高。因此，有必要对这种薄壁管的加工工装进行结构优化，以克服上述缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种车削薄壁管外圆的专用工装，便于对薄壁管的外圆进行加工，提高产品质量。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种车削薄壁管外圆的专用工装，包括夹持机构、支撑机构、限位结构以及锁紧结构，夹持机构位于车床上，由夹持机构将支撑机构夹住，限位结构位于支撑机构一端，锁紧结构位于另一端，由限位结构及锁紧结构将薄壁管固定于支撑机构上，其中：
支撑机构包括芯杆，芯杆的直径小于薄壁管的内径，薄壁管罩覆于芯杆外部，夹持机构夹持于芯杆的固定端；
限位结构包括限位台肩，限位台肩位于芯杆的固定端，限位台肩外壁具有限位环面，限位环面与芯杆同轴，限位环面为锥形，其最大直径大于薄壁管的内径；
锁紧结构包括锁紧圈，锁紧圈套于芯杆的活动端，锁紧圈外壁具有锁紧环面，锁紧环面与芯杆同轴，锁紧环面为锥形，其最大直径大于薄壁管的内径，薄壁管一端抵住限位环面，其另一端抵住锁紧环面，芯杆的活动端具有锁紧孔，锁紧孔中设有锁紧螺钉，锁紧螺钉旋入锁紧孔内，其头部顶住锁紧圈外端面，使锁紧圈与薄壁管保持固定。
锁紧螺钉与锁紧环外端面之间设有缓冲垫圈，用于减少摩擦，防止松脱。
夹持机构由车床卡爪充任。
在本实用新型的一个实施例中，限位环面及锁紧环面与芯杆轴线之间的夹角为10°。
本实用新型的优点在于：
该车削薄壁管外圆的专用工装采用限位环面与锁紧环面配合，薄壁管一端抵住限位环面，另一端抵住锁紧环面，并采用锁紧螺钉将锁紧圈固定，工装仅与薄壁管两端接触，避免在外圆车削过程中对薄壁管造成损伤，能有效地保证薄壁管加工的精度，提高生产效率，提升产品质量。
附图说明
图1是本实用新型提出的车削薄壁管外圆的专用工装的结构示意图；
图2是该工装的剖面图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，本实用新型提出的车削薄壁管外圆的专用工装包括夹持机构、支撑机构、限位结构以及锁紧结构，夹持机构位于车床上，由夹持机构将支撑机构夹住，限位结构位于支撑机构一端，锁紧结构位于另一端，由限位结构及锁紧结构将薄壁管固定于支撑机构上，支撑机构包括芯杆1，芯杆的直径小于薄壁管2的内径，薄壁管罩覆于芯杆外部，夹持机构夹持于芯杆的固定端；限位结构包括限位台肩3，限位台肩位于芯杆的固定端，限位台肩外壁具有限位环面4，限位环面与芯杆同轴，限位环面为锥形，其最大直径大于薄壁管的内径；锁紧结构包括锁紧圈5，锁紧圈套于芯杆的活动端，锁紧圈外壁具有锁紧环面6，锁紧环面与芯杆同轴，锁紧环面为锥形，其最大直径大于薄壁管的内径，薄壁管一端抵住限位环面，其另一端抵住锁紧环面，芯杆的活动端具有锁紧孔7，锁紧孔中设有锁紧螺钉8，锁紧螺钉旋入锁紧孔内，其头部顶住锁紧圈外端面，使锁紧圈与薄壁管保持固定。锁紧螺钉与锁紧环外端面之间设有缓冲垫圈9，用于减少摩擦，防止松脱。夹持机构由车床卡爪10充任。在本实施例中，限位环面及锁紧环面与芯杆轴线之间的夹角为10°。该车削薄壁管外圆的专用工装采用限位环面与锁紧环面配合，薄壁管一端抵住限位环面，另一端抵住锁紧环面，并采用锁紧螺钉将锁紧圈固定，工装仅与薄壁管两端接触，避免在外圆车削过程中对薄壁管造成损伤，能有效地保证薄壁管加工的精度，提高生产效率，提升产品质量。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。