具有滑轨的点焊工装的制作方法

本实用新型涉及点焊设备领域，更具体地说，本实用新型涉及一种具有滑轨的点焊工装。

背景技术：

在实际生产过程中，Y型工件、一对L型总成、一对L型工件焊接在一起时，通常需要两套点焊工装。首先，利用一套点焊工装先将Y型工件的两端分别焊接上一对所述L型工件，再利用另一套点焊工装将一对L型总成分别焊接在一对所述L型工件上。该种方式，不仅成本高、而且操作复杂，增加了工人的劳动力。

技术实现要素：

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种成本低、精准点焊的具有滑轨的点焊工装。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种具有滑轨的点焊工装，其用于焊接Y型工件、一对L型总成、一对L型工件，所述L型总成及L型工件的中部均设置有定位孔，所述L型工件的下端还具有限位孔，包括：支撑台，其水平设置；底座，其固定设置在所述支撑台上；至少两个下电极，其竖直设置所述支撑台上，所述下电极位于所述底座的同一侧的两端；支撑块，其长度方向位于水平面，所述支撑块与第一滑块连接；所述第一滑块可滑动得设置在第一滑轨上，所述第一滑轨垂直于所述支撑块的长度方向设置在所述支撑台上；一对卡块，其竖直设置在所述支撑块沿其长度方向的两端，所述卡块对着所述底座的侧面上设置有两个定位销；其中，当所述L型总成及L型工件固定在所述卡块上时，位于上方的所述定位销与所述L型总成的定位孔对应且相配合，位于下方的所述定位销与L型工件的定位孔对应且相配合。

优选地，所述的具有滑轨的点焊工装，还包括第一气缸，所述第一气缸的活塞杆与所述第一滑块连接，以推动所述第一滑块在所述第一滑轨上来回移动。

优选地，每个卡块上还设置有一对限位块及一个限位销；一对所述限位块竖直且相对设置在所述卡块的上方，用于限制所述L型总成在水平方向上晃动；所述限位销设置在所述卡块上，且与所述定位销不在同一竖直平面内；当所述L型工件固定在所述卡块上时，所述限位销卡好卡合在所述限位孔内。

优选地，所述支撑台上均匀设置多个将其上下底面贯通的螺孔。

优选地，所述的具有滑轨的点焊工装，还包括上电极移动机构，所述上电极移动机构包括：一对第二滑轨，其水平相对设置在所述支撑台的上方；滑杆，其两端分别可滑动的设置在一对所述第二滑轨上；第二滑块，其可滑动的设置在所述滑杆上；第二气缸，其缸体竖直设置固定在所述第二滑块的下端，所述第二气缸的活塞杆上竖直固定有上电极。

优选地，所述卡块设置有定位销的侧面的外表设置一层磁铁。

本实用新型至少包括以下有益效果：

一、与现有技术相比，本实用新型利用滑轨、卡块等零部件，可一次性完成焊接Y型工件、一对L型总成、一对L型工件，省去了一套点焊工装，同时减少了一步点焊，本实用新型可大大减少人力成本及设备成本，故本实用新型是一种成本低的具有滑轨的点焊工装。

二、与现有技术相比，本实用新型结构简单，使用方便，通过卡块上的定位销及限位块及限位销的配合，可有效的卡合L型总成及L型工件，防止点焊位点发生偏差，同时点焊位点少，故本实用新型是一种精准点焊的具有滑轨的点焊工装。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型所述Y型工件与一对L型总成及一对L型工件的连接关系图；

图2为本实用新型所述卡块的结构示意图；

图3为本实用新型所述卡块与所述支撑块连接关系示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

在本实用新型的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-3所示，本实用新型提供一种具有滑轨的点焊工装，其用于焊接Y型工件1、一对L型总成2、一对L型工件3，所述L型总成2及L型工件3的中部均设置有定位孔，所述L型工件3的下端还具有限位孔，包括：支撑台4，其水平设置；底座5，其固定设置在所述支撑台4上；至少两个下电极，其竖直设置所述支撑台4上，所述下电极位于所述底座5的同一侧的两端；支撑块7，其长度方向位于水平面，所述支撑块7与第一滑块9连接；所述第一滑块9可滑动得设置在第一滑轨13上，所述第一滑轨13垂直于所述支撑块7的长度方向设置在所述支撑台4上；一对卡块8，其竖直设置在所述支撑块7沿其长度方向的两端，所述卡块8对着所述底座的侧面上设置有两个定位销10；其中，当所述L型总成2及L型工件3固定在所述卡块8上时，位于上方的所述定位销与所述L型总成2的定位孔对应且相配合，位于下方的所述定位销与L型工件3的定位孔对应且相配合。在使用过程中，优选地将所述下电极设置为两对，Y型工件1放置在所述底座5上，其两端突出于所述底座5，Y型工件1的一端的下表面与一对所述下电极的上端面水平相贴，Y型工件1的另一端的下表面与另一对所述下电极的上端面水平相贴。当所述L型总成2与L型工件3固定在所述卡块8上时，L型总成2的一个面的下表面与所述L型工件3的一个面的上表面水平相贴。在力的推动下，所述滑块向着所述底座5滑动，直至所述L型工件3的一个面的下表面与所述Y型工件1的一端的上表面相贴。此时，通过上电极及下电极从两侧向焊接处馈电，完成点焊。所述一对L型总成2、一对L型工件3焊接在所述Y型工件1的两端，一个L型总成2对应一个L型工件3，同时对应Y型工件1的一端；另一个L型总成2对应另一个L型工件3，同时对应Y型工件1的另一端。所述L型总成2与L型工件3分别通过与其对应的定位销10固定在所述卡块8上。

所述的具有滑轨的点焊工装，还包括第一气缸6，所述第一气缸6的活塞杆与所述第一滑块9连接，以推动所述第一滑块9在所述第一滑轨13上来回移动。第一气缸6通过PLC控制系统控制，可以实现自动控制所述滑块远离及靠近所述底座5，节省人力。

每个卡块8上还设置有一对限位块11及一个限位销12；一对所述限位块11竖直且相对设置在所述卡块8的上方，用于限制所述L型总成2在水平方向上晃动；所述限位销12设置在所述卡块8上，且与所述定位销10不在同一竖直平面内；当所述L型工件3固定在所述卡块8上时，所述限位销12卡好卡合在所述限位孔内。一对限位块11限制了所述L型总成2，防止所述L型总成2在水平方向晃动。限位销12与固定所述L型工件3的定位销10相配合，限制了所述L型工件3的晃动。

所述支撑台4上均匀设置多个将其上下底面贯通的螺孔。设置螺孔，可根据需要挪动并固定本实用新型所述具有滑轨的点焊工装。

所述的具有滑轨的点焊工装，还包括上电极移动机构，所述上电极移动机构包括：一对第二滑轨，其水平相对设置在所述支撑台4的上方；滑杆，其两端分别可滑动的设置在一对所述第二滑轨上；第二滑块，其可滑动的设置在所述滑杆上；第二气缸，其缸体竖直设置固定在所述第二滑块的下端，所述第二气缸的活塞杆上竖直固定有上电极。上电极通过第二气缸控制可以在一定空间内，进行上下左右方向的平移。同时，上电极可以通过PLC控制系统控制，实现全自动点焊，进一步节省人力，降低成本。滑杆通过第三气缸带动其在第二滑轨上滑动，所述第二滑块通过第四气缸带动其在滑杆上滑动。

所述卡块设置有定位销的侧面的外表设置一层磁铁。更好的固定L型工件和L型总成。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。