本实用新型属于机械工装领域，具体涉及一种整体车轮加工注油孔专用工装。
背景技术：
整体车轮是机车B类行走零部件，其加工质量直接影响其整体的使用，机加工车间的整体车轮作为车间批量生产机车零部件，其注油孔在钻床加工过程中，通常是将轴孔内端面到注油孔中心的尺寸在1∶1比例的电子图版上绘制标注出来，再由操作工通过划线尺寸在整体车轮上定位打底孔，再进行加工，但是这样加工注油孔一般会出现下列问题：1、因操作工卡尺卡不准确划线尺寸错误，造成注油孔加工后超差；2、因加工面为斜面，若钻床主轴锁不紧其钻头容易下滑，加工后造成注油孔尺寸超差；3、加工注油孔尺寸合格率底，合格率只有60％。基于以上问题，需设计制作一套新工装，在钻床实现对整体车轮注油孔的加工，提升产品加工质量和加工合格率。
技术实现要素：
本实用新型提出一种整体车轮加工注油孔专用工装，其能够实现在钻床上的加工质量达到百分之百合格，保证了产品的加工质量，提高整体车轮注油孔加工的合格率。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案来实现：一种整体车轮加工注油孔专用工装是由：钻模、整体车轮、工件固定块、角度底板、偏心消间隙螺栓、手扶T型块、钻套安装孔、偏心消间隙螺栓安装孔、轴孔法兰盘、注油孔尺寸固定块、底板A、前拉板、立板、靠板、上拉板、底板B、拉力板、接地垫板、工件固定块放置孔等构成。所述角度底板平行放置在工作台上，底板A与底板B通过焊接加工垂直固定，前拉板通过焊接固定在所述底板A上端，二者垂直；上拉板通过焊接固定在所述底板B一端，二者垂直，所述底板A和所述底板B上端设置有立板，所述立板上端设置有靠板，所述靠板上端设置有工件固定块放置孔，所述工件固定块放置孔上端放置有所述工件固定块，所述靠板内侧设置有拉力板，所述底板A和所述底板B下端设置有接地垫板；所述钻模通过压紧配合安装在整体车轮轴孔端，轴孔法兰盘与所述注油孔尺寸固定块通过焊接及加工的方式固定连接，所述轴孔法兰盘一端设置有所述偏心消间隙螺栓安装孔，所述偏心消间隙螺栓安装孔内部安装有所述偏心消间隙螺栓，所述偏心消间隙螺栓一端设置有手扶T型块，所述注油孔尺寸固定块一端设置有所述钻套安装孔。
为了实现上述目的，本实用新型还采用以下技术措施来进一步实现。
作为本实用新型的进一步改进，所述角度底板角度分别为45°、50°和90°。
作为本实用新型的进一步改进，所述靠板上端设置有多个工件固定块放置孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述拉力板为三块板两两焊接成型，并且在所述拉力板上端设置有工件压紧固定孔。
作为本实用新型的进一步改进，所述注油孔尺寸固定块一端钻套安装孔的中心到所述轴孔法兰盘底端的距离与整体车轮注油孔的中心到轮毂端面的尺寸相等。
作为本实用新型的进一步改进，所述轴孔法兰盘上端设置有两个偏心消间隙螺栓安装孔，并且在其内部有内螺纹，与所述偏心消间隙螺栓的螺纹相配合。
本实用新型提出的整体车轮加工注油孔专用工装优点如下：1、通过工装直接定位注油孔位置，其注油孔位置不会加工偏；2、钻床加工时通过工装直接控制注油孔到轮毂端面尺寸，加工尺寸均能达到百分之百合格；3、提高整体车轮注油孔加工尺寸合格率，杜绝了因油孔距不合格的报废整体车轮。本实用新型可以根据工件型号及图纸的要求，对不同尺寸的注油孔加工时更换钻套，同时对不同角度的注油孔加工时，通过所述靠板上端的工件固定块放置孔和不同高度的调整垫块来调整其加工角度。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的右视图。
图3是本实用新型靠板结构示意图。
图4是本实用新型钻模的结构示意图。
图5是本实用新型偏心消间隙螺栓结构示意图。
图1、2、3、4、5中：钻模-2、整体车轮-3、工件固定块-4、角度底板-5、偏心消间隙螺栓-21、手扶T型块-211、钻套安装孔-22、偏心消间隙螺栓安装孔-23、轴孔法兰盘-24、注油孔尺寸固定块-25、底板A-50、前拉板-51、立板-52、靠板-53、上拉板-54、底板B-55、拉力板-56、接地垫板-57、工件固定块放置孔-58。
具体实施方式
下面通过具体实施例并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
图1、2中，本实用新型一种整体车轮加工注油孔专用工装，包括角度底板5、钻模2、偏心消间隙螺栓21、工件固定块4、偏心消间隙螺栓安装孔23、钻套安装孔22等部件，各部件之间的装配关系如下：角度底板5平行放置在工作台上，底板A50和底板B55通过焊接加工的方式垂直固定，前拉板51通过焊接固定在底板A50上端，二者垂直；上拉板54通过焊接固定在底板B55一端，底板B55和底板A50上端设置有立板52，立板52上端设置有靠板53，靠板53上端设置有工件固定块放置孔58，工件固定块放置孔58上端放置有工件固定块4，靠板53内侧设置有拉力板56，底板B55和底板A50下端设置有接地垫板57。
图3、图4、图5中，钻模2通过压紧配合安装在整体车轮3轴孔端，轴孔法兰盘24与所述注油孔尺寸固定块25通过焊接及加工的方式固定连接，轴孔法兰盘24一端设置有偏心消间隙螺栓安装孔23，偏心消间隙螺栓安装孔23内部安装有偏心消间隙螺栓21，偏心消间隙螺栓21一端设置有手扶T型块211，注油孔尺寸固定块25一端设置有钻套安装孔22。
较佳的，所述角度底板5角度分别为45°、50°和90°，根据整体车轮3的型号及图纸要求确定其加工注油孔的角度，同时将角度底板5放置成图纸要求的角度。
较佳的，所述靠板53上端设置有多个工件固定块放置孔58，先将工件固定块4通过靠板53下端的工件固定块放置孔58配合固定住，再将整体车轮3轮辋内侧面压紧放置在角度底板5的一组靠板53上，并通过工件固定块4将整体车轮3固定。
较佳的，将所述钻模2的轴孔法兰盘24止口端放入整体车轮3的轴孔内，并通过手拧紧手扶T型块211，将偏心消间隙螺栓21向轴孔上侧顶起来消除钻模2和轴孔之间的间隙，使钻模2下端与轴孔贴紧。
较佳的，所述注油孔尺寸固定块25一端钻套安装孔22的中心到所述轴孔法兰盘24底端的距离与整体车轮3注油孔的中心到轮毂端面的尺寸相等。
较佳的，所述轴孔法兰盘24上端设置有两个偏心消间隙螺栓安装孔23，并且在其内部有内螺纹，与偏心消间隙螺栓21的螺纹相配合。
所述钻套安装孔22内部安装有钻套，钻头通过钻套的固定将整体车轮3注油孔从轴孔内钻透，再将整体车轮3翻转180°，拿掉钻模2，根据反向钻头的注油孔定位扩孔拱丝，这样使整体车轮3的注油孔尺寸均能达到图纸尺寸，百分之百合格，报废率降低为零，有效的提高了产品的加工质量。
以上这些描述只是为了解释本实用新型，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员在本实用新型的基础上做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范畴。