本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体是一种用于汽车配件加工的焊接平台。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近几年来，随着我国汽车消费市场的不断扩大，汽车需求量年年攀升，这也带动汽配产业的快速发展，汽车配件在生产过程中焊接是必不可少的一个环节，工业焊接一般在特定的焊接台上进行。
现有的焊接台通过夹持固定机构将物体固定焊接，但传统的焊接台对汽车配件的夹持固定效果不好，且无法实现物体的自动翻面，这也就导致要想对物体进行全方位焊接，则需要人工翻动物体进行多次焊接，非常麻烦。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种用于汽车配件加工的焊接平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种用于汽车配件加工的焊接平台，包括旋转平台、支撑平台、支撑竖板、右转动杆和夹持机构，所述支撑平台的顶部开设有导向滑槽，所述旋转平台通过其底部固定焊接设置的支撑滑块转动架设在支撑平台上；所述支撑平台的中部底端固定安装有用于驱动旋转平台转动的一号驱动电机；所述旋转平台的顶部对称固定焊接有支撑竖板，位于所述旋转平台左侧顶部的支撑竖板上转动架设有左转动杆，位于所述旋转平台右侧顶部的支撑竖板上转动架设有右转动杆，位于所述旋转平台右侧顶部的支撑竖板上还安装有用于驱动右转动杆转动的二号驱动电机；所述右转动杆和左转动杆上均固定安装有用于对汽车配件进行夹持固定的夹持机构；所述夹持机构包括支撑架、上夹块、下夹块和丝杆，所述丝杆转动架设在支撑架上，所述上夹块固定安装在上滑块上，上滑块通过螺纹连接方式套设在丝杆的上部外圆周上，所述下夹块固定安装在下滑块上，下滑块通过螺纹连接方式套设在丝杆的下部外圆周上。
优选的，所述一号驱动电机和二号驱动电机均采用正反转伺服电机。
优选的，所述丝杆上部和下部外圈外螺纹的旋向相反。
优选的，所述上滑块和下滑块的结构相同。
优选的，所述上夹块和下夹块上均固定设置有防滑垫片。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明利用一号驱动电机驱动旋转平台转动，从而实现旋转平台在水平方向上的旋转，丝杆转动时，能够带动上夹块和下夹块相互靠近，进而实现对汽车配件的夹持固定，固定效果好，且操作便捷；设置的二号驱动电机用于驱动夹持机构旋转，进而带动夹持机构上所夹持汽车配件的旋转，配合旋转平台的旋转，实现对汽车配件的多角度全方位的焊接，工作效率高，实用性强。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明中配件夹持机构的结构示意图。
图中：1-旋转平台，2-支撑平台，3-一号驱动电机，4-导向滑槽，5-支撑滑块，6-支撑竖板，7-二号驱动电机，8-右转动杆，9-左转动杆，10-支撑架，11-上夹块，12-下夹块，13-丝杆，14-手柄，15-上滑块，16-下滑块，17-防滑垫片。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1～2，本发明实施例中，一种用于汽车配件加工的焊接平台，包括旋转平台1、支撑平台2、支撑竖板6、右转动杆8和夹持机构，所述支撑平台2的顶部开设有导向滑槽4，所述旋转平台1通过其底部固定焊接设置的支撑滑块5转动架设在支撑平台2上；所述支撑平台2的中部底端固定安装有用于驱动旋转平台1转动的一号驱动电机3，一号驱动电机3的输出轴顶端与旋转平台1的中部底端固定连接；所述旋转平台1的顶部对称固定焊接有呈竖直方向设置的支撑竖板6，位于所述旋转平台1左侧顶部的支撑竖板6上转动架设有左转动杆9，位于所述旋转平台1右侧顶部的支撑竖板6上转动架设有右转动杆8，位于所述旋转平台1右侧顶部的支撑竖板6上还安装有用于驱动右转动杆8转动的二号驱动电机7；所述一号驱动电机3和二号驱动电机7均采用正反转伺服电机；所述右转动杆8和左转动杆9上均固定安装有用于对汽车配件进行夹持固定的夹持机构。
所述夹持机构包括支撑架10、上夹块11、下夹块12和丝杆13，所述丝杆13转动架设在支撑架10上，所述丝杆13上部和下部外圈外螺纹的旋向相反，所述上夹块11固定安装在上滑块15上，上滑块15通过螺纹连接方式套设在丝杆13的上部外圆周上，所述下夹块12固定安装在下滑块16上，下滑块16通过螺纹连接方式套设在丝杆13的下部外圆周上；所述上滑块15和下滑块16的结构相同，所述上夹块11和下夹块12上均固定设置有防滑垫片17。
本发明的工作原理是：使用时，利用一号驱动电机3驱动旋转平台1转动，从而实现旋转平台1在水平方向上的旋转，工人手持手柄14带动丝杆13转动，由于丝杆13两端外圆周上的外螺纹旋向相反，丝杆13转动时，能够带动上夹块11和下夹块12相互靠近，进而实现对汽车配件的夹持固定，固定效果好，且操作便捷；设置的二号驱动电机7用于驱动夹持机构旋转，进而带动夹持机构上所夹持汽车配件的旋转，配合旋转平台1的旋转，实现对汽车配件的多角度全方位的焊接，工作效率高，实用性强。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。